La Transformación Urbana de Pamplona: Historia, Migración y Desarrollo (Siglos XIX y XX)

Evolución de los Movimientos Migratorios desde Finales del Siglo XIX

A finales del siglo XIX, en Navarra se produjo un importante movimiento de emigración, debido mayoritariamente a causas económicas. Esta situación económica desfavorable puede citarse en tres aspectos principales:

• Una falta de industrialización.
• La llegada de la filoxera (enfermedad de la vid).
• El mayorazgo (sistema por el cual toda la herencia se la quedaba el hermano mayor).

Estas personas emigraron principalmente a Guipúzcoa, Francia y América.

Historia de Pamplona hasta el Siglo XX

El origen de Pamplona se remonta a una antigua aldea de vascones amurallada por Pompeyo. El amurallamiento y la reordenación urbana romana siguieron el diseño de distribución en torno a un foro, en el que convergían el cardo (actual Dormitalería) y el decumano (actual Curia).

Las peregrinaciones a Santiago hicieron resurgir la población con la creación de nuevos barrios (burgos) como el de San Cernin o el de San Nicolás. Carlos III, mediante el Privilegio de la Unión (1423), consiguió la unificación de los burgos en una sola ciudad.

Así se explica la construcción de la Ciudadela, ordenada levantar por Felipe II.

Se tiene constancia de que en el siglo XVII Pamplona contaba con más de 500 pozos de agua. A pesar de ello, en el siglo XVIII se hizo necesaria la construcción del acueducto de Noáin, proyectado por Ventura Rodríguez (1790).

En el siglo XIX, la población crecía sin cesar. Por ello, se solicitó y consiguió un permiso para construir un Ensanche que se llevó a cabo dentro de las murallas y para el que hubo que destruir los baluartes de San Antón y la Victoria.

Las murallas no pudieron detener el crecimiento de la población y, alejándose del ámbito militar, surgieron nuevos barrios alrededor de la estación de ferrocarril, en la Magdalena, en la Rochapea, en Beloso, en San Juan y en el Mochuelo.

Historia de Pamplona en el Siglo XX

A comienzos de siglo, comenzaron a circular por las calles de Pamplona los primeros automóviles a vapor. Dado que la población seguía creciendo, hubo de proyectarse un Segundo Ensanche, obra de Serapio Esparza (1915).

Tras la crisis demográfica y económica de la posguerra, la población creció hasta el punto que Pamplona llegó a los 100.000 habitantes. Ante los problemas planteados, se realizó la mayor inversión de la historia comprando suelo en San Juan, Plan Sur, Sadar y la Ciudadela (Iturrama). Se ponían así las bases del Tercer Ensanche. Todo esto trajo consigo el derribo de murallas en la parte sur, mientras los cuarteles militares se trasladaban a Ainzoain.

La conversión de Pamplona en una ciudad industrial atrajo a población inmigrante que pobló los barrios de extrarradio (San Jorge, Rochapea, Chantrea y Echavacoiz) y pueblos cercanos (Burlada, Villava, Berriozar y Barañáin).

El perfil urbano de Pamplona y su entorno quedó completado a final de siglo con la aparición de barrios nuevos como Mendebaldea, Irunlarrea, Mendillorri y el crecimiento de urbanizaciones en su entorno y en los de toda la cuenca.

Nada más lejos de la realidad, por cuanto la ciudad cuenta con una gran cantidad de espacios verdes: los parques de Media Luna, Taconera, Ciudadela, La Vanguardia, Yamaguchi, Arrosadía, José Vila y los "campus" de las dos Universidades.