Chuletas y apuntes de Tecnología Industrial

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Funcionamiento y Componentes de Sistemas de Refrigeración por Compresión

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Funcionamiento del Ciclo de Refrigeración por Compresión

El vapor saturado proveniente del evaporador llega al compresor, donde se realiza una compresión adiabática con aumento de temperatura (100°C) y de presión (0,6-8 bar). Esta transformación se realiza con la aportación de trabajo externo (W).

En el condensador, el vapor está a una temperatura mayor que la del ambiente, por tanto, cede calor (Qc), manteniendo constante la presión, mientras se produce, primero, un enfriamiento seguido de una condensación hasta convertirse en líquido saturado. Al pasar de vapor a líquido hay una gran reducción de volumen, con lo cual el fluido pasa a un estado líquido a alta presión.

El refrigerante pasa por el secador para evitar que la válvula... Continuar leyendo "Funcionamiento y Componentes de Sistemas de Refrigeración por Compresión" »

Fundamentos del Proceso de Rectificado: Definición, Componentes y Aplicaciones

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Rectificado: Procedimiento de Conformado por Arranque de Viruta

Definición y Principio Operativo

El rectificado es un procedimiento de conformación por arranque de viruta basado en la acción cortante de unos cuerpos abrasivos llamados muelas. Una muela se compone del abrasivo propiamente dicho, en forma de granos, y de un producto aglomerante cuya misión es aglutinar.

El corte lo efectúan los granos abrasivos cuya dureza es superior a la del material que se trabaja, y cuyas aristas de corte responden a las formas más variadas, aunque los ángulos de corte son generalmente negativos. La alta velocidad de corte desarrollada, junto con la capacidad de arrancar virutas microscópicas, permiten alcanzar precisiones y calidades superficiales imposibles... Continuar leyendo "Fundamentos del Proceso de Rectificado: Definición, Componentes y Aplicaciones" »

Fundamentos del Vuelo: Fuerzas, Rendimiento y Dispositivos Aerodinámicos en Aviones y Helicópteros

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Principios de la Teoría de Vuelo

Las actuaciones del avión son el resultado de la aplicación de las fuerzas exteriores sobre la trayectoria del mismo.

Vuelo Horizontal Recto y Nivelado

Se considera un vuelo recto y nivelado cuando la trayectoria es una línea recta horizontal y la velocidad se mantiene constante.

Equilibrio de Fuerzas

En esta condición, las fuerzas que actúan sobre el avión están en equilibrio:

  • Sustentación (L) = Peso (W)
  • Tracción/Empuje (T) = Resistencia (D)

La resistencia es mínima cuando la fineza aerodinámica (f = L/D) es máxima. El empuje necesario en vuelo nivelado se calcula como T = W / f.

Resistencia en Función de la Velocidad

A velocidades elevadas, la sustentación se obtiene principalmente de la presión dinámica,... Continuar leyendo "Fundamentos del Vuelo: Fuerzas, Rendimiento y Dispositivos Aerodinámicos en Aviones y Helicópteros" »

Solucionario de Cuestionarios sobre Tecnología de Explosivos y Voladuras

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Solucionario de Cuestionarios: Tecnología de Explosivos

A continuación, se presenta la relación de respuestas y conceptos técnicos correspondientes a los cuestionarios de evaluación sobre tecnología de explosivos y voladuras.

Relación de Respuestas

  • 1. C | 6. B
  • 2. Biela de disparo | 7. A
  • 3. A | 8. D
  • 4. A | 9. A
  • 5. C | 10. B
  • 11. Potencia explosiva | 17. A
  • 14. Biela de cilindro | 18. C
  • 16. C | 19. B
  • 20. C | 22. 200.000 W
  • 23. B | 28. Temperatura de explosión
  • 24. C | 29. C
  • 25. D | 30. C
  • 26. Multiplicador pentolita | 31. D
  • 27. Densidad de carga | 32. A
  • 33. B | 38. B
  • 34. D | 40. D
  • 35. Onda de detonación | 42. C
  • 37. B | 45. C
  • 46. D | 52. Corriente de seguridad
  • 47. Estabilidad | 53. Cerilla
  • 48. 2 m mínimo | 54. Alto explosivo
  • 50. A | 55. 500 kg
  • 56. C | 63. C
  • 57. B
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Funcionamiento y Características Técnicas de los Motores de Dos Tiempos y Diesel

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Funcionamiento de los Motores de Dos Tiempos

Estos son motores mucho más sencillos; carecen de válvulas y levas. La entrada y salida de gases se realiza a través de lumbreras (orificios en la pared del cilindro que son abiertas y cerradas por el propio pistón a lo largo de su recorrido). El carácter del cárter es hermético y se comunica con el cilindro a través de una lumbrera de transferencia.

