Chuletas y apuntes de Tecnología Industrial de Bachillerato y Selectividad

La Culata del Motor: Estructura, Tipos y Refrigeración

La culata es la parte del motor que cierra los cilindros por la parte superior. Se une al bloque mediante tornillos y, para hacer estanca la unión, se intercala la junta de la culata. Posee una gran resistencia.

Características Esenciales de la Culata

• Robustez: Necesaria para resistir las altas presiones que se producen durante la combustión.
• Estanqueidad: Fundamental en su unión con el bloque, ya que influye directamente en el rendimiento del motor.
• Eficacia en el Intercambio de Gases: Permite el llenado correcto del cilindro y la evacuación de los gases quemados, logrando un buen rendimiento volumétrico.
• Conductividad Térmica Adaptada: Necesaria para mantener esta zona a la temperatura

Causas de Fallos en Equipos y Maquinaria

Los fallos en equipos y maquinaria pueden originarse por diversas razones, clasificándose generalmente en causas extrínsecas e intrínsecas. Comprender su origen es fundamental para implementar estrategias de mantenimiento efectivas.

Causas Extrínsecas de Fallos

Estas causas se relacionan con factores externos al equipo o con su operación y mantenimiento:

• Incumplimiento de las instrucciones de operación.
• Mal mantenimiento o uso inadecuado.
• Fallos secundarios (consecuencia de un fallo primario ya producido).

Causas Intrínsecas de Fallos

El fallo se produce debido al mal estado inherente del equipo o por efectos (mecánicos o eléctricos) ocurridos durante su funcionamiento.

Material en Mal Estado

Son defectos... Continuar leyendo "Optimización del Rendimiento de Equipos: Identificación de Fallos, Prevención y Gestión de Impactos" »

Problemas Comunes en el Embrague del Vehículo

El embrague patina

Síntoma: La velocidad del vehículo es menor en relación al giro del motor.

Causas posibles:

• Valor de fricción demasiado bajo: por desgaste de los forros del disco o que este esté carbonizado.
• También puede influir el estado de la superficie del volante de inercia y del plato de presión, y el estado del cojinete axial.
• Inadecuada regulación del pedal de embrague: puede ser por mal tensado del cable de accionamiento de la horquilla y cojinete axial.
• Fuerza de presión demasiado baja (la maza no ejerce suficiente presión sobre el disco): la causa puede estar en el circuito hidráulico, mecanismos del pedal o mecanismos correctores de aproximación.

Pruebas para identificar la anomalía:

Propiedades y Clasificación de los Materiales Modernos

1. El Bronce

El bronce se obtiene mezclando el cobre con pequeñas cantidades de estaño.

2. La Edad del Silicio

¿Por qué se habla de la Edad del Silicio? Se debe a la revolución que supuso este material en el desarrollo de los circuitos integrados.

3. El Coltán

El coltán es uno de los minerales estratégicos más famosos. Está formado por la columbita y la tantalita. Se caracteriza por:

• Sus propiedades de superconductor.
• Una resistencia al calor y a la corrosión muy grande.
• Capacidad para almacenar carga eléctrica y cederla lentamente.

Se utiliza en los teléfonos móviles, en los ordenadores y en la industria aeroespacial.

4. Los Metales

Los metales son materiales que se definen por ser... Continuar leyendo "Propiedades y Aplicaciones de los Materiales Modernos y Gestión de Residuos" »

Sistemas de Seguridad Vehicular

1. Seguridad vital y sistema de seguridad

1. Cerraduras mecánicas

Los vehículos necesitan sistemas de seguridad que impidan su acceso y manejo por parte de personas ajenas.

Uno de los sistemas de seguridad más extendidos es la cerradura mecánica, que solo permite el acceso al vehículo a las personas que disponen de sus llaves.

1.1 Cerraduras de puertas

Estas cerraduras controlan el acceso al interior del vehículo, así como al maletero.

Además de las llaves, que sirven tanto para abrir el coche como para arrancarlo, el sistema de cierre mecánico consta de los siguientes elementos:

Bombín, cerradura, tirador exterior, tirador interior y bloqueo interior.

