Chuletas y apuntes de Tecnología Industrial de Formación Profesional

Estabilidad de Aeronaves

1. Relación entre estabilidad, ejes y movimientos de una aeronave

La estabilidad de una aeronave se relaciona con sus movimientos alrededor de sus ejes principales:

• Estabilidad longitudinal: Alrededor del eje transversal, se refiere a movimientos en el plano de cabeceo.
• Estabilidad direccional o de veleta: Alrededor del eje vertical, implica la producción de movimientos de guiñada.
• Estabilidad lateral: Alrededor del eje longitudinal, se refiere a movimientos de alabeo.

2. Relación entre estabilidad y maniobrabilidad en estabilidad positiva

En una estabilidad estática positiva, cualquier desplazamiento de la posición de equilibrio sufre la oposición de una fuerza que tiende a volver al equilibrio. La fuerza necesaria... Continuar leyendo "Principios de Estabilidad Aeronáutica y Sistemas de Piloto Automático" »

Características Destacadas de Elementos en Lunas de Vehículos

A continuación, se detallan las características más importantes de los siguientes elementos que pueden incorporar las lunas:

Sekuriflex

Es una lámina de plástico (generalmente PVB, polivinil butiral) intercalada entre dos hojas de vidrio, cuya función principal es retener los fragmentos de cristal en caso de rotura, evitando su proyección hacia el interior del habitáculo y manteniendo la integridad estructural de la luna.

Degradé

Consiste en una banda tintada (generalmente de color verde o bronce) que se incorpora en la parte superior del vidrio parabrisas. Su objetivo es reducir las molestias visuales causadas por la luz solar directa al conductor, mejorando el confort y la... Continuar leyendo "Tecnologías y Componentes Clave en Lunas de Automoción: Materiales y Procesos Esenciales" »

Ruedas: Componentes Esenciales del Vehículo

Las ruedas son los elementos del automóvil que toman contacto con el terreno, siendo, por tanto, la única unión entre el vehículo y el suelo.

Misión y Funciones Clave

• Sostienen la masa del vehículo.
• Convierten el movimiento de giro en avance del vehículo.
• Ofrecen fuerte resistencia al deslizamiento durante la frenada.
• Dirigen los cambios de dirección del vehículo.
• Absorben pequeñas irregularidades del terreno.
• Disipan el calor generado.
• Deben ser ligeras y ofrecer un alto grado de seguridad.
• Pueden presentarse en montaje simple o gemelo.

Elementos de una Rueda

La Llanta: Soporte Metálico

La llanta es la parte metálica de la rueda. Se fija al eje mediante tornillos que facilitan su centrado. En su... Continuar leyendo "Ruedas y Neumáticos del Vehículo: Componentes, Cuidado y Seguridad Vial" »

Introducción a la Suspensión Hidractiva

La Suspensión Hidractiva es una variante muy perfeccionada de la hidroneumática; se trata de una suspensión pilotada electrónicamente.

Actuaciones del Sistema de Suspensión

El sistema Hidractiva permite modificar automáticamente las características de la suspensión en función de las condiciones de conducción:

Variación del Tarado en los Elementos Elásticos

Se dispone de una tercera esfera que permite conectarla o desconectarla con las otras dos esferas principales. La conexión o desconexión de la esfera adicional con las otras dos de cada eje se efectúa mediante el regulador de rigidez, disponiéndose de uno por cada eje.

• Tarado Blando (Estado Mullido): Al estar repartido el peso en las tres

Sistemas de Lubricación y Aceite en Motores

La lubricación consiste en reducir al máximo el rozamiento creando una película entre las piezas en movimiento. Existen diferentes tipos de lubricación: límite, semifluida y fluida.

Objetivos de la Lubricación

• Evitar el contacto directo entre piezas.
• Refrigerar los componentes.
• Proteger contra la corrosión química.
• Limpiar impurezas.
• Sellar el espacio entre pistón y cilindro.
• Amortiguar ruidos.

