Chuletas y apuntes de Tecnología Industrial de Formación Profesional

1. En los sistemas Teves Mark IV

El funcionamiento de la bomba se verifica: La señal emitida por un generador colocado en la bomba.

2. El captador de giro de rueda de los sistemas ABS

Un hall o inductivo según modelos

3. Los sensores de aceleración longitudinal, en sistemas ABS

Lo montan: Los vehículos TT y los vehículos sin sensor de velocidad

4. El sensor de aceleración transversal y de magnitud de viraje en los modelos actuales

Lo encontraremos en: Integrado en la unidad de control de ABS

5. La señal emitida por el sensor de aceleración transversal en reposo

Ha de ser: 2.5 voltios.

6. La rueda generatriz de impulsos de un generador de velocidad de rueda activo, en sistemas ABS actuales

Se encuentra en: Rodamiento de rueda

7. En el ESP Bosch

1.MODO INYECCIÓN ESTRATIFICADO.-

Se Inyecta una pequeña cantidad de combustible dirigida a la bujía sólo alrededor de la bujía hay una mezcla rica Que al inflamarse hace combustionar toda la cámara de combustión (al tener la Máxima cantidad de aire la temperatura y la presión se eleva generando más NOx).

a)Control de la carga del motor variando el caudal inyectado (la mariposa se Encuentra casi abierta para dejar funcionar el depósito de carbón activo, EGR y Asistencia de frenado).

B)Utilizan el guiado por aire (fig. B Pág. 174) y guiado por pared (fig. A Pág. 174)

C)Conducto de admisión estrecho y largo crear turbulencia del aire

D)Condiciones:

·Motor funcionando en el régimen de Carga y revoluciones que corresponde a este modo.... Continuar leyendo "Esquema de inyección electrónica" »

Misión, esquema y constitución de los árboles de transmisión.

Se enca4ga de transmitir el par desde la caja de cambios hasta el puente trasero.

En los vehículos 4x4 se equipan dos árboles de transmisión de diferente tamaño: uno cortó para la parte delantera y otro más largo para la trasera. El acoplamiento se realiza empleando juntas elásticas de caucho y universales tipo cardan.

También permite absorber los desplazamientos de los puentes con las oscilaciones de la suspensión.

Se fabrica en acero de alta calidad, con un diámetro mayor en el centro y perfectamente equilibrado. Se somete a esfuerzos de torsión y fatiga, por lo que se diseña con el menor peso.

Está compuesto por dos juntas tipo cardan y el cuerpo del árbol.

Diferentes

Ruido:
señal no deseada que se mezcla con la señal útil que queremos transmitir. Es el resultado de diversos tipos de perturbación que tiende a enmascarar la información.

Tipos de ruido:
Interferencia electromagnética:El medio de transmisión puede verse afectado por ondas electromagnéticas emitidas por equipos eléctricos o comunicaciones inalámbricas. Afectan a las comunicaciones basadas en señales electromagnéticas, no a las ópticas. Las de RFI (radiofrecuencia) se deben generalmente a sistemas de radio y televisión, ya que un cable de cobre puede actuar como antena.

Intermodulación: Cuando las señales de distintas frecuencias tienen que compartir el mismo medio de transmisión puede producirse este tipo de ruido. El efecto del

1)Mandrinadora:

Es una operación de ensanchamiento cilíndrico de un agujero utilizando la barra de mandrinar.Realizar agujeros con gran concentricidad.

Movimientos de maquina:

Rotación y avance en posición horizontal,la pieza se mecaniza en una mesa de trabajo y puede moverse en plano horizontal y girar respecto al eje de la mesa:-movimiento de corte,por rotación de la mesa.-movimiento de avance,por desplazamiento axial.-movimiento Ap,por penetracio radial.

Mandrinadora partes:

Base o bancada: Forma prismática, en los extremos  a la derecha se apoya la columna.
Arriba lleva las guías planas que pasa el carro longitudinal y la luneta.Columna: se apoya en un extremo de la bancada y va fija. En la cara anterior están las guías del cabezal.

1) En la actualidad; ¿cuál es el material más habitual empleado en la construcción de los forros de discos de embrague?

d)Material orgánico de metal/fibra tejida

Componentes de un volante de inercia bimasa

d) Masa secundaria, resortes de amortiguación, masa primaria, brida o retén y cojinete.

Elemento del embrague que soporta el plato de presión

c) La carcasa.

Sistemas empleados en el accionamiento de los embragues de fricción

a) Accionamiento mecánico por varillaje, accionamiento mecánico por cable, accionamiento hidráulico, accionamiento automático

Convertidores y embragues

5) Los convertidores presentan generalmente un elemento denominado embrague anulador que se encarga de...

a) Unir la turbina a la carcasa del convertidor.

6) La bomba... Continuar leyendo "Componentes y sistemas de transmisión de vehículos" »