Chuletas y apuntes de Tecnología Industrial

Efectos del Calor en la Zona Afectada Térmicamente (ZAT) de Soldaduras

El crecimiento del tamaño de grano en las ZAT de las soldaduras ocurre preferentemente cuando las temperaturas alcanzadas y los tiempos de permanencia a temperatura elevada son mayores. Este fenómeno se ve extraordinariamente favorecido por la puesta en solución y la coalescencia de segundas fases precipitadas. La ZAT se transforma durante el enfriamiento en una estructura ferrítico-perlítica, donde la perlita, parcialmente disuelta durante el calentamiento, se encuentra formando racimos o glóbulos.

La transformación de la austenita en ferrita y perlita ocurre con normalidad por nucleación y crecimiento, resultando en una estructura final comparable con el metal base,... Continuar leyendo "Efectos Térmicos y Defectos en Soldaduras: ZAT y Soluciones" »

Concentrador Knelson

El concentrador Knelson es un equipo de alta eficiencia utilizado para la recuperación de metales preciosos. Se destaca por su versatilidad y capacidad para reemplazar otros métodos de recuperación por gravedad.

Aplicaciones del Concentrador Knelson

• Discontinuo >0,01% a 0,1%: Ideal para la recuperación de oro libre, plata metálica y metales del grupo del platino.
• Discontinuo 0,1% a <50%: Adecuado para oro asociado con sulfuros y otros minerales.
• >50%: Se considera el sistema más avanzado de recuperación gravimétrica, superando a equipos como canalones, jigs, conos y espirales.
• Se aplica comúnmente como dispositivo primario de recuperación de metales preciosos en circuitos de molienda y plantas de tratamiento

Conformación de Roscas

Dos aplicaciones principales: fijaciones desmontables y transformadoras de movimiento.

Diferentes formas: triangular para fijación, trapezoidal para movimiento, dientes de sierra para grandes presiones, redondeada para empalmes fuertes.

Sentido de las roscas: derecha e izquierda. Sus características son: diámetros (exterior, interior, flancos) y el paso.

Roscas normalizadas: dos sistemas, el métrico y el Whitworth. Dentro de cada sistema hay tres tipos: finas (f), medias y gruesas (g). Whitworth para tuberías, ISO para piezas comunes.

Conformación de las roscas: por arranque de material o por laminación.

Roscado en torno

Por machos o con cojinetes.

Roscado en taladradora

Interior con machos y exterior con cojinetes.

Roscado

Métodos de Soldadura para Uniones Metálicas

La unión de cordones en soldadura se puede realizar de cuatro formas distintas, cada una adaptada a necesidades específicas:

1. Soldadura Continua

Este método implica la realización de un solo cordón de forma continua para unir las piezas. En el caso de chapas finas, es conveniente no soldar de forma continua más de 3 cm en una sola pasada para evitar deformaciones indeseadas.

2. Soldadura Interrumpida o Intermitente

La soldadura intermitente se realiza a intervalos y es ideal para reducir el calor aportado, lo que ayuda a prevenir deformaciones en el material. Es esencial regular los parámetros y ajustar con precisión los tiempos de soldadura y de parada. Este tipo de soldadura es muy útil... Continuar leyendo "Técnicas de Soldadura Esenciales: Métodos, MIG Brazing y Seguridad Laboral" »

Soldadura por Arco en Protección Gaseosa MIG/MAG

La soldadura por arco en protección gaseosa, conocida como MIG/MAG, es un proceso ampliamente utilizado en la industria metalúrgica debido a sus múltiples beneficios y versatilidad.

Principales Ventajas de la Soldadura MIG/MAG

• Buena penetración en las uniones soldadas.
• Facilidad de manejo, lo que la hace accesible para operarios con distintos niveles de experiencia.
• Facilita la automatización de los procesos de soldadura, aumentando la eficiencia y la repetibilidad.
• Permite soldar una amplia gama de materiales metálicos y en cualquier posición.
• No produce escoria, simplificando el post-procesado de la soldadura.
• Menor coste por metro de soldadura en comparación con otros procesos.

