• Diferencias entre los radiadores de flujo vertical y horizontal

  Los radiadores de flujo vertical están formados por muchos tubos de pequeño diámetro a través de los cuales pasa el líquido refrigerante, sujetos mediante chapitas con deflectores para aumentar las turbulencias del aire y mejorar la cesión de calor. Por otro lado, los radiadores de flujo horizontal están formados por una malla de chapa entre la cual pasa el refrigerante, mientras que el aire pasa a través de los tubos creados por la malla enfriando el refrigerante. Estos suelen colocarse en la parte baja del vehículo y el tapón va aparte. Los radiadores de flujo horizontal son los más empleados en la actualidad debido a que influyen menos en la aerodinámica del vehículo.

Classificació de la Injecció Multipunt Intermitent

Com es pot classificar una injecció intermitent d'un sistema multipunt?

• Seqüencial: Els injectors subministren el combustible d'un en un de manera sincronitzada quan la vàlvula d'admissió està oberta.
• Semiseqüencial: Els injectors s'activen per parells a cada volta del motor. En un motor de 4 cilindres s'activen alhora 1-3 i 2-4.
• Simultània: Els injectors subministren el combustible tots alhora, és a dir, obren i tanquen tots al mateix temps.

Sensors Comuns en Motors 1.4/16V

Quins sensors podem trobar en un motor 1.4/16V?

• 55.7: Interruptor de posició tancada de papallona.
• B 72: Sensor calefactat d'oxigen (Sonda lambda).
• B 64: Sensor de detonació.
• B 151: Sensor de posició de l'actuador de

a) Superficies

Estudios de Grabación y Filmación: Conceptos Clave

Los estudios de grabación o de filmación son espacios físicos dentro de las instalaciones de una empresa audiovisual donde se registran las imágenes y/o sonidos necesarios para la producción de programas o películas. Constituyen el conjunto de instalaciones y servicios técnicos que hacen posible la producción cinematográfica y televisiva.

¿Qué es un Platón?

Un plató es cada uno de los recintos acondicionados para servir de escenario en la grabación o rodaje. Se diferencia del estudio en que este último es el conjunto de instalaciones, mientras que el plató es solo una parte de dicho estudio.

El plató es una instalación cubierta, preparada para la grabación de imágenes y... Continuar leyendo "Estudios y Platós de Grabación: Características y Tipos para Producción Audiovisual" »

Clasificación de los Daños por Colisión de un Rayo

Daños Directos

• Los daños son agujeros en el revestimiento, picaduras, zonas quemadas.
• Las zonas que más sufren son bordes de salida, zonas de estancamiento del canal durante el tiempo que dura la descarga.
• Debido a la alta energía del rayo, esto depende de 3 factores:
  • Tipo de material de la zona de impacto
  • Tiempo de residencia del canal de descarga
  • Intensidad del rayo

Daños Indirectos

Son la consecuencia del campo electromagnético; se ven afectadas las comunicaciones, circuitos eléctricos y electrónicos.

Clasificación de las Zonas de Colisión

• Zona 1A: Zonas iniciales de colisión con escasas posibilidades de constituir puntos de anclaje del canal de descarga del rayo.
• Zona 1B: Zonas iniciales

El Neumático: Lazo Esencial entre Vehículo y Suelo

El neumático es un órgano fundamental de seguridad y confortabilidad, y el único lazo de unión entre el suelo y el coche.

Funciones Principales del Neumático

• Soportar el peso del coche.
• Transmitir la potencia del motor.
• Dirigir el coche.
• Contribuir a la estabilidad, frenado y suspensión.

Elementos Clave que Componen el Neumático

• La cubierta.
• La llanta.
• El aire.
• La válvula de la cámara (en neumáticos con cámara).

Partes Fundamentales del Neumático

Banda de Rodadura

La Banda de Rodadura está en contacto directo con el suelo. Está formada por una gruesa capa de goma en todo su perímetro, donde se practican una serie de ranuras que dan lugar a la escultura del neumático. En el fondo de estas... Continuar leyendo "Tecnología del Neumático: Componentes, Tipos y Rendimiento en el Vehículo" »

Contaminació biòtica als aliments

Fases del creixement bacterià

Ventajas e Inconvenientes del Motor de Reacción vs. Motor de Émbolo

• Ventajas:
  • Más eficiente en términos de consumo de combustible.
  • Más eficiente a velocidades supersónicas y subsónicas.
  • Menos dañino para el medio ambiente.
• Desventajas:
  • Muy ruidoso a velocidades supersónicas.
  • Mayor valor monetario.

Consumo Específico

Indica la eficiencia que tiene un motor para transformar carburante en energía mecánica. Se expresa como la cantidad de carburante que hay que consumir en gramos, para obtener potencia en kilovatios, en una hora. Se expresa en g/kWh, los valores normales son alrededor de 50.

Influencia de las Revoluciones en el Empuje

La masa de aire que penetra en el motor depende principalmente de las RPM y esta de la cantidad de combustible... Continuar leyendo "Análisis Comparativo y Rendimiento de Motores de Reacción: Factores Clave y Averías" »

I. Balance Energético

Puente Térmico

Un puente térmico es una zona (puntual o lineal) donde el flujo de calor es más importante que en el resto de la envolvente térmica.

Ahorro Energético al Apagar la Calefacción

¿Se genera ahorro energético al apagar la calefacción durante la noche? La respuesta es sí, pero el tiempo de detención del sistema de calefacción tiene que ser suficiente para generar un ahorro significativo. Como lo muestra la Figura 4, se puede ahorrar un 10% del consumo de energía después de 12 horas de detención para una construcción de inercia baja (I), mientras que se genera solo un 5% para una construcción de inercia alta (II).

Dimensionado de los Sistemas

Emisores y Sistemas Autocontenidos

La potencia de los emisores... Continuar leyendo "Sistemas de Acondicionamiento Térmico: Eficiencia Energética y Tipos" »