Chuletas y apuntes de Tecnología Industrial de Universidad

PETROLEROS

1Definición de Petrolero → Todo buque construido o adaptado para transportar HC a granel en su plan de carga según el CONVENIO MARPOL 73/78

2Normativas aplicables a los Petroleros

a.MARPOL 73/78 →Convenio Internacional de prevención de contaminación 73 y protocolo 78. Anexo I

b.ISGOTT → Guía Internacional de seguridad para petroleros y terminales

c.STCW 3/78 → Convenio internacional sobre normas de formación, titulación y guardia para la Gente de mar

d.SOLAS  1974 →Convenio Internacional para la seguridad de la vida humana en el mar

e.Código IGS → Código internacional de gestión de la seguridad OMI

f.Código FSS →Código Internacional de sistemas de seguridad contra-incendios (código SSCI)

g.ISGOTT → Establece... Continuar leyendo "Petroleros" »

Aceros

Aleaciones Férreas

Aleaciones a base de hierro. Este grupo contiene los aceros de carbono, aceros de baja aleación y las fundiciones.

Aleaciones No Férreas

Son el resto de materiales que no contienen hierro como constituyente mayoritario.

Los aceros generalmente tienen un contenido de carbono comprendido entre el 0.05 % y el 2 % en peso. Las fundiciones generalmente contienen entre 2,0 % y un 4,5 % en peso de carbono. Una concentración de un 5% en peso total de elementos aleantes distintos del carbono servirá como límite.

Aceros al Carbono y de Baja Aleación

Son de los metales más usados debido a su alta resistencia y precio moderado. Ofrecen gran dureza y resistencia a las cargas, y su precio es moderado debido a la abundancia de... Continuar leyendo "Propiedades y Aplicaciones de los Aceros" »

Tipos de Fundición

F. Blancas: Mayor parte del carbono se convierte en cementita. Aleación de bajo contenido en C y Si, y alta velocidad de solidificación. Poco interés industrial. Características: duro, frágil, poco tenaz, difícil mecanizado, baja colabilidad, fuerte contracción.

F. Grises: Carbono en grafito y hierro en ferrita. Velocidades de enfriamiento moderadas, gran interés industrial, barata, fácil de colar, y baja contracción, fácil mecanizado. Características: propiedades autolubricantes, menos dureza que fundiciones blancas, gran resistencia a la corrosión.

F. Dúctil: Ventajas de fundición gris y de los aceros. Características: buena fluidez y moldeabilidad, buena resistencia al desgaste, fácil mecanizado, alto límite... Continuar leyendo "Procesos Industriales: Fundición, Moldeo y Más" »

Las técnicas voltamperométricas se basan en la aplicación de un potencial (E) que varía con el tiempo, y la medición de la corriente resultante. A continuación, se describen los principales tipos de barrido de potencial utilizados:

Tipos de Barrido de Potencial en Voltamperometría

• Barrido Lineal (Recta): El potencial se incrementa o disminuye de forma constante a lo largo del tiempo.
  • Polarografía
  • Voltamperometría Lineal
  • Voltamperometría Cíclica
  • Voltamperometría Hidrodinámica
• Impulso Diferencial: Se superponen pulsos de potencial pequeños y de corta duración sobre un barrido lineal.
  • Polarografía Diferencial de Impulsos (caracterizada por ondas cuadradas inclinadas que ascienden)
• Onda Cuadrada: Se aplican pulsos de potencial de forma cuadrada,

MATERIALES CERÁMICOS

El material cerámico se asemeja al material pétreo artificial que se obtiene a través de un proceso de fabricación utilizando materias primas derivadas de rocas naturales.

Materias Primas Esenciales

Las materias primas utilizadas se clasifican en:

• Plásticas: Principalmente, las arcillas.
• No plásticas: Materias primas que se añaden a la arcilla para disminuir su plasticidad, reducir la temperatura de cocción y aumentar la porosidad.

Fases del Proceso de Fabricación

El proceso general incluye los siguientes pasos:

1. Extracción y transporte.
2. Preparación de las pastas.
3. Moldeo.
4. Secado.
5. Cocción.

Tipos según su Aplicación

Ladrillos

• Perforados.
• Huecos (simples, dobles, rasillas).
• Macizos.

