Seguridad, salud y riesgos laborales en pintura de vehículos: productos, protección y procesos

Seguridad y salud

Productores de factores de riesgo

Los productos empleados, el método de trabajo, el ambiente y el tiempo de exposición a los mismos, así como la técnica de aplicación.

Riesgos laborales: obligaciones

Empresas

• Disponer de los sistemas y medios necesarios.
• Formar al operario y darle la herramienta adecuada.
• Sensibilizar.
• Disponer de la infraestructura adecuada.

Trabajadores

• Cuidar la herramienta y el puesto de trabajo.
• No forzar equipos.
• Sensibilizarse.

Conceptos clave

Toxicidad: la capacidad potencial que tiene una sustancia de afectar a la salud personal.

Productos: resinas, pigmentos, disolventes y diluyentes, activadores y catalizadores.

Factores: la toxicidad de las sustancias, la concentración del contaminante, el tiempo de exposición y la retirada en los ambientes contaminados, y la capacidad de eliminación del propio cuerpo.

Vías de contacto: respiratoria, piel y digestivo.

Riesgo de incendio y explosión

Los vapores son fácilmente inflamables y pueden llegar a crear ambientes muy explosivos.

Sistemas de protección

TWA y TLV: valor límite umbral de cada producto.

• MAK: concentración máxima en un puesto de trabajo.
• TRK: concentración técnica orientativa.
• STEL: límite de exposición.

Sistemas de seguridad

Iluminación, sistema de ventilación y aireación, pasos dimensionados y señalizados, suelos antideslizantes y regulares, extintores y bocas de incendio, la temperatura del ambiente, el nivel de ruido y la instalación eléctrica, que estará protegida.

Equipos de protección

Respiratoria

• Aire procedente del exterior del taller.
• Aire procedente del medio ambiente.

Factor de protección por fuga de vapores: FFP1: 22%, 4 · FFP2: 8%, 12 · FFP3: 2%, 50.

Pintado, 3 niveles de protección: A1: hasta mil partes por millón · A2: hasta 5000 partes por millón · A3: hasta 10000 por millón.

Protección dérmica

Monos o buzos con capucha, guantes, gafas y cremas de protección.

Ojas de seguridad (FDS)

1. Datos identificativos del producto y de la empresa. 2. Composición/información sobre los componentes. 3. Identificación de los peligros. 4. Medidas de primeros auxilios. 5. Medidas de lucha contra incendios. 6. Medidas en caso de liberación accidental. 7. Manipulación y almacenamiento. 8. Controles de exposición/protección personal. 9. Propiedades físicas y químicas. 10. Estabilidad y reactividad.

Residuos

Calcular correctamente las cantidades, evitar abrir varios envases, reutilizar, limpieza, secar, verter ordenado.

RTP

La normativa ambiental de la Comunidad Europea sobre residuos tóxicos y peligrosos. Pequeños productores de residuos tóxicos y peligrosos industriales.

Precauciones en los procesos

• Limpieza de soporte: disolventes. Riesgos: respiratorio, piel, ojos. Protección: respirador, guantes, gafas, zona ventilada.
• Pintura de fondo y preparación: disolventes, isocianatos ácidos, etc. Riesgos: respiratorio, piel, ojos, inflamación, explosión. Protección: respirador, guantes, gafas, zona ventilada y exclusiva para esta operación.
• Aplicación: pulverización de los productos mezclados en la preparación. Riesgos: sistema respiratorio, piel, ojos, inflamación. Protección: respirador, guantes, gafas, zona preparada.
• Acabado de preparación: disolventes, isocianatos, etc. Riesgos: sistema respiratorio, absorción por la piel, ojos, inflamación, explosión. Protección: respirador, guantes, gafas, zona preparada para esta operación.
• Aplicación: pulverización de los productos mezclados en la preparación. Riesgos: sistema respiratorio, absorción por la piel, ojos, inflamación. Protección: respirador, guantes, gafas, zona preparada.
• Pulido: disolventes, polvo. Riesgos: sistema respiratorio, absorción por la piel, ojos. Protección: respirador para vapores de disolventes, guantes, gafas, realizar en zona apropiada.

Equipos y herramientas de la cabina

Cabina de pintura

1. Puertas de acceso al vehículo.
2. Puerta de acceso para el pintor.
3. Filtros de entrada a la zona de aplicación.
4. Cámara de remansado.
5. Iluminación.
6. Foso de extracción.
7. Base metálica.
8. Filtros Paint-Stop.
9. Enrejillado de la base.
10. Grupo de ventilación (abajo).
11. Intercambiador de calor.
12. Prefiltros.

Abanico

Regulador: abanico muy cerrado – abanico muy abierto.

Aerógrafo

1. Capuchón protector.
2. Conjunto cabezal.
3. Cuerpo.
4. Gatillo (pulsador).
5. Válvula de aire.
6. Tubo de mango.
7. Tubo de aguja.
8. Regulador de aguja.
9. Mango.
10. Aguja.

Lupa de capas

• Pintura de acabado: (izq.) bicapa: capa de barniz 35 + capa de color 10; (der.) monocapa: capa única de color con brillo 35.
• 2. Aplicación de aparejo: 25 a 40.
• 3. Cataforesis: 30 a 35.
• 4. Galvanizado: 5 a 12.
• 5. Chapa: 700.

Pistola

1. Filtro.
2. Tuerca boquilla de aire.
3. Boquilla de aire.
4. Prensaestopa.
5. (Arr.) Regulador de abanico.
6. Arandela de cierre.
7. Rodamiento prensaestopa.
8. Junta de cierre de válvula.
9. Cuerpo de válvula.
10. Caja guía de junta.
11. Pico.
12. Muelle.
13. Volante regulador.

Factor de protección

FFP1: 22%, 4 · FFP2: 8%, 12 · FFP3: 2%, 50.

Proceso de corrosión

Oxidación básica en el punto anódico

2Fe = (2Fe²⁺) + (4e⁻) = (4Fe²⁺) + (8O⁻) + (O₂) = (2Fe₂O₃) + (4H₂O)

Reacción ácida en el punto catódico

(4H⁺) + O₂ + (4e⁻) = 2H₂O

Proceso de pintado

1. Limpieza de la carrocería ensamblada.
2. Desengrasado.
3. Fosfatado pasivado.
4. Aclarado.
5. Cataforesis.
6. Enjuagado.
7. Aclarado.
8. Secado.
9. Lijado y preparación de bordes.
10. Sellado de juntas.
11. Eliminación de polvo para el aparejo.
12. Aplicación del aparejo.
13. Secado.
14. Protección de bajos.
15. Secado.
16. Pulido.
17. Limpieza de partículas.
18. Pintura de acabado.
19. Secado.
20. Inspección.
21. Cera de cavidades.
22. Ceras de protección exterior.
23. Ceras motor.