Composición y Tipos de Aceite

El aceite se compone de una base (70-85%) y aditivos (15-30%). Los tipos de aceite incluyen:

• Vegetales
• Minerales
• Semisintéticos
• Sintéticos

Características del Aceite

• Viscosidad: Resistencia de las moléculas a ser desplazadas. Incluye viscosidad dinámica, bombeabilidad en frío

Elementos de Protección en Sistemas de Climatización

Los elementos de protección son válvulas e interruptores de presión y temperatura capaces de conectar o desconectar el compresor y el electroventilador, asegurando el correcto funcionamiento y la seguridad del sistema.

Misión y Funcionamiento del Presostato

Funciones Clave del Presostato

La misión principal del presostato es interrumpir la señal eléctrica de activación del embrague del compresor cuando la presión del sistema es incorrecta. Su funcionamiento se detalla a continuación:

• Desconexión por baja presión: Desconecta el circuito cuando la presión está por debajo de 2 bares.
• Desconexión por alta presión: Desconecta el circuito cuando la presión supera los 32 bares.
• Activación

1. Función principal

Los cojinetes tienen como finalidad soportar ejes y árboles, permitiendo su giro. Para ello, se ajustan en los ejes, sirviéndoles de apoyo. Los cojinetes están fijos y los ejes giran dentro de ellos por deslizamiento. Se produce un considerable rozamiento, por lo que muchos de ellos van lubricados.

2. Forma

Normalmente tienen formas cilíndricas.

3. Clasificación según la dirección del esfuerzo

• Radiales: Soportan solamente esfuerzos en la dirección del radio, no permitiendo solicitaciones en otras direcciones.
• Axiales: Son capaces de soportar, además de esfuerzos radiales, cargas axiales, es decir, perpendiculares al radio. Es posible que soporten esfuerzos axiales en una o ambas direcciones dependiendo de su forma.

4.

Automatismes Elèctrics

Automatismes: Circuit capaç de realitzar seqüències lògiques sense la intervenció de l'home (cablejats o programats).

Contactors

Dispositiu electromagnètic que pot ser controlat a distància per tancar i obrir circuits de potència. Parts: Interruptor, borns de la bobina, interior del contactor, culata, bobina (controla a distància), martell, unió mecànica entre martell i contactes (3-4 obert, 1-2 tancats), contactes de força, borns dels contactors, contactes auxiliars. (Principals parts: bobina, circuit magnètic, contactes elèctrics).

Relés Auxiliars

Funcionen com els contactors però són més petits.

Sensors Electromecànics

Disposen d'un element d'accionament que obre i tanca un o més contactes de tipus electromecànic... Continuar leyendo "Automatismes Elèctrics: Contactors, Sensors i Control de Motors" »

Evaluación de Sistemas de Encendido e Inyección

1. Afirmaciones sobre Sistemas de Encendido (V/F)

• A) El primario de la bobina tiene más espiras que el secundario. Falso
• B) El secundario de la bobina tiene más resistencia que el primario. Verdadero
• C) Por el secundario de la bobina circula más intensidad que por el primario. Falso
• D) El sistema de encendido electrónico integral emplea distribuidor mecánico para distribuir la chispa. Verdadero
• E) El sistema de encendido electrónico integral lleva bobinas independientes para cada cilindro. Falso
• F) El sistema de encendido transistorizado sin contacto no lleva regulador de avance centrífugo. Falso
• G) El sistema de encendido "DIS" lleva un distribuidor de chispa simplificado. Falso
• H) El sistema

El Llegat d'Alan Turing i la Fi de l'Era Mecànica

L’any 1952, Alan Turing va ser acusat d’indecència greu i perversió sexual, i se li va donar a triar entre la castració química o la presó; ell va triar la castració. Dos anys després, es va suïcidar menjant una poma que contenia cianur.

Amb ell va acabar el que es coneix com a informàtica mecànica, és a dir, ordinadors que funcionaven amb engranatges, i va començar l’era dels dispositius electromecànics.

Konrad Zuse: El Pioner dels Ordinadors Electromecànics

El pare d’aquest tipus d’ordinadors és Konrad Zuse, un enginyer alemany. Va estudiar alhora enginyeria i belles arts, i es va pagar els seus estudis d’enginyeria venent els quadres que pintava.

La Z-1: Innovació