Procedimiento Técnico para la Puesta a Punto del Sistema de Encendido

Puesta a punto del sistema de encendido

Poner a punto el sistema de encendido significa hacer saltar la chispa de la bujía en el cilindro en el momento oportuno. Esto implica disponer el distribuidor de tal forma que las chispas salten en las bujías cuando los respectivos cilindros estén en condiciones de realizar la explosión.

1. Ajuste del ruptor

Como el reglaje de los contactos del ruptor influye en el punto de encendido, es necesario realizar esta operación con anterioridad:

• Utilice galgas de espesores para medir la separación entre los contactos.
• La separación máxima debe ser de aproximadamente 0,30 a 0,40 mm.

2. Posicionamiento del motor

Una vez ajustada la separación de los contactos, proceda a colocar el pistón del cilindro n.º 1 en la posición de final de compresión y principio de explosión:

• Retire la bujía del cilindro n.º 1 y tape el orificio con el dedo.
• Haga girar el motor (engranando una marcha larga, 4.ª o 5.ª, y empujando el vehículo) hasta notar la presión de compresión.
• Haga coincidir las marcas grabadas en el volante motor o en las poleas del cigüeñal con la referencia fija del cárter.
• Tenga en cuenta el valor de avance inicial establecido por el fabricante.

3. Montaje y sincronización del distribuidor

Con las marcas alineadas, el cilindro n.º 1 está listo para la explosión:

1. Monte el distribuidor de manera que el dedo distribuidor apunte al borne de salida de la tapa marcado con el n.º 1.
2. Utilice una lámpara de pruebas conectada entre el borne de entrada de corriente del distribuidor y masa.
3. Con el interruptor de encendido activado, gire lentamente la carcasa del distribuidor en sentido contrario al de rotación de la leva.
4. En el momento en que la lámpara se encienda, los platinos comienzan a separarse, generando la alta tensión en el secundario de la bobina.
5. Fije la carcasa del distribuidor en esta posición para completar la puesta a punto.