Chuletas y apuntes de Tecnología Industrial

ACCION DE UN SISTEMA DE CONTROL
Directa
Cuando al aumentar la variable la válvula debe cerrar.
Inversa
Cuando al aumentar la variable la válvula debe abrir.
Sistemas Abiertos
Son aquellos que no verifican o rectifican la salida del proceso, esto se refiere a que en estos tipos de sistemas únicamente van a controlar las diferentes variables antes del proceso o durante si.
Sistemas Cerrados
Son aquellos sistemas en donde el aparato de control verifican la salida del proceso. Para este tipo de sistemas se tiene mas control sobre el proceso.
Los sistemas cerrados se clasifican en 2 tipos:
Sistemas Cerrados de Prealimentación.-
Son aquellos sistemas donde el elemento primario de medición ( este puede ser un termómetro o algún otro aparato) se encuentra... Continuar leyendo "Sistemas de control" »

Batería

Constitución de la batería.

- Monobloque: Forma la caja o recipiente, normalmente consta de tres o seis celdas independientes en cuya parte inferior se disponene apoyos donde descansan los elementos y que impiden que se poduzcan cortocircuitos a través de sedimentos.
- Tapa: Cierra la caja o recipiente por su cara superior, se fabrica del mismo material que el monobloque. Incorpora unos orificios en forma de torreta destinados a la salida de gases por donde se introduce el agua destilada y otros dos agujeros por donde sale el borne positivo y negativo.
- Placas: Pueden ser negativas o positivas, están compuestas por una rejulla en forma radial, a modo de soporte del material activo. Las rejillas de las placas positivas se fabrican... Continuar leyendo "Quitar el sulfato de plomo de las placas de la batería" »

Tornillos de Alta Resistencia y Esfuerzo Cortante

Su función principal es proporcionar una fuerza de sujeción a través de la tensión y la fricción generada en el pretensado. No están diseñados para soportar esfuerzos de cortadura debido al diseño, las propiedades del material y la naturaleza de la distribución de cargas.

Soldadura a Tope

Se utiliza porque no se requieren cálculos adicionales al de las propias piezas a unir. Se asume que las características resistentes del material de aportación son, como mínimo, iguales a las del material base más débil.

Plano de Garganta

Es una de las zonas más tensionadas, pero no siempre es la máxima; la distribución de tensiones depende del tipo de carga aplicada, la geometría de la soldadura... Continuar leyendo "Fundamentos de Diseño Mecánico: Uniones, Soldaduras y Criterios de Fallo" »

Ventajas y desventajas de las turbinas de gas frente al motor diésel

Ventajas

• Relación peso/potencia: Son mucho más ligeras y compactas; ocupan menos volumen por cada kilovatio producido.
• Ausencia de movimientos alternativos: Al no tener pistones ni bielas, las vibraciones son mínimas, requiriendo cimentaciones más ligeras.
• Menor consumo de lubricante: No existe una fricción severa entre piezas móviles como segmentos y camisas.
• Proceso continuo: La combustión es constante, lo que evita los picos de presión cíclicos de los motores alternativos.

Desventajas

• Rendimiento a cargas parciales: Su eficiencia disminuye drásticamente cuando operan fuera de su punto de diseño (poca carga).
• Menor rendimiento térmico global: En comparación con los

... Continuar leyendo "Fundamentos de Turbinas de Gas y Dinámica de Motores de Combustión Interna" »

1. Metalurgia y Diagrama de Equilibrio Hierro-Carbono (Fe-C)

Fases del Diagrama Fe-C

• Ferrita delta (δ) o simplemente fase delta: Disolución sólida de carbono (C) en hierro delta (Fe-δ) con estructura cristalina cúbica centrada en el cuerpo (BCC). Presenta una máxima solubilidad de 0,09% de C a una temperatura de 1493 ºC.
• Austenita, hierro gamma (γ) o simplemente fase gamma: Disolución sólida de carbono (C) en hierro gamma (Fe-γ) con estructura cristalina cúbica centrada en las caras (FCC). Presenta una máxima solubilidad de 2,14% de C a 1147 ºC. La austenita es más tenaz que la ferrita y es más dúctil a temperatura ambiente.
• Ferrita alfa (α) o simplemente fase alfa: Disolución sólida de carbono (C) en hierro alfa (Fe-α) con

... Continuar leyendo "Tecnología de Materiales Industriales: Estructuras, Tratamientos Térmicos y Aleaciones" »

Sistemas de Propulsión Combinada en Buques

1. COGAS (Combined Gas And Steam)

Aprovecha la alta temperatura de los gases de escape de la turbina de gas para calentar una caldera de recuperación y generar el vapor que moverá la turbina de vapor. No están diseñados para operar por separado porque se perdería toda la eficiencia del ciclo. Si la transmisión final a la hélice es eléctrica en lugar de mecánica, el sistema se denomina COGES (Combined Gas-Electricity-Steam).

