Fundamentos de Sistemas de Encendido e Inyección Electrónica Automotriz

Cables de bujías:

altas Propiedades de aislamiento, resistencia a las altas temperaturas, resistencia a Las vibraciones y a las variaciones de humedad, pequeña longitud, libres de Presiones.

Núcleo de cobre, con Resistencia activa y con reactancia

Partes De bujía:

electrodo, aislador y cuerpo.

Causas De la detonación:

Por un exceso de calentamiento de la mezcla, por un numero De ocatanaje demasiado bajo.

Autoencendido:

Es La inflamación de la mezcla por culpa de una temperatura demasiado elevada en La cámara de combustión.

B:14, C:10, D:12, BK:14mm,P:aislador proyectado, R:Resistiva, 7:templado, E:19mm, H:12,7mm, S:estándar, A:especial Tipos de bujías:

Bujía estándar, bujías de Platino y iridio, bujía de galga auxiliar, bujías con resistencia, bujías con Varios electrodos.

Efecto hall:

Cuando Un semiconductor es recorrido por una corriente y sometido a un campo Magnético, generando en los extremos una diferencia de tensión.

Ventajas encendido electrón. Integr.:

Adaptación Y regulación del encendido según las condiciones de func. Del motor, Posibilidad de inclusión de parámetros de mando adicionales, comportamiento Favorable de arranque, mejor marcha al ralentí, menor consumo de combustible.

Sensor de picado:

Informa a la Ucé de Cuando se produce una detonación en el interior de un cilindro.

Ventajas de la inyección sobre la carburación:

Mejor Consumo de combustible, mayor potencia, mejor avance en frio, menor contaminación.

Sistema de alimentación:

Se encarga De impulsar el combustible des de el depósito a las válvulas de inyección. Esta Formado por: Electrobomba, filtro de combustible, tubo distribuidor, regulador De presión, válvulas de inyección, válvula de arranque en frio.

Sensor de posición angular del cigüeñal y Velocidad de giro:

Le marca a la Ucé el momento exacto en el que la chispa Tiene que saltar e inyección de gasolina.

MAF:

Permite determinar la cantidad de aire aspirado por el motor.

MAP:

Proporciona una señal en tensión proporcional A la presión de aire que hay en el colector de admisión.

Interruptor de inercia:

para cortar la bomba de combustible.

Modo estratificado:

El motor funciona a Bajas cargas, la mezcla aire combustible se mete dentro de los cilindros de Forma estratificada. En el centro una buena mezcla inflamable y esta rodeada Por una capa de aire sin combustible. Fase de admisión, fase de compresión, Fase de combustión.