Teorías y Modelos de Organización Espacial en Asentamientos Humanos
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Teorías sobre la organización espacial de los asentamientos humanos
Modelos descriptivos
- Regla del rango-tamaño: El rango es el lugar que ocupa una ciudad por su volumen de población en un sistema espacial de ciudades.
- La teoría del lugar central (Christaller): Existe una lógica explicativa del tamaño, número y distribución de las ciudades en función de la población y del área de influencia a las que prestan bienes y servicios. La teoría demuestra que hay una relación funcional entre la jerarquía y el tamaño de un lugar central, su región complementaria, la población, la densidad y la renta.
- Modelo de Lösch: Analiza los centros de menor orden, así como las áreas de mercado a las que dan lugar, desde las de menor a mayor tamaño.
- Modelo centro-periferia: Pretende explicar las diferencias entre países desarrollados y subdesarrollados. Se supone que, en los desarrollados, el proceso de acumulación ocurre a costa del estancamiento de los periféricos.
Sistema urbano
Se define red urbana como el conjunto de lugares centrales con tipologías distintas, según su tamaño y funciones. Cuenta además con zonas de influencia que se estructuran de modo jerárquico. Ejemplos: metrópolis nacionales, regionales, regionales de segundo orden, ciudades medias y ciudades pequeñas.
Atributos del sistema urbano
- Características de su población.
- Actividades: bienes y servicios.
- Infraestructura y características físico-edilicias.
- Medios de transporte.
- Legislación y marco institucional.
Relaciones entre las ciudades del sistema
Se miden a través de flujos: de personas, capitales, bienes, servicios, desplazamientos, comercio e información.
Causas de los cambios recientes en los sistemas urbanos
- Cambios en la población: Menores tasas de incremento de la población, desfamiliarización, migraciones, envejecimiento y tasas de fecundidad muy bajas. La mayor causa de crecimiento o decrecimiento de la población son las migraciones.
- Causas económicas: Los sistemas urbanos se diferencian por su capacidad productiva, generación de capital y empleo, avances tecnológicos y capacidad organizativa e integrada de las infraestructuras de comunicación.
- Causas institucionales: En Latinoamérica, se observa la caída de la planificación central, el retroceso del Estado y la ciudad como promotora.