Toyotismo: origen, características e impacto en la producción industrial y el neoliberalismo

Toyotismo

El toyotismo —revolución en la producción industrial que fue esencial en el sistema de procedimiento industrial japonés y que, después de la crisis del petróleo de 1973, comenzó a desplazar al fordismo como modelo referencial en la producción en cadena— se destaca respecto a su antecesor básicamente por su idea de trabajo flexible, el aumento de la productividad a través de la gestión y organización (just in time) y el trabajo combinado que supera la mecanización e individualización del trabajador, elemento característico del proceso de la cadena fordista.

Toyotismo y la crisis productiva de los años 70

Cuando el sistema económico keynesiano y el sistema productivo fordista evidencian un agotamiento estructural en 1973-1974, las miradas en la producción industrial comienzan a girar hacia el modelo japonés; un modelo que permitió llevar a la industria japonesa del subdesarrollo a la categoría de potencia mundial en apenas décadas. Los ejes centrales del modelo lograban revertir la crisis que se presentaba en la producción en cadena fordista. Estos puntos serían:

• Flexibilidad laboral y alta rotación en los puestos de trabajo/roles.
• Estímulos sociales mediante el fomento del trabajo en equipo y la identificación transclase entre jefe y subalterno.
• Sistema just in time, que revaloriza la relación entre el tiempo de producción y la circulación de la mercancía mediante la lógica de menor control directo del obrero en la cadena productiva y un aceleramiento de la demanda que acerca al "stock 0" y permite prescindir de la bodega y sus altos costos de almacenaje.
• Reducción de costos de planta, que permite trasladar esa baja al consumidor y aumentar progresivamente el consumo en las distintas clases sociales.

La manera en que se manifiesta idealmente esa nueva concepción de vinculación/ejecución está relacionada con una economía que cuente con un crecimiento aceptable y un control amplio de mercados externos. A pesar de que solo un pequeño grupo de países cumple con ese escenario, el toyotismo también ha adoptado formas híbridas en otros contextos con el objetivo de perseguir la reducción de costos y el estímulo social a los trabajadores.

Toyotismo como eje industrial del neoliberalismo

Se observa un desaceleramiento en la innovación tecnológica en términos de creatividad y de reconfiguración permanente de la cosmovisión (la idea de los “grandes inventos”). En ese escenario, el crecimiento se da en el plano de la nanotecnología (reducción progresiva del tamaño de los chips para mayor confort y ahorro) y la biotecnología, que al estar en manos privadas genera incertidumbre sobre si su uso será mayoritariamente para el beneficio científico o para programas duales de redireccionamiento bélico (armamento biológico) y una prestación utilitarista de mercado.

La caída generalizada de salarios, la desprotección creciente del otrora Estado de bienestar, la potenciación del individualismo y el desempleo estructural minan la contención ideológica del trabajador en la época toyotista, reduciendo la productividad esperada. Si bien este sistema ha llevado al siglo XXI a un mayor control social, a una extracción de plusvalía y a la pérdida de los tiempos productivos del obrero en niveles históricos, aún no se ha logrado un control totalizante del tipo Un mundo feliz o 1984. Esto posibilita la "fuga" de productividad y eventuales crisis que llevan a muchas empresas a fusiones, a planes agresivos de reducción o, en casos extremos, a declararse en quiebra para renegociar su déficit.

La crisis ecológica y el agotamiento de las materias primas tradicionales aumentan el riesgo en la empresa contemporánea e impiden la perfección del modelo toyotista, aun cuando en muchas empresas sí se logre su implantación ideal.