Chuletas y apuntes de Tecnología Industrial de Formación Profesional

Ciclo Teórico y Práctico de los Motores de Dos Tiempos

Primer Tiempo

El primer tiempo sucede cuando el pistón se desplaza desde el Punto Muerto Inferior (PMI) al Punto Muerto Superior (PMS). Durante esta carrera aún se está produciendo el escape y la carga, hasta que se cierran las lumbreras de transferencia y escape. El pistón sigue avanzando y, a la vez que va descubriendo la lumbrera de admisión, se va produciendo la compresión de la mezcla en el cilindro. El pistón, en su trayecto al PMS, crea una depresión en el cárter que provoca la entrada de gases frescos para el siguiente ciclo. Un poco antes de que llegue el pistón al PMS, salta la chispa y provoca la combustión de la mezcla. Todo ello sucede en media vuelta del cigüeñal.... Continuar leyendo "Funcionamiento y Mantenimiento de Motores de Dos Tiempos: Ciclo, Lubricación y Refrigeración" »

CONCEPTOS FUNDAMENTALES

-Estado cristalino: Retícula cristalina, Temperatura fusión, Influencia del calor

-Estado vítreo:No ordenación reticular, Enfriamiento rápido,Ordenación de corto alcance,Rigidez mecánica, Carecen de punto de fusión, Viscosidad inversamente proporcional a Temperatura,Reversibilidad rígido-fundido

-Cristal, red ordenada en una dirección del espacio, Un punto de fusión determinado y unas carácterísticas fisicoquímicas Constantes.

-
Vidrio, Presenta una red aleatoria de corto alcance, un punto de fusión impreciso y Unas carácterísticas fisicoquímicas variables.

El vidrio común es un producto inorgánico Amorfo, constituido por sílice, Duro, frágil, transparente e impermeable a los fluidos, de elevada... Continuar leyendo "U-glass vidrio resistencia fuego" »

Componentes del Sistema de Distribución del Motor

El sistema de distribución es el conjunto de elementos que regulan la apertura y cierre de válvulas, controlando la entrada de la mezcla (gases frescos) y la salida de los gases residuales de los cilindros en el momento adecuado tras la explosión.

Tipos de Motores según la Ubicación de las Válvulas

• Motores con válvulas en cabeza: Las válvulas se ubican en la culata, opuestas a la cabeza del pistón.
• Motores con válvulas laterales: Las válvulas se sitúan en el bloque, lateralmente al cilindro.

Árbol de Levas

El árbol de levas es un órgano mecánico que recibe el movimiento giratorio del cigüeñal y lo transmite a las válvulas, transformándolo en movimiento rectilíneo alterno. Está... Continuar leyendo "Componentes Clave del Sistema de Distribución del Motor" »

Sistemas de Distribución Variable

• Distribución variable: Variación de admisión y escape.
• Variador de fase tensor hidráulico: Fase, válvula de admisión.
• Pistón hidráulico: Actuación hidráulica.
• Variador de células de aletas: Variación de fase y escape.
• VTEC: Fase, alzado de válvulas.
• Valvetronic: Control de alzado y fase.
• Valvelift: Fase y alzado de admisión.
• Multiair: Control electrohidráulico de válvulas.

Factores que influyen en el llenado del cilindro

• Régimen de giro.
• Grado de admisión.
• Tamaño de las válvulas.
• Colector de admisión.
• Diagrama de difusión.

Sistemas de Encendido

Clasificación y componentes

• Tipos de bujías: Frías, templadas y calientes.
• Sistemas de distribución: Distribuidor, corte primario, avance de carga y avance

Partes del Torno

Bancada

La bancada es la estructura que soporta todos los elementos del torno. La bancada sirve de soporte a las guías prismáticas en forma de V, al cabezal del motor y al cabezal móvil. Se fabrican de fundición y es un elemento muy robusto.

Cabezal del Motor o Fijo

Está unido a la bancada y es una pieza muy importante por los órganos que contiene y la función que desempeñan. El cabezal del motor contiene los siguientes elementos:

• Motor eléctrico del torno.
• Caja de velocidades del husillo principal (pieza).
• Caja de velocidades del husillo de cilindrar (carro principal).
• Husillo o eje principal: en su exterior se colocan los mecanismos de agarre de la pieza, conocidos como los platos de sujeción.

