Infraestructuras del Transporte Marítimo y Aéreo en España

El Transporte Marítimo en España

El transporte marítimo se beneficia de la importante longitud del litoral español y de su estratégica posición en el transporte internacional de mercancías. Sus rasgos principales son:

• Competencias y gestión: Las competencias sobre los puertos están repartidas. Incluye los puertos comerciales y un número de pequeños puertos. La Ley de Puertos permite a las comunidades autónomas participar en los puertos comerciales de su territorio al concederles el nombramiento de las Autoridades Portuarias.
• Tráfico de viajeros y mercancías: Presenta grandes contrastes. El tráfico de viajeros es escaso y se centra principalmente en los cruceros. El tráfico interior de mercancías se dedica mayoritariamente al petróleo. Por el contrario, el tráfico internacional de mercancías tiene una enorme importancia, ya que la mayoría de las importaciones y exportaciones se realizan por barco.
• Evolución de la carga: Tradicionalmente, el tráfico era de graneles sólidos. Actualmente, crece el tráfico de mercancía general, transportada en contenedores, y se utilizan cada vez barcos de mayores dimensiones.
• Características técnicas: Muchos puertos necesitan mejoras para convertirse en puntos de envío y recepción de mercancías eficientes. Destacan la necesidad de aumentar la superficie para el depósito de mercancías y la mejora de los accesos por carretera y ferrocarril.
• Desequilibrios territoriales: El tráfico de mercancías tiende a concentrarse en Algeciras, el puerto de Las Palmas y los puertos de Barcelona, Valencia y Bilbao.
• Actuaciones medioambientales: Se centran en paliar los impactos procedentes de las actividades portuarias y del tráfico de buques. Para ello, se implantarán auditorías medioambientales, se exigirá a las empresas un control de los impactos y se crearán servicios de mejora medioambiental.
• Plan Estratégico de Infraestructuras de Transporte (PEIT): Busca que los puertos se especialicen como nodos de captación y distribución de mercancías y mejorar su inserción en las redes globales.
• Integración con la UE: Se llevará a cabo mediante las autopistas del mar, que son rutas marítimas de buques de alta capacidad. Para desarrollarlas, es imprescindible mejorar los accesos terrestres.

El Transporte Aéreo en España

El transporte aéreo ha experimentado un rápido desarrollo debido a diversas causas: el crecimiento de la renta, los cambios en la organización espacial, el aumento de la demanda turística, el desarrollo de vuelos internacionales y el abaratamiento de los costes gracias a las compañías de bajo coste (low-cost).

Características del sistema aeroportuario

• Gestión y red: Las competencias sobre los aeropuertos están repartidas y la red portuaria cuenta con un elevado número de instalaciones.
• Estructura radial y jerárquica: Cuenta con Madrid-Barajas como aeropuerto principal, ya que posee conexiones directas con casi todos los aeropuertos españoles y los principales del extranjero.
• Contrastes en el tráfico: El tráfico de pasajeros es muy competitivo; sin embargo, el de mercancías es escaso debido al elevado coste del transporte por aire.
• Desequilibrios territoriales: Los principales aeropuertos se sitúan en los núcleos urbanos, económicos y turísticos. Madrid-Barajas destaca por la gran extensión urbana de Madrid y por sus funciones de capitalidad. El aeropuerto de El Prat (Barcelona) está aumentando su papel como hub. Por su parte, Baleares y Canarias reciben muchos flujos turísticos, y el aeropuerto de Bilbao cuenta con un tráfico nacional y regional movido por la importancia de su área urbana para otros aeropuertos regionales.
• Actuaciones medioambientales: Se centran en retirar los aviones más contaminantes y ruidosos para reducir el impacto acústico y atmosférico.
• Plan Estratégico de Infraestructuras de Transporte (PEIT): Pretende una especialización de los aeropuertos en función de sus ventajas comparativas. Así, Madrid-Barajas y Barcelona-El Prat deben funcionar como hub, mientras que el resto debe impulsar su participación en los servicios intraeuropeos. También propone mejorar el acceso urbano a los aeropuertos y los servicios e infraestructuras.
• Integración con la UE: Se realiza mediante el proyecto "Cielo Único Europeo", que pretende armonizar la gestión del tráfico para evitar las congestiones aéreas. España debe aprovechar su poder tecnológico en este ámbito.