Chuletas y apuntes de Tecnología Industrial

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Sistemas Dispersos Heterogéneos: Tipos, Propiedades y Aplicaciones Farmacéuticas

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Cápsulas Gelatinosas

Cápsulas Gelatinosas Blandas

Formadas por una sola pieza o receptáculo que se forma, rellena y cierra en una sola operación. El principio activo (p.a) puede encontrarse en forma de solución oleosa, suspensiones o pastas. Están indicadas:

  • Cuando hay que formular altas dosis de p.a.
  • Cuando no se puede dosificar por su baja capacidad de flujo.
  • Cuando el p.a formulado bajo otras formas sólidas no presenta buena biodisponibilidad.

Cápsulas Gelatinosas Duras o Rígidas

Constan de 2 receptáculos: uno es el cuerpo, que es más alargado y en cuyo interior se encuentra la sustancia de relleno (forma sólida); y el otro es más corto y de mayor diámetro, es la tapa que cierra la cápsula. Se comercializan en 8 tamaños.

Sistemas

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Procesos de Conformado: Laminado, Plegado y Propiedades de Materiales

Enviado por Programa Chuletas y clasificado en Tecnología Industrial

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Procesos de Laminado

El laminado es un proceso de deformación por el cual el espesor del material se reduce mediante fuerzas de compresión ejercidas básicamente por rodillos opuestos. Los rodillos deben girar en sentido contrario para atraer el material y apretarlo entre ellos.

Laminado Plano

Se destina al laminado de planchas, tiras y piezas de sección transversal rectangular con un ancho mayor que el espesor. Se presiona el material entre dos rodillos de manera que su espesor se reduce, y se incrementa el ancho del material.

Laminado de Perfiles

El material se deforma para generar un contorno en la sección transversal. El proceso se realiza pasando el material a través de rodillos que tienen mecanizado el negativo de la forma deseada.

Laminado

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Conceptos Clave sobre Estructuras y Sistemas de Transmisión Mecánica

Enviado por Francisco Javier y clasificado en Tecnología Industrial

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1. Diferencia entre Estructuras y Mecanismos

La diferencia fundamental es que una estructura soporta las fuerzas sin moverse, en cambio, los mecanismos permiten el movimiento de los objetos.

2. Definición de Mecanismos

Los mecanismos son elementos destinados a transmitir y transformar fuerzas y movimientos desde un elemento motriz a uno receptor.

3. Mecanismos de Transmisión Lineal

Los mecanismos de transmisión lineal transmiten el movimiento, la fuerza y la potencia producidos por un elemento motriz a otro punto.

4. Clasificación de los Mecanismos de Transmisión

Los mecanismos de transmisión principales son:

  • Palanca: 1.er, 2.º y 3.er grado.
  • Polea: Fija y móvil.
  • Polipasto.

5. La Palanca

La palanca es una barra rígida que gira en torno a un punto... Continuar leyendo "Conceptos Clave sobre Estructuras y Sistemas de Transmisión Mecánica" »

Histéresis en instrumentación

Enviado por Programa Chuletas y clasificado en Tecnología Industrial

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Repetibilidad:


Nos indica la capacidad que tiene el instrumento de reproducir la señal de salida para una misma entrada de la variable real, en las mismas condiciones de servicio y sentido de variación de la variable. Se mide en función de la desviación max que se produce respecto del valor real de los valores medidos.

Histéresis:

la diferencia max que se observa en los valores de salida para una misma entrada, recorriendo la escala en los 2 sentidos ascendente y descendente.

Cavitación:

Fenómeno que tiene lugar en los líquidos sujetos a altas velocidades dentro de un conducto; consiste en la formación de cavidades o burbujas en depresión en los puntos del circuito donde la presión desciende a valores muy bajos iguales a los de la... Continuar leyendo "Histéresis en instrumentación" »

Aceros en la Carrocería Automotriz: Tipos, Recubrimientos y Propiedades

Enviado por Programa Chuletas y clasificado en Tecnología Industrial

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Aceros Utilizados en la Fabricación de Carrocerías Automotrices

La chapa de acero: Los espesores de chapa de carrocería suelen oscilar entre 0,5 y 3mm, siendo el rango principal de 0,8 a 1,0mm. Se distinguen dos tipos de chapas de acero: las comerciales y las finas.

Los aceros para carrocerías podrían clasificarse en: laminados en frío, laminados en caliente y recubrimientos después de la laminación en frío.

Recubrimientos de Zinc

Los tipos de recubrimientos son:

  • Galvanizado por inmersión:
    • Galvanizado convencional.
    • Galvanizado sin estrella.
    • Galvanizado aleado (Galvanneal).
  • Electrocincado:
    • Electrocincado Zn puro.
    • Electrocincado Zn+Ni.
  • Dumed {Zn-Ni (+Cr+orgánico).