El motor del torno y las cajas... Continuar leyendo "Componentes y Funcionamiento del Torno Paralelo" »

Caudal

Caudal es el volumen de líquido que deberá moverse por unidad de tiempo. Este varía en función de la velocidad a la que sea accionada la bomba. Una vez definida la velocidad de accionamiento, se podrá definir la cilindrada de la bomba mediante la fórmula (solo para desplazamiento positivo): Caudal (teórico) = cilindrada × velocidad.

El caudal teórico es siempre superior al caudal real, ya que la bomba tiene un determinado rendimiento volumétrico (fugas internas). El caudal real es el que realmente suministra la bomba y es igual al caudal teórico menos las fugas internas o el retroceso del fluido de la impulsión a la aspiración. Caudal (real) = Caudal (teórico) × rendimiento volumétrico.

El rendimiento volumétrico será... Continuar leyendo "Caudal y presión en bombas: rendimiento, tipos hidrostáticos, hidrodinámicos y de pistón" »

Generaciones de Ordenadores: Evolución y Características

La historia de la computación se divide en distintas generaciones, marcadas por la tecnología fundamental utilizada:

• Primera Generación: Los ordenadores se basaban en válvulas electrónicas de vacío. Su tamaño era enorme y el mantenimiento, muy complicado.
• Segunda Generación: Las válvulas de vacío se sustituyeron por los transistores. El tamaño disminuyó considerablemente y ganaron potencia, rapidez y fiabilidad.
• Tercera Generación: Los ordenadores se basaron en circuitos integrados. Esto supuso una gran disminución del tamaño, un aumento de la velocidad y la introducción de los sistemas operativos.
• Cuarta Generación: Se introducen los microprocesadores y se perfeccionaron

Introducció a les Sobredentures (SD)

La sobredentura (SD) és el tractament d’elecció en pacients desdentats totals, independentment de les circumstàncies clíniques, la densitat òssia o els desitjos dels pacients. Segons la Llei de Wolff, l’os es remodela en funció de les forces que suporta; un canvi en la funció de l’os comporta una variació en l’arquitectura interna i la configuració externa.

Problemes anatòmics en el pacient desdentat

• Reducció de l’amplada i l’alçada de l’os.
• Mobilitat de la pròtesi dental (pd).
• Augment de la sensibilitat.
• Disminució de la mucosa queratinitzada adherida (la més resistent).
• Reducció del gruix de la mucosa superficial i aparició d’úlceres.
• Insercions musculars i elevació posterior

Trefilado e Introducción a los Procesos de Conformación

El estirado y el trefilado son dos procedimientos de conformación de los materiales dúctiles que se realizan estirándose a través de orificios calibrados denominados hileras.

Diferencias entre Estirado y Trefilado

Aunque el procedimiento de trabajo es el mismo, se distinguen tres aspectos principales:

1. En la clase de material a que se aplica: El estirado se aplica a barras de 4 a 6 metros de longitud y diámetro superior a 10 mm y también a tubos. En cambio, el trefilado se aplica a redondos obtenidos por laminación de 5 a 8 mm de diámetro.
2. El objeto de la operación: El objeto del estirado es principalmente calibrar, endurecer con la deformación o dar una forma determinada a la barra,

La cabina

La cabina de control de contaminación atmosférica proporcionará información constante y detallada  sobre las incidencias ambientales que se detectan en la atmósfera.

Funcionamiento:

Existen varios tipos de cabinas en función del tipo de medida que se quiera llevar a cabo. Las hay urbanas, rurales, y de fondo suburbano (en la periferia de los núcleos urbanos).

La cabina que mide la contaminación de fondo suburbano. Determina contaminantes producidos en la ciudad que se desplazan hacia la periferia ( ej: el ozono troposférico -contaminante secundario- actúa en forma de lluvia, generándose en un punto determinado pero depositándose en los alrededores en función de la dirección del viento).

La existencia de las mismas responde... Continuar leyendo "Sensor de Infrarrojo No Dispersivo" »