Chuletas y apuntes de Tecnología Industrial de Otros cursos

Sistemas de Inyección Diesel

Componentes del Sistema

Figura 1

Transmisor de carrera de aguja, transmisor de régimen, medidor de masa de aire, transmisor de temperatura de líquido refrigerante, transmisor de temperatura de aire de admisión, conmutador de pedal de freno, conmutador de freno, conmutador de pedal de embrague, + DF borne del alternador, transmisor de posición del acelerador, conmutador de ralentí, transmisor de recorrido de corredera de regulación, transmisor de temperatura de combustible, señales suplementarias, testigo de precalentamiento, relé, bujías de incandescencia, electroválvula para limitación de presión de sobrealimentación, electroválvula para la recirculación de gases de escape, relé de potencia calorífica,... Continuar leyendo "Sistemas de Inyección Diesel: Componentes, Funcionamiento y Optimización" »

Verificación de la Posición de Superficies

Muchas piezas van a exigir que las posiciones de las superficies respecto a otras presenten ciertas características.

Verificación de la Perpendicularidad

Ciertas superficies deberán encontrarse perpendiculares respecto a otras, haciéndose necesaria la verificación entre dos planos. Esta operación, según la precisión que requiera, la realizaremos con:

• Una escuadra convencional.
• Un rodillo o escuadra de verificar y bloques patrón.
• Una escuadra de precisión y un reloj comparador.

Si, por el contrario, lo que debemos verificar es la perpendicularidad entre dos ejes, podemos encontrar dos casos:

Los Ejes son Inmóviles

Cuando tenemos dos ejes fijos, emplearemos una escuadra de precisión que esté provista... Continuar leyendo "Verificación Dimensional de Superficies y Ejes: Métodos Esenciales" »

La Suspensión Hidroneumática: Innovación en el Confort de Marcha

En la suspensión hidroneumática, los resortes convencionales son reemplazados por dos fluidos esenciales para su funcionamiento: un líquido y un gas. Su operatividad se fundamenta en una estructura similar (muelle y amortiguador), pero su concepción es fundamentalmente hidroneumática, combinando elementos líquidos (hidro) y gaseosos (neumática).

Las irregularidades del pavimento se transmiten a través del líquido hacia el gas. Este último es el encargado de absorber las oscilaciones de los componentes mecánicos. Por lo tanto, el gas, generalmente nitrógeno, actúa como el elemento elástico del sistema, cumpliendo la función de resorte. El líquido, al pasar por... Continuar leyendo "Tecnología de Suspensión Hidroneumática: Principios y Componentes Clave" »

Ciencia de los Materiales

La Ciencia de los Materiales se enfoca en el conocimiento básico de los materiales: su estructura, propiedades y elaboración.

Ingeniería de Materiales

La Ingeniería de Materiales aplica este conocimiento de los materiales para su diseño y uso práctico.

Materiales

Los materiales son las sustancias de las que algo está hecho.

Tipos de Materiales

a) Metales

Sustancias inorgánicas compuestas por uno o más elementos metálicos. Pueden contener elementos no metálicos (como carbono, hidrógeno, oxígeno). Tienen una estructura cristalina.

Características principales:

• Buena conductividad eléctrica y térmica.
• Resistencia a altas temperaturas.
• Alta rigidez.
• Ductilidad.
• Resistencia al impacto.
• Buena tenacidad.

Soluciones Constructivas para la Resistencia de Correas

En las correas, la componente 'Py' origina flexión según el eje débil (Z). Para reducir su influencia, se puede recurrir a una de las siguientes soluciones:

• En cubiertas de chapa metálica unida firmemente a las correas mediante tornillos de rosca-chapa, la propia chapa puede absorber directamente la carga 'Py'.
• Utilizar perfiles con buena rigidez transversal.
• Disponer tirantillas que reduzcan la longitud del vano de la correa según el eje débil.

