Fundamentos de Logística Portuaria y Operaciones de Comercio Exterior

Documentación y Terminología Aduanera

• DUS: Documento Único de Salida.
• DIN: Declaración de Ingreso.
• MIC/DTA: Manifiesto Internacional de Carga / Declaración de Tránsito Aduanero.

Incoterms y Responsabilidades

• FOB: El seguro cubre hasta que la carga llega a puerto.
• CIF: El exportador paga el seguro hasta su entrega.

Infraestructura y Plataformas Logísticas

La infraestructura comprende plataformas logísticas, modernización, reducción de costos y espacios públicos.

• Plataforma logística: Alta competitividad, opciones, infraestructura portuaria e infraestructura vial.
• Subsistemas: Atraque, carga/descarga, transporte interno, almacenamiento, recepción y despacho.

Gestión de Carga

Tipos de carga:

• General: Naves chárter.
• Contenerizada: Naves liners.

Actividades de Carga Suelta

Recepción, clasificación, embarque, descarga, despacho/devolución y reexpedición.

Actividades de Carga Contenerizada

Retiro de depósito, consolidación, recepción, stacking, embarque, reestiba, transbordo, descarga, despacho, desconsolidación, devolución, reparación y reexpedición.

Proyectos y Operatoria

Proyectos desarrollados: PCS, SICEX, SURLOG (Programa). La complejidad radica en que el flujo de información ralentiza el flujo físico.

Operatoria: Centro consolidado, antepuertos y puerto.

Impactos: Congestión, contaminación, ineficiencias, extracostos e insatisfacción.

Plataforma Web: Información, requisitos, visibilidad y fiscalización.

Nueva Operatoria

Centro consolidado - Puertos

Impactos: Más infraestructura, equipamiento, uso eficiente de camiones y visibilidad de carga; reducción de costos logísticos, accidentes, congestión y contaminación.

KPI Logísticos Portuarios

¿Quién los establece? Terminal portuario, autoridad fiscal y operador logístico.

Objetivo: Maximizar beneficios, minimizar recursos y maximizar volúmenes de servicio o producción.

Indicadores de Productividad

• Operación en los muelles.
• Transporte terrestre.
• Depósitos.
• Conexiones y accesos terrestres.
• Productividad de grúas.
• Tiempos de servicio de una nave.
• Velocidad de transferencia.
• Tiempo de permanencia de la carga en puerto.
• Utilización de activos.
• Tiempo de permanencia de camiones en el terminal.
• Tasa de contenedores por hora.

Indicadores Operacionales: Tiempo de Naves

Variables: Tiempo de espera (TE), Tiempo en puerto (TP), Tiempo de servicio (TS), Tiempo en muelle (TM), Tiempo de trabajo (TT).

• Tasa de espera: TE / TS.
• Rendimientos: Tiempo medio en puerto, servicio y consolidación.