Procedimientos y deberes del CLS en operaciones SAR según IAMSAR Vol. III

Procedimientos y deberes del CLS — IAMSAR Vol. III (texto corregido)

1. De acuerdo al manual IAMSAR Vol. III, nombre los tres tipos de interceptación directa.

Respuesta:

• Frontal
• Lateral
• Directa

2. Nombre al menos 8 deberes del CLS.

Respuesta: Entre los deberes del CLS (Coordinador Local de Salvamento) se incluyen:

• Coordinar las operaciones de todos los medios SAR en el lugar del siniestro.
• Recibir el plan de búsqueda o el plan de salvamento del CMS (SMC), o planear la operación SAR si no hay disponible un plan. (Véase "Planificación y realización de la búsqueda", en esta misma sección).
• Modificar el plan de búsqueda o el plan de salvamento según lo requiera la situación en el lugar del siniestro, manteniendo informado al CMS (SMC) (en consulta con éste cuando resulte práctico).
• Coordinar las comunicaciones en el lugar del siniestro.
• Vigilar la actuación de otros medios que participen.
• Cerciorarse de que las operaciones se realicen en condiciones de seguridad, prestando especial atención a mantener la seguridad de las operaciones entre todos los medios, tanto de superficie como aéreos.
• Enviar informes periódicos sobre el suceso (SITREP) al CMS (SMC). El formato normalizado del SITREP figura en el Apéndice D.
• Incluir en los SITREP —sin limitarse a ellos— los siguientes elementos:
  • Condiciones meteorológicas y de la mar.
  • Resultados de la búsqueda hasta la fecha.
  • Cualquier medida tomada.
  • Cualquier plan o recomendaciones para el futuro.

3. Variables más importantes que afecten a la deriva.

Respuesta: Las variables más importantes que afectan a la deriva son:

• Corriente de arrastre (corriente que arrastra el objeto en la superficie).
• Abatimiento (leeway): deriva debida al viento que actúa sobre el casco y la superestructura del objeto.
• Corriente oceánica (corrientes a gran escala, p. ej., corrientes superficiales oceánicas).
• Corrientes de marea o giratorias (corrientes locales producidas por el flujo y reflujo de la marea o por vórtices locales).

4. ¿Qué información debe proporcionar el CLS al CMS en los SITREP preparados en el lugar del siniestro?

Respuesta: El CLS debe proporcionar al CMS en los SITREP la siguiente información:

• Condiciones meteorológicas y de la mar.
• Resultados de la búsqueda hasta la fecha.
• Cualquier medida tomada.
• Cualquier plan o recomendaciones para el futuro.

5. ¿Qué es el efecto Coriolis? ¿Cómo afecta para efectos de cálculo de corrientes en cada hemisferio?

Respuesta: El efecto Coriolis es la desviación aparente de la trayectoria de objetos en movimiento debido a la rotación de la Tierra. Afecta a la dirección de las corrientes y a la trayectoria de los objetos en el mar:

• En el hemisferio norte, la desviación es hacia la dcha. (derecha) del sentido del movimiento.
• En el hemisferio sur, la desviación es hacia la izquierda del sentido del movimiento.

Aclaración práctica: las correcciones numéricas aplicables dependen de la latitud y del método de cálculo utilizado; no es correcto indicar sumas o restas fijas como "sumar 30°" o "restar 30°" cada 10° de latitud sin referirse a la metodología específica del manual. En la práctica, las correcciones son aproximadamente proporcionales al seno de la latitud y deben calcularse siguiendo la metodología establecida en el IAMSAR y en las tablas o fórmulas pertinentes.

6. Búsqueda por radar.

Respuesta: Cuando se dispone de varios buques auxiliadores, puede ser ventajoso llevar a cabo una operación de búsqueda por radar, especialmente en casos en que la información sobre la posición del objeto buscado no sea fiable y sea posible que no se disponga de aeronaves SAR.

• No existe una configuración de búsqueda preestablecida para todos los casos.
• El CLS (OSC) normalmente pedirá a los buques que formen una "línea de frente holgada", con un intervalo entre buques igual a 1 1/2 veces la distancia de detección prevista.

7. ¿Cuáles deben ser las instrucciones que debería dar el CLS a los buques que forman el grupo de búsqueda en condiciones de visibilidad reducida y qué instrucción debería dar a los buques que no cuenten con radar?

Respuesta:

• A los buques que cuenten con radar: reducir la velocidad de búsqueda y ajustar el patrón de búsqueda según las capacidades del radar y las condiciones locales.
• A los buques que no cuenten con radar: mantenerse a popa (o en posición segura) respecto de los buques que sí disponen de radar y seguir las indicaciones del CLS para evitar colisiones y para integrar eficazmente la búsqueda.

10. Nombre 4 aspectos importantes que debe cumplir el CLS al finalizar la búsqueda con éxito.

Respuesta: Al finalizar una búsqueda con éxito, el CLS debe cumplir, entre otros, los siguientes aspectos:

• Si se avistan los supervivientes o la nave en peligro, el OSC decide cuál es el mejor método para el rescate y envía a la unidad mejor equipada para cumplir esa tarea.
• Asegurarse de que se han rescatado a todos los supervivientes.
• Interrogar a los supervivientes para obtener información sobre el suceso y recoger datos relevantes para reportes y futuras acciones.
• Terminar la operación SAR: comunicar a los medios involucrados y al CMS (SMC) que la operación ha finalizado y proporcionar un informe de cierre.

Notas finales

Se han corregido ortografía y redacción para mantener la fidelidad del contenido original. Los términos clave aparecen en negrita y las abreviaturas relevantes en cursiva para facilitar la lectura y referencia durante operaciones SAR.