Pórticos de Alma Llena

Se distinguen según sus uniones y comportamiento:

• Triarticulados: Presentan las mayores solicitaciones y deformaciones, aunque no hay movimiento de la estructura por asientos diferenciales y variaciones de temperatura.
• Biarticulados:

Clasificación de Sensores: Tipos y Funcionamiento

Los sensores son dispositivos esenciales en la electrónica y la automatización, encargados de detectar y medir magnitudes físicas para convertirlas en señales eléctricas. Su clasificación se realiza en función de diversos criterios:

Según el Aporte de Energía

• Sensores Activos: Requieren una fuente de energía externa. La energía recibida varía según el parámetro medido, actuando como moduladores.
• Sensores Pasivos: Generan su propia energía interna a partir de la magnitud que miden, actuando como generadores.

Según el Tipo de Señal de Salida

• Sensores Analógicos: Gestionan señales continuas, representadas por ondas senoidales.
• Sensores Digitales: Reciben señales discretas, con una

Características de los Sistemas Neumáticos

• Poco peso, se logran grandes presiones y velocidades, y se pueden trasladar a larga distancia.
• No les afectan los agentes externos como la temperatura, humedad y campos magnéticos, y su mantenimiento es sencillo.
• No se deterioran los elementos por sobrecarga, son de larga duración.
• Proporcionan movimientos lineales y rotativos fáciles de regular su velocidad y fuerza.
• Necesita preparación y es barato, pero sus fugas bajan el rendimiento, y sus movimientos no son muy exactos.

Evaluación de Conceptos (Verdadero/Falso)

A continuación, se presentan una serie de afirmaciones para su evaluación:

• Falso
• Verdadero
• Verdadero
• Falso

Tipos de Compresores de Aire

Los compresores se clasifican principalmente según su... Continuar leyendo "Fundamentos y Componentes Clave de los Sistemas Neumáticos Industriales" »

El Movimiento

El movimiento es un cambio de lugar o posición de un punto con respecto a un conjunto.

Tipos de Movimiento

• Movimiento discrecional
• Movimiento rectilíneo
• Movimiento circular
• Movimiento helicoidal

Medios de Funcionamiento de los Mecanismos

• Por un medio mecánico
• Mediante un medio hidráulico
• Con sistemas eléctricos

Los Mecanismos

Se emplean principalmente con el objetivo de transmitir movimiento y, por ello, los denominamos mecanismos de transmisión. También, consiguen transformar el movimiento, por lo que cuando esto sucede, pueden definirse como mecanismos de transmisión y transformación del movimiento. La transformación se logra, bien sea: variando las revoluciones, invirtiendo el sentido del giro, o transformando un movimiento determinado... Continuar leyendo "Fundamentos de Mecanismos y Acoplamientos en Tecnología Industrial" »

Modos de Recarga del Vehículo Eléctrico (Corriente Alterna - C.A.)

Modo 1 (C.A.)

La recarga se lleva a cabo en una toma de corriente monofásica de uso no exclusivo; es decir, por el lado de la pared tenemos un enchufe convencional, el conector tipo Schuko. La toma está normalizada, pero no es exclusiva para vehículos eléctricos. Estos se conectan a la red con una intensidad máxima permitida de hasta 16 A y una tensión inferior a 250 V, que en España es de 230 V. Este tipo de instalación permite una potencia máxima de 3.7 kW. Existe una variante con corriente trifásica de 400 V y 11 kW de potencia máxima. En el lado del vehículo nos encontramos con un conector específico, que dependerá del modelo elegido por el fabricante. Está... Continuar leyendo "Recarga de Vehículos Eléctricos: Modos de Carga AC Explicados" »

Tipos de Embragues

Embrague Cónico de Fricción

Se emplean para acoplamientos sencillos debido a su simplicidad y eficacia. Al introducirse un elemento cónico en su correspondiente agujero, se produce un rozamiento que posibilita la transmisión.

Embrague de Disco

Han sustituido en muchas ocasiones a los cónicos, debido a la gran superficie de rozamiento que ofrecen, el pequeño espacio que ocupan y la mayor disipación del calor que producen. El eje de la caja de cambios va unido mediante un cojinete al cigüeñal. Sobre este eje va montado un manguito estriado del disco de embrague, que recibe el movimiento al ser aprisionado contra el volante. Sujeto al volante y solidario a él a través de la carcasa, va el plato de presión que gira con... Continuar leyendo "Componentes Mecánicos Esenciales: Embragues, Acoplamientos, Mecanismos y Frenos" »