Tejas

• Curva o árabe: Colocación solapada tanto

Clasificación y Características de los Motores de Combustión Interna Alternativos (MACI)

Este documento aborda diversas preguntas frecuentes sobre los Motores de Combustión Interna Alternativos (MACI), cubriendo su clasificación, características técnicas y principios de funcionamiento.

Tipos y Geometría de Motores

¿Cómo es un motor R-18 de columnas en fase?

Es un motor radial de 18 cilindros dispuestos en dos filas, utilizado comúnmente en aviación.

¿Cómo se clasifican los MACI atendiendo a la geometría del cilindro?

Se clasifican en:

• Alargados
• Cuadrados
• Supercuadrados

¿Los motores de doble efecto son de 2 o 4 tiempos?

Es de 1 tiempo.

¿Qué es un motor bóxer o twin-flat?

Es un motor con dos líneas de cilindros opuestas en V a 180°.

¿Qué

Termoestables: Características y Aplicaciones

Termoestables:

• Resinas fenólicas: Duras, insolubles e infusibles. Buena resistencia a la abrasión, al fuego, al ataque químico y muy buenas características eléctricas. Se dividen en monolacas y resoles o baquelitas (A, B o C).
• Resinas virrilester: Poseen excelente resistencia a la fatiga, al fuego y a la corrosión. Buena fluidez y adherencia.
• Resinas de poliéster: Arden con dificultad y poseen buena resistencia a la humedad y a los disolventes. Excelente estabilidad dimensional.
• Resinas ureicas: Parecidas a las baquelitas, pero pueden colarse en paneles aislantes y para adhesivos.
• Resinas de melanina: De color rojizo o castaño, con escasa fluidez, resistentes a los álcalis y excelente rigidez

Tipos de Combustibles

Combustibles Gaseosos

1. Gas de hulla (mezcla de aire-gas: butano, metano, propano), gas de agua, gas ciudad.
2. GLP (Gas Licuado de Petróleo), Gas Natural.
3. Propano (metalúrgico, comercial), Butano comercial.

Combustibles Líquidos

Crudo de petróleo:

• A - Metano, propano, butano.
• B - Gasolina, petróleo, disolventes.
• C - Gasóleo, fuelóleo.
• D - Asfalto y aceites lubricantes.

Combustibles Sólidos

Madera, carbones, turba, hulla.

Pruebas de Servicio en Instalaciones de Gas

Resistencia Mecánica

Se realiza con aire o gas inerte, se efectúa al 150% de la presión máxima de servicio.

Prueba de Estanqueidad

Se aplica a tramos instalados enterrados, antes de cubrir las tuberías. Se necesita un manómetro de agua en forma de U para una presión... Continuar leyendo "Tipos de Combustibles y Sistemas de Calefacción: Características y Pruebas" »

Estructuras de los Materiales

ESTRUCTURAS VÍTREAS: Orden cristalino de corto alcance. Características: frágiles, isotropía.

ESTRUCTURA FIBROSA: Orden concreto y una dirección dominante. Características: esbeltez. Ejemplos: plásticos, maderas.

Propiedades Térmicas

La Conductividad Térmica

Coeficiente empírico que expresa la cantidad de calor que pasa por unidad de tiempo a través de una pared o muro de extensión infinita de una unidad de espesor, cuando entre sus caras planas y paralelas se establece una diferencia de temperatura de 1 ºC.

La Transmitancia Térmica (U)

Sirve para conocer la cantidad de calor que se transmite a través de un material o elemento compuesto con un espesor concreto.

Deformaciones y Coeficiente de Poisson

Deformaciones

Conceptos Fundamentales sobre Sistemas de Frenado y Retardadores en Vehículos

Este documento aborda una serie de afirmaciones clave relacionadas con los sistemas de frenado, los retardadores y la dinámica vehicular. Cada punto se presenta con una indicación de veracidad (V) o falsedad (F), seguido de la explicación corregida.

Sistemas de Retención y Frenado Auxiliar

• F: Uno de los inconvenientes de un ralentizador electromagnético es que no tiene respuesta adecuada a bajas RPM.
• V: El retardador electromagnético consta de un rotor que se encuentra sujeto a la transmisión; así, cuando gira la transmisión, también lo hace el rotor.
• F: El uso reiterado de un retardador en una bajada provoca el excesivo calentamiento de los frenos, lo que deriva