Examen parcial de Derecho Aeronáutico: contratos, transporte, drones y normativa
Resumen
El documento es un examen parcial de Derecho Aeronáutico con preguntas de respuesta múltiple sobre contratos de utilización de aeronaves, transporte aéreo de pasajeros y equipaje, regulación de drones y normativa de la autoridad aeronáutica. Permite repasar conceptos como fletamento, locación, billete de pasaje, overbooking, matrícula y responsabilidad civil aeronáutica.
Puntos clave
- El fletamento implica que el fletante pone la aeronave a disposición del fletador y conserva la dirección de la tripulación (Art. 265).
- La locación de aeronaves transfiere la calidad de explotador, la conducción técnica y la dirección de la tripulación al locatario.
- El billete de pasaje es personal e intransferible y es un elemento del contrato de transporte de pasajeros.
- El contrato de transporte de equipaje es accesorio al de pasajeros.
- Las aeronaves públicas son las destinadas al uso oficial del poder público, como militares, aduana y policía (Art. 9).
- Las aeronaves públicas no pueden ser embargadas (Art. 50).
- La matrícula temporal para aeronaves extranjeras es de 60 días (Art. 19).
Examen Parcial: Derecho Aeronáutico
Contratos y Operaciones Aéreas
- En el contrato de fletamento, ¿el fletador tiene la dirección de la tripulación? Falso, es el fletante (Art. 265).
- Si compro un billete de pasaje de aerolíneas TAM y puedo subir a una aerolínea VARIG, ¿qué existe entre ellas? Code sharing (Art. 121).
- El vuelo charter es un contrato de: Fletamento.
- El contrato por el cual una de las partes concede a la otra el uso y goce de una aeronave o motores, por tiempo o distancia, recibiendo una retribución, se denomina: Locación de aeronaves.
- La inscripción del contrato de utilización de la aeronave será opcional cuando se trata de: Fletamento de aeronaves.
- Contrato donde una parte pone a disposición del fletador la capacidad de una aeronave, reservándose la dirección de la tripulación: Fletamento de aeronaves.
- Contrato de utilización de la aeronave por el cual no se transfiere la calidad de explotador: Fletamento de aeronaves.
- Contrato donde se transfiere la calidad de explotador, la conducción técnica y la dirección de la tripulación: Locación de aeronaves.
- En el contrato de fletamento, el fletante no pierde su calidad de explotador: Verdadero.
Transporte de Pasajeros y Equipaje
- Documento expedido por el transportista que habilita al pasajero: Billete de pasaje.
- Principal obligación del transportista en el contrato de transporte de pasajeros: Transportar el equipaje del pasajero.
- El lapso entre el abandono de la terminal y el acceso a la aeronave se denomina: Operaciones de embarque.
- En el contrato de transporte aéreo de personas intervienen: Dos sujetos.
- El billete de pasaje es: Personal e intransferible; es un elemento del contrato.
- El contrato de transporte de equipaje es: Un contrato accesorio al de pasajeros.
- La sobreventa de pasajes en el transporte aéreo recibe el nombre de: Overbooking.
- Naturaleza jurídica del contrato de transporte aéreo de personas: Es de naturaleza jurídica intuitu personae.
- Contrato para trasladar personas de un lugar a otro mediante remuneración: Contrato de transporte aéreo de pasajero.
Regulación de Drones y Aeronaves
- Según el reglamento 1103, los drones se clasifican según: El peso.
- Se prohíbe el uso de drones en horario: Nocturno.
- No se requiere autorización de la DINAC cuando usamos drones para: Fines recreativos.
- ¿Qué tipo de seguro debe poseer un drone? Contra daños a terceros en la superficie.
- ¿El uso del drone está regulado por ley? Falso, está regulado por el reglamento R1103.
- ¿Menciona el Convenio de Chicago de 1944 el uso de aeronaves sin piloto? Sí, lo menciona.
Normativa y Autoridad Aeronáutica
- ¿Cuáles son las aeronaves que no pueden ser embargadas? Las aeronaves públicas (Art. 50).
- La aeronave es un bien mueble no registrable: Falso (Art. 21).
- La clasificación jurídica de aeronaves es: Públicas y privadas (Art. 8).
- Tiempo para defenderse ante la revocación de un derecho de explotación: 30 días (Art. 120).
- ¿Quién otorga la autorización para la explotación de servicio de transporte aéreo internacional? El Poder Ejecutivo (Art. 113).
- Las medidas cautelares se inscriben en: El Registro Aeronáutico Nacional (Art. 11).
- ¿Quién otorga el certificado de explotador de servicios aéreos para vuelos internacionales? La DINAC (Art. 115).
- Matrícula temporal para aeronaves extranjeras: 60 días (Art. 19).
- ¿Puede una aeronave en construcción ser hipotecada? Sí, siempre que tenga el proyecto aprobado (Art. 39).
- Cancelación automática de la matrícula extranjera: Con la inscripción de la aeronave en el Registro Aeronáutico Nacional (Art. 16).
- ¿Cuáles son las aeronaves públicas? Las destinadas al uso oficial del poder público (militares, aduana, policía) (Art. 9).
- Certificado necesario para transportar personas: Explotador de servicios aéreos (Art. 16).
- Marca de nacionalidad de las aeronaves paraguayas: ZP.
- Organismo encargado de la aeronáutica civil internacional: OACI.
- Organización mundial de las líneas aéreas regulares: IATA.
- Remoción de aeronave accidentada: Se realiza con autorización de la autoridad aeronáutica civil (Art. 303).
- Jurisdicción ante hecho punible en aeronave extranjera: La legislación del Estado de matrícula de la aeronave.
- ¿El correo es considerado un contrato de transporte de carga? Falso.
- Presunción de pérdida de aeronave: 6 meses tras finalizar la búsqueda (Art. 297, inciso b).
- El Registro de una aeronave constituye: Un medio de publicidad para la seguridad de las transacciones.
- Remuneración por salvamento de bienes: Limitada al valor de los bienes salvados.
- Las limitaciones a la responsabilidad no se aplican cuando el porteador obró con: Dolo.
- ¿Qué aeronave está obligada a transportar carga postal? Aquella destinada a uso público con sujeción a frecuencia.
- Responsabilidad por muerte en servicios privados gratuitos: No se hace responsable (Art. 223).
- Servicios aéreos deportivos, científicos y de instrucción: Se consideran sin fines de lucro.
- En caso de daños a terceros en la superficie: Responsabilidad extracontractual.
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PDF Word HTMLPreguntas frecuentes
¿Qué diferencia hay entre fletamento y locación de aeronaves?
En el fletamento el fletante no pierde su calidad de explotador y conserva la dirección de la tripulación. En la locación se transfiere la calidad de explotador, la conducción técnica y la dirección de la tripulación.
¿Qué son las aeronaves públicas?
Son las destinadas al uso oficial del poder público, como militares, aduana y policía (Art. 9). Según el documento, no pueden ser embargadas (Art. 50).
¿Qué es el overbooking?
Es la sobreventa de pasajes en el transporte aéreo, es decir, vender más billetes que las plazas disponibles.
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