Chuletas y apuntes de Tecnología Industrial

Proceso de Reparación de Plásticos mediante Soldadura

La soldadura de plásticos es un método eficaz para unir componentes plásticos mediante la aplicación de calor, con o sin material de aportación.

Ventajas de la Soldadura de Plásticos

• Se puede reparar sin necesidad de desmontar la pieza.
• Ofrece reparaciones rápidas y de alta resistencia.

Inconvenientes de la Soldadura de Plásticos

• Se limita a termoplásticos.
• Presenta dificultad en la reparación de plásticos reciclados.
• No es recomendable para daños de gran magnitud.
• Requiere personal cualificado y con experiencia.

Aspectos Clave en la Soldadura de Plásticos

Al soldar plásticos, es fundamental considerar dos aspectos principales:

• Temperatura: Es el factor que induce el estado pastoso del

Acabado de Superficies: Todo lo que Necesitas Saber

El aspecto de una superficie depende fundamentalmente del material con que está fabricada la pieza. La calidad del acabado superficial es crucial para el rendimiento y la durabilidad de los componentes. Es importante considerar:

• Calidad mínima: Debe ser suficiente para que la pieza cumpla su función, optimizando el coste.
• Calidad máxima: Debe ser compatible con el coste de la pieza, evitando acabados innecesariamente caros.

Clasificación de Imperfecciones Superficiales

Las imperfecciones superficiales se clasifican en:

• Rugosidades: Marcas, estrías o huellas dejadas por los procesos de mecanizado o conformación.
• Ondulaciones: Huellas producidas por esfuerzos no deseados durante el mecanizado,

Funcionamiento de la Dinamo

La dinamo recibe el giro del motor térmico a través de una correa. Esta correa, en conjunto con la polea montada sobre el eje de la dinamo, hace girar el eje donde se encuentran las espiras. Este movimiento dentro del campo magnético genera la electricidad.

Componentes de la Dinamo

• Bobinas inductoras: Crean el campo magnético necesario para la generación de electricidad.
• Bobinas inducidas: Son las espiras donde se induce la corriente eléctrica.
• Colector y escobillas: Permiten la conexión eléctrica con las bobinas inducidas, que están en rotación. Un cable directo se rompería.
• Ventilador: Esencial para la refrigeración de la dinamo.
• Polea: Recibe el movimiento del motor a través de la correa.
• Carcasa: El cuerpo

Conceptos Fundamentales de Calor y Temperatura

1. Equilibrio Térmico

El Equilibrio Térmico se alcanza cuando dos cuerpos que inicialmente poseen temperaturas diferentes intercambian energía hasta que sus temperaturas se igualan. Por ejemplo: si ponemos hierro a 80 ºC con agua a 15 ºC, el hierro cede calor (se enfría) y el agua absorbe calor (se calienta), hasta que se transfiere toda la energía térmica y sus temperaturas finales son idénticas.

2. La Subjetividad de la Sensación Térmica

Diferentes personas pueden experimentar sensaciones térmicas distintas, ya que las nociones de caliente y frío dependen de las sensaciones que nos proporcionan nuestros sentidos. Para ilustrarlo podemos realizar la siguiente experiencia: con ayuda de... Continuar leyendo "Fundamentos de la Termodinámica Industrial: Transferencia de Calor y Medición de Temperatura" »

¿Qué misión tiene el disco guía y su muelle?

Cuando estamos desplazando el mecanismo de engrane contra la corona, es posible que un diente del piñón choque contra un diente de la corona. En este caso, si no existiese ningún mecanismo como el disco guía y su muelle, el desplazamiento del mecanismo de engrane se pararía. Gracias al disco guía y su muelle, se permite que el núcleo del relé siga desplazándose hacia la derecha gracias a la compresión del muelle. Gracias a este movimiento, se cierran los contactos fijo y móvil y comenzamos a alimentar el motor eléctrico.

¿En qué caso se cierran antes los contactos del relé que el engranaje piñón-corona?

Sucede cuando se produce un choque entre el diente del piñón y el diente de... Continuar leyendo "Función del Disco Guía y su Muelle en Motores Eléctricos" »

¿Para qué sirve el muelle de los contactos del relé?