Ciclo de Tiempos

  1. Primer tiempo: Con el pistón en el punto superior, se produce la inflamación de la mezcla. Los gases se expanden y el pistón abre la lumbrera de escape por donde saldrán al exterior.
  2. Segundo tiempo: El pistón asciende, completando el barrido y la admisión, y cierra las lumbreras; el gas se comprime y el combustible se quema.
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Metal·lúrgia del Ferro i l'Acer: Minerals, Processos i Tractaments Tèrmics

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Minerals dels quals s'extreu el Ferro

El ferro constitueix aproximadament el 5% de l'escorça terrestre. Els principals minerals són:

  • Siderita (Carbonat de ferro): Conté 30-40% de Fe.
  • Magnetita (Òxid de ferro): Conté 60-70% de Fe. És poc abundant.
  • Hematites vermelles (Òxid de ferro): Conté 40-50% de Fe. És molt abundant.
  • Limonita (Hidròxid de ferro III): Principal mena de ferro.
  • Pirita (Sulfur de ferro): Molt abundant, però poc utilitzada.

Aprofitament del Mineral: Mena, Ganga i Enriquiment

  • Mena: Part aprofitable del mineral (amb un contingut elevat de la substància per tal de treure'n profit).
  • Ganga: Part no aprofitable del mineral.

Procés d'Enriquiment

Procés de separació de la mena de la ganga, aplicat un cop extret el mineral.

El Procés

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Conformado de Metales: Tecnologías y Procesos

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T8 - Aspectos Generales del Conformado Plástico

Limitaciones

Coste de utillajes, precisión limitada, materiales a emplear son limitados ya que no todos se pueden deformar fácilmente.

Factores que Influyen en la Deformación Plástica

  • Temperatura: Reduce la tensión de fluencia.
  • Tasa de deformación: Depende de la temperatura también.
  • Estado tensional.
  • Otros factores: fricción y aspectos metalúrgicos.

Limitación del Ensayo de Tracción

Se realiza a temperatura ambiente, es complicado realizar ensayos a velocidad de deformación constante, no reproduce bien los estados tensionales característicos de procesos concretos.

Acritud - Endurecimiento por Deformación

Endurecimiento por deformación plástica debido al incremento de la densidad de dislocaciones... Continuar leyendo "Conformado de Metales: Tecnologías y Procesos" »

Fundamentos y Técnicas de Fundición de Metales: Desde la Arena hasta la Inyección

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Ventajas y Desventajas de la Fundición

Ventajas:

  • Permite obtener geometrías variadas.
  • Amplio rango de tamaños de piezas.
  • Aplicable a cualquier tipo de metal.
  • Posibilidad de producción en masa.

Desventajas:

  • Limitaciones en las propiedades mecánicas.
  • Precisión dimensional y acabado superficial mejorables.
  • Peligros asociados al manejo de metal fundido.
  • Potenciales problemas ambientales.

Energía Necesaria para la Fusión del Metal

  1. Calor necesario para elevar la temperatura hasta el punto de fusión.
  2. Calor de fusión para la transición de sólido a líquido.
  3. Calor para elevar el metal fundido a la temperatura deseada para la colada.

Fluidez del Metal Fundido

La fluidez se refiere a la capacidad del metal fundido para llenar el molde. Depende de:

  • Viscosidad.
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Dispositivos y Montaje de Instalaciones Telefónicas: PTR, PAU y Centralitas

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Dispositivos y Montaje de Instalaciones Telefónicas

PTR (Punto de Terminación de Red)

El PTR es un dispositivo electrónico cuya misión es:

  • Delimitar la instalación del usuario con la de la compañía operadora.
  • Proteger contra sobretensiones la instalación del abonado.
  • Diagnosticar de forma remota el funcionamiento de la línea por el servicio técnico de la compañía operadora.

El PTR dispone de:

  • Una cubierta (carcasa) de material plástico que, una vez puesta con un tornillo ubicado bajo el precinto de seguridad, no podrá ser manipulada por el abonado.
  • Una tapa deslizante ubicada en el frontal del dispositivo, que permite el acceso a los dos bornes de conexión de la línea interior del abonado y la toma de prueba.

PAU (Punto de Acceso de

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Transporte Marítimo: Tipos de Buques, Cargas, Válvulas y Bombas

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Lastre en Buques: Problemática Ambiental y Soluciones

El lastre es el peso que se coloca en una embarcación con el fin de variar su centro de masas y estabilidad, mediante el llenado y vaciado de tanques con agua salada del mar.

Problemática Ambiental

La problemática que encontramos es que el agua que se recoge en un puerto puede ser descargada en otro bastante alejado. Esto provoca la invasión de especies no autóctonas y pérdidas de biodiversidad, ya que, a causa de las nuevas especies, otras desaparecen. Algunas de las especies invasoras que protagonizan esta problemática ambiental son:

  • Kelp asiático (conocido como wakame): alga comestible usada en la cocina japonesa y coreana. Se encuentra por las aguas frías de Japón, Corea y China
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