Chuletas y apuntes de Tecnología Industrial

SENSORES 

Un sensor convierte una señal física de un tipo en una señal física de otra naturaleza. Por ejemplo una termocupla produce un voltaje que está relacionado con la temperatura, así mismo en una resistencia metálica se aprovecha el fenómeno de variación de la resistencia con la temperatura para producir una señal de voltaje que sea proporcional a la temperatura.  

La diferencia entre los dos ejemplos está que para el caso de la termocupla se produce un milivoltaje producto de la uníón de dos materiales a una determinada temperatura, en el segundo ejemplo la pura resistencia por sí sola no puede hacer la conversión a voltaje sino que requiere de un circuito y de una fuente de alimentación. En el primer caso tenemos al... Continuar leyendo "Sensores de temperatura basados en la dilatación" »

Introducción a los Sistemas de Transmisión

Los sistemas de transmisión tienen como objetivo lograr que el movimiento y la potencia producidos por un elemento motor lleguen a los diferentes elementos de una máquina. La transmisión de movimiento se puede realizar mediante ruedas de fricción, correas, cadenas y engranajes.

Transmisión por Ruedas de Fricción

La transmisión de movimiento mediante ruedas de fricción se realiza al poner en contacto una rueda movida por un elemento motor (rueda motriz) que arrastra a otra (rueda conducida), debido a la fuerza producida por el rozamiento entre ellas al ejercer cierta presión una sobre la otra. Las ruedas de fricción pueden ser cilíndricas, cónicas o esféricas y giran en sentido inverso.

Transmisión

Turbina de Vapor (Motor Rotativo de Combustión Externa)

El vapor pasa a través de unas toberas donde pierde presión y gana velocidad, de forma que el flujo se orienta tangencialmente sobre la turbina. Esta gira gracias a un conjunto de álabes (paletas) que absorben la energía de la corriente de vapor, produciendo la rotación del eje. En otras palabras, el vapor de agua actúa directamente sobre los álabes de la rueda, haciéndola girar muy rápido.

Estas máquinas tienen la ventaja de que carecen de cilindro y de órganos de transformación del movimiento; por ello, su rendimiento es mayor. Actualmente, se emplean en centrales eléctricas, propulsión de buques y diversas industrias. Su uso se está extendiendo.

Elementos de una Turbina

Funcionamiento del Sistema VTEC de Honda: Una Mirada en Profundidad

En 1989, Honda presentó un innovador sistema de distribución variable que revolucionó la industria automotriz: el VTEC (Variable Valve Timing and Lift Electronic Control). A diferencia de otros sistemas que solo ajustan la fase de apertura de las válvulas, el VTEC de Honda modifica tanto el tiempo como la sección de apertura, permitiendo una adaptación precisa a diferentes regímenes de revoluciones del motor.

Optimización del Rendimiento en Diferentes Rangos de RPM

El objetivo principal del sistema VTEC es adaptar las leyes de apertura de las válvulas a las necesidades específicas del motor en función de las revoluciones por minuto (RPM). Esto se logra mediante un ingenioso... Continuar leyendo "Sistema VTEC de Honda: Distribución Variable para Optimizar el Rendimiento del Motor" »

El Taladrado y el Roscado

1. El Taladrado

El taladrado es una operación de mecanizado con desprendimiento de viruta que tiene por objeto hacer orificios circulares sobre las piezas mediante una herramienta denominada broca.

2. Máquinas de Taladrar

Tipos de Taladradoras Fijas

• Taladradora sensitiva de sobremesa
• Taladradora de columna
• Taladradora radial
• Taladradora de husillos múltiples
• Centro de taladrado CNC

Tipos de Taladradoras Portátiles

• Taladradora portátil de mano
• Taladradora portátil eléctrica
• Taladradora portátil a batería
• Taladradora portátil neumática

3. Características de las Taladradoras Fijas

• Practican los taladros con mayor precisión.
• Tienen una mayor gama de velocidades.
• Van provistas de presillas o mordazas especiales para la sujeción

Conceptos Fundamentales de Hidrodinámica y Resistencia Naval

Flujo de Fluidos y Tubos de Corriente

14) Definición de tubo de corriente

Un tubo de corriente es una porción de fluido cuyas paredes laterales son líneas de corriente. La posición de los tubos de corriente será estable si el flujo es permanente. Si el flujo no es permanente, la configuración de los tubos de corriente variará. Para todos los puntos de la superficie lateral de un tubo de corriente, la velocidad será tangente. El fluido no puede atravesar la superficie lateral del tubo de corriente, porque su velocidad es tangente a ella.

