Chuletas y apuntes de Tecnología Industrial de Otros cursos

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Magnitudes Físicas y Sistemas de Aire Comprimido

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Introducción a las Magnitudes Físicas

Una magnitud es cualquier propiedad de un cuerpo que se pueda medir. Son magnitudes: el espacio, el tiempo, la velocidad, el peso, entre otras. Las magnitudes anteriores son fundamentales; a partir de ellas derivan todas las demás: fuerza, superficie, volumen, presión, velocidad, etc.

Magnitudes en Neumática

En neumática, las condiciones del aire comprimido se definen mediante tres magnitudes: presión, volumen y temperatura. Veamos las relaciones existentes entre estas tres magnitudes. Posteriormente, las estudiaremos de forma individual.

Presión, Caudal y Potencia

Presión: Cualquier gas sometido a una presión realiza una fuerza sobre las paredes del recinto en que se encuentra. Se denomina presión... Continuar leyendo "Magnitudes Físicas y Sistemas de Aire Comprimido" »

Motores de Combustión Interna: Principios y Funcionamiento del Ciclo Otto y Diesel

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Motor de Explosión de Cuatro Tiempos (Ciclo Otto)

Se trata de un motor de encendido provocado (MEP), de gasolina, que sigue un ciclo termodinámico Otto. El ciclo Otto es un ciclo cerrado que utiliza una mezcla de aire y gasolina, y para su ignición requiere la ayuda de una chispa eléctrica producida por el sistema de encendido (bujía). Este ciclo consta de cuatro etapas o tiempos y está formado por dos adiabáticas y dos isócoras.

Etapas del Ciclo Otto

  1. Admisión (0-1): El pistón desciende, arrastrado por el movimiento del cigüeñal, permitiendo la entrada de una mezcla aire-combustible al cilindro a través de la válvula de admisión.
  2. Compresión (1-2): El pistón asciende, impulsado por el cigüeñal, comprimiendo la mezcla de aire y
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Clasificación y Procesos de Soldadura Industrial: Manual Técnico

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Clasificación de los Procesos de Soldadura

1. Introducción a la AWS

La AWS (American Welding Society): Ha reconocido y estandarizado los diversos procesos de unión industrial.

2. Soldadura en Estado Sólido (SSW)

Es un grupo de procesos de unión que no requieren la fusión del metal base.

  • Clasificación de los tipos de soldadura en estado sólido: Soldadura de coextrusión.
  • Soldadura de coextrusión (CEW): Consiste en la alimentación forzada de materiales.
  • "CW" en frío: O por contacto, es un proceso de unión a presión.
  • "DFW" por difusión: Este tipo de soldadura utiliza la migración atómica.
  • "EXW" por explosión: Se conoce técnicamente por el uso de energía cinética explosiva.
  • "FOW" por forja: Es el primer tipo de soldadura histórica mediante
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Equipamiento Esencial en Pastelería y Panadería: Características y Funciones

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Fogón y Campana Extractora

Función: Ideal para preparar elaboraciones de pastelería que requieren cocción al fuego, como almíbares, cremas, etc.

Ubicación: Generalmente se ubica en el centro del obrador o cerca de los hornos.

Características:

  • Consta de un fogón y una campana extractora.
  • La campana extrae humos y gases al exterior mediante un motor.
  • Funcionan con gas.
  • Deben tener una válvula de seguridad.

Horno Tradicional de Leña

Características:

  • Es el más rudimentario, construido con ladrillo refractario y barro.
  • Utiliza leña como combustible.
  • La cocción es totalmente manual, requiriendo supervisión constante.
  • El control de la temperatura y otros factores es manual.
  • Los productos suelen salir con el suelo muy tostado.

Horno Modular

Uso: Especialmente... Continuar leyendo "Equipamiento Esencial en Pastelería y Panadería: Características y Funciones" »

Calor Latent i Compresors: Guia Completa d'Averies i Càrrega

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Calor Latent i Sensible

Calor latent: quantitat necessària per canviar l'estat d'un cos. Amb un termòmetre veuríem sempre la mateixa temperatura fins que canviés l'estat.

Calor sensible: quantitat de temperatura per variar la temperatura d'un cos. Amb un termòstat veuríem el canvi de temperatura constant.

Pressió absoluta: pressió atmosfèrica + afegida.

Pressió atmosfèrica: simplement l'afegida.


Tipus de Compressors

Segons la cilindrada (fixes i variables), segons el funcionament (compressor York, de paletes, de pistons, compressor dens, Harrison, Scroll).