BOMBÍN O BLOQUEO EXTERIOR: Es el elemento en el que se... Continuar leyendo "Sistemas de Seguridad Vehicular: Cerraduras, Alarmas e Inmovilizadores" »

Leyes de la termodinámica

1 Primera ley de la termodinámica

La primera ley de la termodinámica establece que la energía no se crea ni se destruye, sino que se conserva; solo se transforma en otra manifestación. Esta ley expresa que, cuando un sistema es sometido a un ciclo termodinámico, el calor cedido por el sistema será igual al trabajo recibido por el mismo, y viceversa.

2 Segunda ley de la termodinámica

De la segunda ley de la termodinámica se deriva que, en un proceso natural, el calor fluye en una sola dirección: se transfiere siempre de un cuerpo con mayor temperatura a otro con menor temperatura y nunca al contrario. Si quisiéramos realizar lo contrario sería mediante un proceso artificial, con la intervención de un trabajo.... Continuar leyendo "Principios de la termodinámica y funcionamiento del ciclo frigorífico industrial" »

Temple: Definición y Fundamentos

El temple es un tratamiento térmico característico de los aceros, consistente en un calentamiento hasta una temperatura superior a la de austenización (727 ºC), seguido de un enfriamiento lo suficientemente rápido para obtener una estructura martensítica.

La posibilidad de templar un acero viene determinada por dos factores:

• Su templabilidad: es decir, la situación de sus curvas TTT.
• La velocidad de enfriamiento: que es función, a su vez, del medio refrigerante y del tamaño de la pieza que se desea templar.

Etapas del enfriamiento

En el enfriamiento de una pieza en contacto con un líquido refrigerante se aprecian tres etapas características:

• Etapa 1: El líquido refrigerante en contacto con el material

Mecanizado y Dibujo Técnico

Corte y Sección de Piezas

En un corte, se elimina toda la parte de la pieza situada detrás del plano de corte. La sección es la parte de la pieza que está en contacto con la proyección del plano de corte.

Geometría de Herramientas de Corte

Broca

• Ángulo de incidencia
• Ángulo de vértice
• Ángulo de hélice
• Aristas: Filo principal, hélice con bisel
• Ángulo de desprendimiento

Macho de Roscar

• Cuadrado de arrastre
• Mango
• Cuchilla de corte
• Acanaladuras
• La parte cilíndrica roscada guía el avance del roscado.
• La parte cónica facilita el inicio del roscado.

Métodos de Representación de Piezas

Sistema Diédrico Ortogonal

Es un conjunto formado por dos planos ortogonales en posición horizontal y vertical.

Perspectiva

La perspectiva... Continuar leyendo "Fundamentos Esenciales de Mecánica Industrial y Motores de Combustión" »

Centros de Mecanizado y Células de Fabricación Mecánica

Centros de mecanizado: Automatizan el trabajo de varias máquinas convencionales, en el orden de proceso, sin mover la pieza y sin intervención del operario. Tipos… Para asegurarnos del modelo adecuado… Estructura: bancada, columna, cabezal con husillo principal, sistema de engrase automático, mesa, almacén de herramientas, sistema de refrigeración.

Células de fabricación mecánica: Para grandes cantidades y variedad de operaciones de mecanizado de piezas complejas. Se componen de varias máquinas controladas por robots, almacenes, alimentadores de piezas y refrigeración. Las células están formadas por: Máquinas para generar superficies planas, para el acabado, elementos... Continuar leyendo "Optimización de Procesos de Mecanizado: Centros, Células y Técnicas Avanzadas" »

Confección del Cilindro

Material Necesario:

• Conformador del cilindro (normalmente de plástico).
• Vaselina para facilitar la extracción del cilindro de su conformador.
• Modelo refractario encerado con bebederos y cono. El cono podría ir realizado directamente en el modelo refractario.
• Aliviador de tensiones / agua.
• Revestimiento fino o protector.
• Un pincel para aplicar el revestimiento fino.
• Cera para fijar el modelo al cilindro de plástico.
• Revestimiento, agua, expansor de revestimiento, mezcladora al vacío / espátula y tazón.
• Vibradora.

Preparación del Cilindro de Revestimiento:

Para revestir el modelo se usa un cilindro y se han de seguir las siguientes indicaciones:

1. Si el modelo está muy seco, introducirlo 5’ en agua.
2. Se aplica sobre los patrones