El Directorio Civil de Primo de Rivera: Reformas y Crisis (1925-1930)
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El Directorio Civil (1925-1930)
Tras la victoria de Alhucemas, Primo de Rivera volvió a la Península rodeado de una inmensa popularidad. Decidió prolongar su dictadura, buscando la sustitución de los militares al frente del Estado.
Intentó encontrar nuevos políticos, pero los intelectuales fueron los primeros en volverle la espalda. Encontró colaboradores entusiastas, aunque sin la experiencia y el dominio que se requerían para la construcción del Estado nuevo. Fueron excelentes administradores, pero incapaces de crear un nuevo sistema que sobreviviera después de la Dictadura.
Intentos de un Estado Nuevo
Promocionó la creación de un partido político «apolítico» que uniera a gente sana, ni de derechas ni de izquierdas. Era la Unión Patriótica, partido monárquico, central y moderado. Pronto se incorporaron los antiguos caciques, los círculos católicos y los terratenientes. No fue un partido con apoyo popular y, al terminar la dictadura, desapareció totalmente.
Se creó la Asamblea Nacional, ya que el rey se oponía a unas Cortes constituyentes y Primo de Rivera rechazaba las elecciones al estilo antiguo. Se nombró, pues, una asamblea puramente consultiva, cuyos miembros procederían de la Unión Patriótica.
Su borrador de constitución creaba un Estado más autoritario, que concedía un papel más importante al rey como jefe del Ejecutivo, al tiempo que compartía el poder legislativo con las Cortes. El rey y Primo de Rivera comenzaron a recelar el uno del otro y a distanciarse, terminando la dictadura antes de que una nueva constitución quedase dictaminada.
El sistema corporativo
El nuevo Directorio iba a impulsar una política intervencionista en lo económico y corporativista en lo social. La sociedad se organizó jerárquicamente en tres escalones:
- La familia.
- El municipio.
- Las organizaciones profesionales (agrupadas en la Organización Corporativa Nacional).
La administración: las inversiones del Estado
El Estado emprendió una serie de actuaciones que necesitaban financiación, de lo cual se encargó Calvo Sotelo, ministro de Hacienda.
Bajo la dirección del ministro de Fomento, el conde de Guadalhorce, se llevó a cabo la renovación de la red viaria mediante la construcción de más de 7.000 kilómetros de carreteras. Asimismo, nacieron las Confederaciones Hidrográficas.