15) En base a la ecuación de continuidad para un tubo de corriente (v1·s1=v2·s2), ¿cómo afectará la variación de la velocidad?

Si la superficie... Continuar leyendo "Conceptos Fundamentales de Hidrodinámica y Resistencia Naval" »

Definición de Fluido

Un fluido es toda sustancia que, bajo la acción de una fuerza tangencial (F), arbitrariamente pequeña, experimenta una deformación continua; es decir, es capaz de deformarse ininterrumpidamente mientras actúe dicha fuerza.

Propiedades que se Transportan en un Flujo

Dentro de la dinámica de un flujo, se transportan principalmente tres magnitudes fundamentales:

• Cantidad de movimiento.
• Cantidad de energía.
• Cantidad de materia.

Concepto de Fluido Homogéneo y Heterogéneo

Fluido Homogéneo

Se define como aquel fluido donde la densidad no depende del tiempo, sino específicamente del punto o posición en el espacio.

Fluido Heterogéneo

Es aquel fluido cuyo valor de densidad varía con respecto al volumen considerado.

Gradiente de

Técnicas de Transmisión del Testigo en Relevos

El paso del testigo es un momento crítico en las carreras de relevos, y existen dos formas principales de realizar esta acción fundamental para el éxito del equipo:

1. Técnica de Palma Abajo (Cambio Abajo/Arriba)

En esta técnica, el receptor y el portador coordinan sus movimientos para una entrega fluida:

• Receptor: En el momento preciso (aproximadamente al 6º-7º movimiento del brazo del portador), el receptor extiende el brazo hacia atrás, ligeramente doblado por el codo, con la palma abierta orientada hacia atrás y abajo. Los dedos deben estar unidos y el pulgar separado, formando una “V” invertida. La mano debe posicionarse detrás de la cadera y un poco por debajo de la cintura.
• Portador:

Sistema de Vagones y Rieles

Vagones: También llamados vagones tolva, son contenedores utilizados para el transporte de material extraído. Se desplazan sobre un sistema de rieles.

Componentes de los Vagones

Los vagones están constituidos por las siguientes partes:

1. Juego de ruedas
2. Chasis: El nexo entre los vagones y la caja.
3. Caja: Almacena la carga. Su capacidad varía entre 0.5 y 20 m³.

Sistemas de Vuelco de los Vagones

1. Vuelco lateral
2. Vuelco por debajo
3. Vuelco posterior
4. Vuelco total: Se realiza con una instalación de descarga basculante con giro de 180° a 360°, donde el vagón completo es enganchado y volteado totalmente.

Vía Armada

La función de la vía armada es soportar el material rodante utilizado para el transporte. Constituye un camino de rodadura... Continuar leyendo "Infraestructura Ferroviaria: Componentes y Características Clave" »

Clasificación y Funcionamiento de los Compresores Industriales

Los compresores se clasifican fundamentalmente en función de su principio de trabajo. Los tipos más utilizados son los de émbolo (alternativos) y los giratorios o rotativos.

Dentro de cada uno de estos grupos principales, existe una gran variedad de clases distintas de compresores.

Características Generales

• Compresores de Émbolo: Son los más usados, generalmente más económicos, pero tienden a ser más ruidosos.
• Compresores Rotativos: Son más actuales y significativamente menos ruidosos.

Compresores de Émbolo (Alternativos)

El funcionamiento de este tipo de compresores es muy similar al del motor de un automóvil. Se basa en el movimiento alternativo de un pistón, generado por... Continuar leyendo "Tipos y Funcionamiento de Compresores Industriales: Émbolo vs. Rotativos" »