Fundamentos de Ingeniería de Transporte y Optimización Vial Urbana
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Conceptos Fundamentales de la Vía Urbana
- Vía urbana: Espacio destinado al tránsito peatonal y vehicular.
- Lugar de salida: Punto de origen en el sistema de transporte.
- Lugar de llegada final: Destino dentro del sistema de transporte.
Gestión de la Congestión Vehicular
La excesiva demanda sobre la oferta genera congestión en los sistemas de transporte, lo cual conlleva consecuencias negativas como:
- Pérdida de tiempo para automovilistas y pasajeros.
- Aumento en el consumo de combustible.
- Incremento de la contaminación ambiental.
Estrategias de Mitigación
Para reducir la congestión, se proponen tres acciones básicas:
- Diseño de corredores viales e intercambios viales.
- Respeto estricto a las normas de tránsito.
- Implementación de operativos de la Policía de Tránsito en horas pico, vigilancia mediante tecnología digital, y pavimentación y señalización de la red vial urbana.
Infraestructura de Intercambio Vial
El objetivo principal de un intercambio vial es aliviar la congestión vehicular. Un ejemplo claro es el intercambio tipo trébol, utilizado para solucionar el flujo entre dos avenidas.
Parámetros de Calidad
La calidad de un intercambio vial se define por: compatibilidad con el M.A., comodidad, seguridad, estética y funcionalidad.
Necesidades para su Construcción
- Alto índice de congestionamiento vehicular.
- Optimización de la oferta de infraestructura urbana.
- Necesidad de mayor seguridad vial.
- Mejora en la transitabilidad y fluidez peatonal y vehicular.
Sistemas de Transporte y Terminales
Terminales Terrestres
Su importancia radica en ser la central del flujo de transporte. Sus componentes básicos son: estacionamiento, nave principal, zona de maniobras y servicios generales.
Vías de Transporte
- Terrestre: Principalmente carreteras y ferrocarriles.
- Fluvial: Ríos navegables y canales de navegación.
- Marítimo y Aéreo: Poseen una existencia virtual, ya que los vehículos circulan sin limitarse a trazados físicos, fijándose rutas solo por eficiencia y seguridad.
Infraestructura Especializada
- Viaducto: Estructura vial tipo puente cuyo objetivo principal es mejorar el flujo vehicular.
- Sistema de transporte masivo: Requiere obligatoriamente un corredor exclusivo.
- Metropolitano: Se recomienda su construcción a partir de 1.5 millones de habitantes.
- Metro: Inversión estimada de 5 mil millones de dólares.