Descripción

1. Procesos de Pintado

1.1. En Fabricación

1. Limpieza y desengrasado: Las superficies pueden tener grasas, polvo, etc., que deben quitarse antes de pintar. Se prepara para conseguir adherencia de los productos. Se realiza por aspersión, a presión normal o con alta presión.
2. Fosfatado: Es un tratamiento de conversión de la superficie metálica, formándose una capa microcristalina de fosfato de zinc. Se sumerge la carrocería en un baño de ácido fosfórico, fosfatos primarios de zinc y aditivos acelerantes, entre 40 y 60º, durante 90-180 segundos.
3. Pasivado: Se lava la superficie con solución acuosa pasivante, que mejora la adherencia y la protección anticorrosiva. El proceso se realiza con cromo trivalente y otros compuestos exentos.
4. Secado:

Herramientas y Materiales Esenciales en Tecnología Industrial

Este documento detalla una selección fundamental de herramientas y materiales utilizados en diversos procesos de la tecnología industrial, desde el trazado y corte hasta el ensamblaje y la protección personal.

1. Herramientas de Trazado y Medida

• La escuadra es una herramienta utilizada para el trazado de ángulos precisos.
• El flexómetro es un instrumento de medida flexible y portátil, ideal para longitudes.
• El gramil se emplea para el marcado, específicamente para el trazado de líneas paralelas a aristas rectas.
• La falsa escuadra se utiliza para el marcado de diagonales a partir de aristas rectas o para copiar ángulos.

2. Herramientas de Corte y Perforación

• La sierra (manual) es

Portones Traseros, Tapas de Maletero y Aletas Delanteras: Desmontaje, Montaje y Ajuste

Este artículo detalla los procedimientos de desmontaje, montaje y ajuste de portones traseros, tapas de maletero y aletas delanteras, componentes esenciales de la carrocería de un vehículo.

1. Portón Trasero

El portón trasero es la puerta de acceso al maletero en vehículos con carrocería hatchback o familiar.

1.1. Componentes del Portón Trasero

• Amortiguadores o muelles de agua presurizados: Son los encargados de ayudar en la apertura del portón y mantenerlo levantado sin riesgo. Su fijación es de tipo rótula y se realiza sobre dos pernos situados uno en cada extremo de la carrocería.
• Bisagras: Constituyen el mecanismo articulado del portón a la carrocería.

1.4. Montaje y Ajuste de la Puerta

Tener en cuenta las siguientes consideraciones:

• Reponer los revestimientos interiores originales (insonorizantes, almohadillas).
• Engrasar adecuadamente los mecanismos móviles.
• Ajustar y alinear convenientemente el cristal practicable.
• Verificar el libre movimiento.
• Comprobar el cierre hermético de la lámina de plástico impermeabilizante.
• Reponer las grapas deterioradas del panel.
• Algunos tornillos han de apretarse según las especificaciones del fabricante.

Ajustes (Alineamiento y Mecanismo de Cierre)

El proceso de ajuste se realizará siguiendo estos pasos:

1. Comenzar siempre por las puertas traseras, tomando como referencia la aleta.
2. Observar la posición de la puerta, determinando los tornillos que han de aflojarse.

1. Puertas del Vehículo

Son las encargadas del cierre lateral del habitáculo, fabricadas de acero de alto límite elástico electrocincado. Se unen a la carrocería por medio de bisagras.

1.1. Constitución y Materiales

Están compuestas por un armazón de chapa sobre el que se fija un panel de revestimiento (paño de puerta). Las puertas fabricadas en aluminio son un 30% más ligeras. Incorporan una serie de elementos y dispositivos clasificados por función:

• Confort: Elevalunas, cierre centralizado, calefacción, espejos retrovisores.
• Control: Accionadores de elevalunas, espejos, bloqueo de puertas.
• Seguridad: Bloqueo de pestillo, airbag.
• Embellecimiento: Molduras, anagramas.

1.2. Procedimiento de Desmontaje

El desmontaje de la puerta implica la... Continuar leyendo "Tecnología y Mantenimiento de Puertas de Vehículos: Estructura, Componentes y Despiece" »