2. COGAG (Combined Gas And Gas)

Consiste en dos turbinas de gas conectadas a un mismo eje de hélice que pueden funcionar de manera individual o simultánea. Se suele emplear una turbina pequeña y eficiente para la velocidad de crucero económica, y se acopla una segunda... Continuar leyendo "Sistemas de Propulsión Naval: Tipos y Funcionamiento Técnico" »

Sistemas de Control de Emisiones según el Tipo de Motor

• Motores de Gasolina: Cánister, inyección secundaria, EGR, catalizador de 3 vías y filtro de partículas.
• Motores de Gasolina de Inyección Directa: Cánister, inyección secundaria, EGR, catalizador de 3 vías, filtro de partículas y catalizador de NOx.
• Motores Diésel: Catalizador de 2 vías, catalizador de NOx, filtro de partículas, SCR y EGR.

Interpretación de Testigos en el Cuadro de Instrumentos

El Testigo MIL (Malfunction Indicator Light)

El testigo MIL se ilumina cuando el sistema de diagnóstico de a bordo detecta una avería en los componentes que afectan a la composición de los gases de escape. Su activación depende de condiciones específicas programadas en la unidad de control... Continuar leyendo "Sistemas de Control de Emisiones y Regulación del Turbo en Vehículos Modernos" »

Lubricantes y Viscosidad

Definiciones de Viscosidad

• Viscosidad dinámica o absoluta: Mide la resistencia interna de un fluido a fluir cuando se le aplica una fuerza. Dicho de otra manera, es lo "espeso" que es un fluido.
• Viscosidad cinemática: Es el tiempo requerido para que una cantidad fija de fluido fluya a través de un tubo capilar bajo la fuerza de la gravedad.

3 ideas principales sobre la viscosidad

• La viscosidad de un lubricante disminuye de manera exponencial al aumentar la temperatura.
• A cada temperatura de trabajo le corresponde una viscosidad adecuada.
• El valor de la viscosidad del aceite aumenta a medida que este se oxida, lo cual nos puede indicar su pérdida de facultades lubricantes.

Variación de la viscosidad con la presión

La viscosidad... Continuar leyendo "Propiedades de Lubricantes Industriales y Aleaciones de Acero" »

1. Presentación y definición de DHS (Desarrollo Humano Sostenible)

El Desarrollo Humano Sostenible (DHS) en la edificación representa un cambio de paradigma estructural que unifica la explotación de recursos, la orientación del desarrollo tecnológico y los cambios institucionales para potenciar las necesidades presentes y futuras.

Los tres vectores interconectados en edificación

• Vector Social (Equidad y Salud): El DHS exige garantizar el acceso a viviendas dignas y habitables, como las tipologías de protección pública (VPPA). Busca asegurar la calidad ambiental interior (CAI) para proteger la salud de los usuarios y aplicar estrategias pasivas que mitiguen la pobreza energética, permitiendo a colectivos de bajos ingresos mantener sus

... Continuar leyendo "Desarrollo Humano Sostenible en la Edificación: Estrategias de Eficiencia y Diseño" »

Compendio de Preguntas: Tema 6 - Medios Guiados de Transmisión

1. ¿Qué son los medios guiados de transmisión?
   R: Los medios guiados de transmisión son aquellos que utilizan un soporte físico sólido (normalmente cables) para conducir las señales de un punto a otro. En estos medios, la energía electromagnética se propaga contenida dentro de una estructura física que "guía" la señal hacia su destino.
2. ¿Cuáles son los tres tipos principales de medios guiados de transmisión?
   R: Par trenzado, cable coaxial y fibra óptica.
3. ¿Cuáles son las diferencias fundamentales entre los tres tipos principales de medios guiados de transmisión?
   R: Sus diferencias fundamentales radican en los márgenes de frecuencias que pueden manejar (ancho de banda)

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