Las chapas se dividen en:

  • Bi-cincadas: cuando llevan el recubrimiento por las dos
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Microestructuras y Tratamientos Térmicos del Acero: Perlita, Martensita y Defectos Cristalinos

Enviado por dalby y clasificado en Tecnología Industrial

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Microestructuras del Acero

Perlita

Perlita Globular

Si calentamos un acero a una temperatura alta, próxima a 727º C, la perlita se prepara para disolverse. Para minimizar la energía superficial, adoptará una forma esférica (mecanismo de defensa de la naturaleza). Nos interesa un acero con esta estructura globular cuando, dentro de los límites de la perlita, lo queremos más blando y fácil de mecanizar. El proceso se llama esferoidización o globulización. Otro método para obtener perlita globular es calentar el acero en un intervalo de temperatura de 727º C +/- 20º C, en cuyo caso el proceso se llama recocido oscilante. Cuanto más rápido sea el enfriamiento, menor será la distancia entre las láminas en la estructura de tipo sándwich.... Continuar leyendo "Microestructuras y Tratamientos Térmicos del Acero: Perlita, Martensita y Defectos Cristalinos" »

Propiedades de los Aceros y Fundamentos del Torneado Industrial

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Propiedades de los Materiales Metálicos

  • Resiliencia: Resistencia a la atracción de choque o energía absorbida por unidad de superficie.
  • Elasticidad: Propiedad general de los cuerpos sólidos por la cual recobran totalmente o en parte su extensión y forma.
  • Plasticidad: Propiedad de un material que cambia su extensión y forma.

Clasificación y Composición de los Aceros

  • Tipos de aceros: No aleados (calidad, especiales), inoxidables, aleados (calidad, especiales).
  • Cromo: Mejora la templabilidad y cementación, consigue mayor resistencia a la oxidación y corrosión, y resiste mayores temperaturas.
  • Definición de acero: Aleación de hierro y carbono. El hierro es el elemento predominante y el carbono es el esencial, gracias al cual el hierro se convierte
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Clasificación y Componentes Esenciales de los Patines en Línea

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Tipos de Patines

Patines Fitness

Son básicamente patines blandos, construidos en su mayor parte por cuero sintético o tela. Están recomendados para realizar un patinaje de larga distancia por suelos lisos y sin obstáculos.

Ventajas e Inconvenientes

  • Ventajas: Suelen ser más cómodos.
  • Inconvenientes: Se deforman rápidamente y no son recomendables para otro tipo de patinaje.

Patines de Freeskate

Son patines duros, construidos en dos piezas: una carcasa dura de plástico reforzado por fuera y un botín bastante acolchado por dentro. Yo los denomino “todoterreno”, ya que sirven tanto para realizar rutas de largo recorrido, freeskate (patinaje urbano), y son absolutamente necesarios si lo que quieres es aprender a saltar, derrapar, etc.; es decir,... Continuar leyendo "Clasificación y Componentes Esenciales de los Patines en Línea" »

Metalurgia y Aplicaciones Industriales del Estaño, Plomo y Cinc (Sn, Pb, Zn)

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El Estaño (Sn): Propiedades y Usos Industriales

Propiedades Físicas del Estaño

El estaño es un metal de color blanco plateado. Presenta menor dureza que el cinc y mayor que el plomo. A 100 ºC es muy dúctil y maleable. Por debajo de 18 ºC, se convierte en polvo (transición alotrópica).

Su principal mineral es la casiterita.

Metalurgia del Estaño: Métodos de Obtención

El estaño se puede obtener por medio de dos procedimientos distintos:

  1. Reducción Pirometalúrgica de la Casiterita

    La casiterita, previamente tratada para separarla de las impurezas que normalmente la acompañan, se conduce a un horno de reverbero donde se reduce mediante carbón de coque a estaño bruto. Posteriormente se refina para separarlo de sus impurezas, obteniéndose

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Fundamentos Técnicos de los Sistemas de Lubricación y Ciclos de Motor

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Componentes del Sistema de Lubricación

  • Válvula de descarga: El caudal y la presión que suministra una bomba aumentan proporcionalmente con el número de RPM. Para un mismo régimen, el caudal puede variar en función de la viscosidad del aceite.
  • Filtro de aceite: Se instala en el circuito con el fin de retener las impurezas de hollín, partículas metálicas de desgaste o polvo.
  • Manocontacto: Se sitúa en la canalización principal; su misión es detectar la falta de presión en el circuito. Es un interruptor eléctrico que actúa por presión, abriendo o cerrando el circuito de la lámpara indicadora situada en el tablero.
  • Indicador de nivel: Es un dispositivo que indica el bajo nivel de aceite; consta de una varilla en cuyo extremo se coloca
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