Chuletas y apuntes de Diseño e Ingeniería de Formación Profesional

Definición de Obra y Agentes Intervinientes

Una obra es el conjunto de trabajos, equipos y materiales destinados a la ejecución de una edificación o de una obra civil.

Los agentes que intervienen en la obra son:

• Promotor: Quien toma la iniciativa de realizar la obra y, por tanto, la financia, contrata a los técnicos y al constructor, además de ser el dueño del solar.
• Técnicos: Su principal función es redactar el proyecto, supervisar y controlar la ejecución de la obra (Dirección Facultativa o Dirección de Obra). Otros técnicos que intervienen son: ingenieros de telecomunicaciones, geólogos, biólogos, topógrafos y coordinadores de seguridad.
• Jefe de Obra: El técnico que dirige, organiza y coordina la obra, controlando el personal,

Descripción de Peligros en el Entorno Laboral

Clasificación de Riesgos

• Mecánicos: Lesiones por aplastamiento, corte, enganche, impacto.
• Eléctricos: Consecuencia de contactos eléctricos directos o indirectos o sobrecargas.
• Térmicos: Quemaduras provocadas por piezas a mucha o poca temperatura.
• Otros: Originados por ruido, vibración, radiaciones.
• Químicos: Por sustancias utilizadas, vía inhalación o intoxicación.
• Ergonómicos: Deficiente ergonomía de los puestos.

Selección de Medidas de Seguridad

Las medidas de seguridad pueden ser integradas o no integradas en la máquina. Se debe tener en cuenta:

• Resistencia a la rotura.
• Evitar caídas de máquinas.
• Sujeción de piezas a trabajar.
• Diseño ergonómico.

Jerarquía de Control de Riesgos

1. Eliminación

Acometida

Es la parte de la instalación de la red de distribución que alimenta la caja o cajas generales de protección.

Tipos de acometida

• Según la tensión de suministro: En baja tensión o en alta tensión.
• Según su número de fases: Trifásicas o monofásicas.
• Según el sistema de instalación: Aéreas, subterráneas o mixtas.

CGP (Caja General de Protección)

Contiene los fusibles de protección que enlazan la acometida con la línea general de alimentación. Se instala en un lugar cercano a la red de distribución, situándose en las fachadas exteriores de los edificios o en el límite de lo público y privado, alejándose de otras instalaciones.

CPM (Caja de Protección y Medida)

Integra los fusibles que protegen las DI (Derivaciones Individuales)

Conceptos de Productividad

Fundamentos del Diseño Exterior y el Punto de Venta

La Fachada Comercial: Identidad y Acceso

La fachada es la cara del establecimiento. Debe estar limpia y cuidada (para no proyectar una mala imagen) y contar con un rótulo que identifique y personalice la tienda. La fachada debe ser abierta.

Se diferencian tres partes principales en la fachada:

• Rótulo
• Entrada
• Escaparate

Componentes Clave de la Fachada

El Rótulo

Es el elemento exterior que permite la identificación y la localización del establecimiento. Debe contener el nombre completo, el logotipo y alguna alusión a la actividad.

Nota: El tamaño adecuado del rótulo es variable; ninguna opción genérica es correcta.

El Logo

Es el elemento gráfico que ayuda a identificar y reconocer una marca... Continuar leyendo "Estrategias de Visual Merchandising: Fachada, Escaparates y Diseño del Punto de Venta" »

Documentación de Operaciones de Transporte de Mercancías Especiales

La Organización de las Naciones Unidas (ONU) clasifica las mercancías peligrosas en nueve clases principales:

1. Explosivos
2. Gases
3. Líquidos inflamables
4. Sólidos inflamables
5. Materias comburentes y peróxidos orgánicos
6. Materias tóxicas e infecciosas
7. Materias radioactivas
8. Materias corrosivas
9. Materias peligrosas varias

Para el transporte internacional de este tipo de mercancías es imprescindible cumplir con normativas específicas. A continuación, se detallan los principales ámbitos normativos que rigen su movilización:

• Transporte de mercancías peligrosas y perecederas por carretera
• Transporte de mercancías peligrosas marítimo
• Transporte de mercancías peligrosas por vía fluvial o

1. Riesgos en la Fase de Transporte

Los riesgos básicos que pueden presentarse durante la fase de transporte son:

• Accidentes de tránsito.
• Atrapamiento por vuelco de máquinas o vehículos.
• Atropellos, golpes y choques con vehículos.
• Caídas de objetos desprendidos.
• Caídas de objetos en manipulación.
• Contactos con sustancias químicas.
• Choques y golpes contra objetos móviles e inmóviles.
• Incendios y explosiones.
• Pisadas sobre objetos.
• Sobreesfuerzos.
• Vibraciones.
• Transporte de mercancías peligrosas que, por sus características, entrañan un riesgo inherente.

1.1 Daños Potenciales a la Mercancía

Una carga puede sufrir diversos tipos de daños durante su trayecto de transporte. A continuación, se detallan los más comunes:

• Daños mecánicos.
• Daños

Pilotes con camisa perdida

La utilización de camisas perdidas es típicamente necesaria cuando se ejecutan pilotes a flote o desde una plataforma a través de una lámina de agua. En estos casos, dado que debe construirse el pilote hasta una cota normalmente superior al nivel del agua, se procede hincando una camisa perdida y luego perforando bajo lodo bentonítico. La camisa actúa como moldaje o encofrado para confinar el hormigón en el tramo de agua. Otro caso donde se requiere instalar camisas perdidas es cuando se prevé la existencia de oquedades o cavernas, con el fin de contener el hormigón. También puede ser necesario utilizar camisas perdidas en caso de terrenos muy blandos. Es habitual observar proyectos donde se especifica el... Continuar leyendo "Camisas Perdidas en Pilotes: Normas y Ensayos" »

El Ensayo de Corte Directo en la Caracterización de Suelos

La finalidad principal de los ensayos de corte es determinar la resistencia al corte de una muestra de suelo. Esta resistencia es crucial para comprender cómo el suelo se comportará bajo los esfuerzos y deformaciones que simulan las condiciones existentes o futuras en el terreno, debido a la aplicación de diversas cargas.

Metodología del Ensayo de Corte Directo

Para evaluar esta resistencia en laboratorio, se emplea comúnmente el aparato de corte directo. Este dispositivo consiste típicamente en una caja de sección cuadrada o circular, dividida horizontalmente en dos mitades. Dentro de esta caja se coloca la muestra de suelo, flanqueada por piedras porosas en ambos extremos para... Continuar leyendo "Caracterización Geotécnica de Suelos: El Ensayo de Corte Directo" »