El muelle de los contactos del relé permite seguir desplazando el núcleo del relé hacia la derecha (hacia el contacto fijo). De esta forma, se comprime el muelle, manteniendo los contactos cerrados y el motor eléctrico alimentado (con la bobina de atracción cortocircuitada a positivo y sin funcionamiento, mientras la bobina de retención sigue activa).

¿Qué función tiene el juego excesivo entre la espiga de la horquilla y el núcleo del relé?

En caso de que el mecanismo de engrane no pueda desacoplarse de la corona, este juego entre la horquilla y el núcleo del relé nos permite desplazar el núcleo hacia la izquierda y, de esta forma, abrir los contactos. Al abrir los contactos,... Continuar leyendo "Funcionamiento Detallado de los Componentes del Motor de Arranque" »

Reguladora de Presión de 3 Vías

En la posición inicial, el muelle empuja el émbolo contra el cuerpo. El líquido que entra con la presión Pe1 pasa hasta la salida B. La presión que se forma por el punto amortiguador de estrangulación produce una fuerza F2.

El émbolo es desplazado hacia el muelle hasta que se alcanza el equilibrio de fuerzas (FF). Al mismo tiempo, se estrecha el borde de regulación y la presión Pe2 disminuye.

El mecanismo de regulación es el mismo que en el regulador de presión sin orificio de salida, con las siguientes diferencias:

• Se amortiguan los golpes de presión provenientes del consumidor o un aumento de la presión.
• El líquido puede fluir al depósito por T.
• En este proceso, se cierra la tubería A.

Este regulador... Continuar leyendo "Principios de Funcionamiento de Válvulas Hidráulicas y Reguladores de Presión" »

Motores de Combustión Externa

Motor Alternativo de Combustión Externa (Máquina de Vapor)

La máquina de vapor consiste en un cilindro con un émbolo en su interior. El émbolo se mueve de forma alternativa gracias al vapor de la caldera, transformando el movimiento lineal en rotatorio gracias al mecanismo de biela-manivela. Cuando la zona izquierda está en contacto con la caldera, la derecha está en contacto con el condensador.

Ciclo de un Motor de Combustión Externa (Ciclo de Rankine)

1. El líquido sale de la bomba y, a través del precalentador, sube su temperatura hasta pasar a ser líquido saturado.
2. Se calienta en la caldera hasta el estado 2, donde toda el agua es vapor saturado.
3. El motor cede energía mediante transformación adiabática,

Diagnóstico de Circuitos Electrónicos en Vehículos

La incorporación del diagnóstico en los sistemas electrónicos y mecánicos del vehículo permite y facilita la localización de averías, mejorando significativamente la fiabilidad de las reparaciones.

Ventajas del Autodiagnóstico

• Ejercen funciones de protección para evitar averías mayores.
• Permiten funcionar en modo de emergencia.
• Permiten verificar el funcionamiento de las unidades de control, sensores y actuadores.

Funcionamiento del Autodiagnóstico Automotriz

Los sensores proporcionan información a las UCEs (Unidades de Control Electrónico), y estas la procesan para enviar señales de salida a los actuadores. Si la información obtenida por la UCE no se encuentra dentro de un rango... Continuar leyendo "Dominando el Diagnóstico Electrónico y la Iluminación Vehicular Moderna" »

Arco de Mills

Se construye en alambre de 0,8 mm.

Características y Trayectoria

• La zona anterior del arco describe una elipse cerrada sobre los cuatro incisivos anteriores.
• El tramo recto inferior de la elipse se apoya en el tercio inferior de los incisivos.
• Gira al llegar al extremo distal de los incisivos laterales sobre sí misma y se dirige a la zona situada entre los dos incisivos centrales.
• Desde este punto, los dos extremos del arco ascienden, abriéndose ligeramente hacia la zona gingival (aproximadamente en la prolongación del eje central de los incisivos centrales).
• Luego se dirige sobre la mucosa gingival hacia el extremo distal del canino para insertarse en la placa base.

Nota: Son arcos diseñados con dobleces específicos para controlar