  • Comp. York: compressor de pistons que té un visor amb una línia que indica el nivell d'oli del compressor, és l'únic que té un visor.
  • Comp. paletes: funciona mitjançant la força
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Clasificación y Designación de Muelas Abrasivas: Tipos de Rectificado Industrial

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Clasificación y Tipos de Rectificado

  1. Rectificado Plano con Muela Frontal: El eje que sujeta la muela es perpendicular a la superficie de la pieza a rectificar.
  2. Rectificado Plano con Muela Tangencial: El plano a rectificar y el eje que sujeta la muela son paralelos.
  3. Rectificado Cilíndrico Exterior: El eje de la pieza y el eje que sujeta la muela son paralelos.
  4. Rectificado Cilíndrico Interior: Mantiene todos los movimientos del rectificado cilíndrico exterior; la diferencia radica en el sistema de sujeción.
  5. Rectificado Sin Centros: La pieza se apoya sobre una regla de gran dureza y es presionada por dos muelas.

Características y Tipos de Muelas Abrasivas

Las muelas son aglomerados de forma circular constituidos por granos abrasivos con aristas... Continuar leyendo "Clasificación y Designación de Muelas Abrasivas: Tipos de Rectificado Industrial" »

Componentes Esenciales del Sistema de Refrigeración del Motor

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Introducción a los Componentes Clave de la Refrigeración del Motor

El Termostato: Regulador de Temperatura

El termostato se encarga de regular la temperatura de funcionamiento del motor, actuando como una válvula de paso de líquido refrigerante entre el motor y el radiador.

Funcionamiento del Termostato de Cápsula de Cera

El tipo más utilizado es el de cápsula de cera. Esta cápsula está en contacto directo con el líquido refrigerante. Cuando el motor alcanza cierta temperatura, la cera que se encuentra en su interior se dilata y empuja el vástago, venciendo la fuerza del muelle, abriendo la válvula y permitiendo el paso del líquido hacia el radiador. Cuando el motor se enfría, la cera se contrae y el muelle devuelve la válvula a... Continuar leyendo "Componentes Esenciales del Sistema de Refrigeración del Motor" »

Motores de Combustión Interna: Características, Diferencias y Ciclos Termodinámicos (Otto, Diésel, Dual)

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Características y Diferencias entre Motores M.ECH y M.EC

Los motores de combustión interna se clasifican principalmente según su método de encendido:

  • Motores de Encendido por Chispa (M.ECH): Utilizan combustibles de muy fácil inflamación, denominados carburantes. Requieren obligatoriamente la chispa de una bujía para iniciar el encendido. Ejemplos: motores de gasolina, etanol, GLP (Gas Licuado de Petróleo), GNV (Gas Natural Vehicular), etc.
  • Motores de Encendido por Compresión (M.EC): Usan combustible diésel. El encendido se origina por la alta temperatura causada por la compresión del aire en el cilindro y la posterior inyección del combustible. Ejemplos: motores diésel, biodiésel, etc.

Ciclos Termodinámicos de Motores: Diagramas

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Tipos de Lubricantes Industriales: Características y Propiedades Clave

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Los lubricantes se pueden clasificar según la concordancia de sus superficies:

Superficies Concordantes y No Concordantes

  • Concordantes: Se caracterizan por tener una gran área de contacto entre las superficies de deslizamiento, distribuyendo la carga en toda la zona. Ejemplos: cojinetes y guías de deslizamiento.
  • No concordantes: El movimiento se produce con una pequeña superficie de apoyo, y las superficies no concuerdan entre sí. Ejemplos: rodamientos y engranajes.

Tipos de Lubricantes

Aceites Vegetales y Animales

  • Tienden a oxidarse.
  • Generan ácidos corrosivos, especialmente a altas temperaturas.
  • Pueden ser un medio de cultivo para bacterias, lo que representa un riesgo para la salud.
  • Reaccionan con materiales alcalinos, formando jabones.

Aceites

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Sistemas y Equipos en un Submarino

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SERVICIO DE AGUA

2 SERVICIOS DE AGUA (20.500 LTS DE CAPACIDAD):
1 AGUA PARA BEBER / 3 TANQUES(2.400) 7.200 LTS DE CAPACIDAD
1 AGUA PARA LAVADO/ 2 TANQUES(6.400) 12.800 LTS DE CAPACIDAD

UBICACIÓN:

CÁMARA DE COMANDANTE, CÁMARA DE OFICIALES, REPOSTERÍA, COCINA, DUCHAS Y LAVADO

EYECTOR DE BASURAS

ELEMENTOS: CILINDRO DE 240 MM, 2 PUERTAS Y UNA BARRA DE SEGURIDAD DE PUERTA A PERTA (EX AUTOCLAVE), GRIFO DE SEGURIDAD, VÁLVULAS DE EQUILIBRIO, SOPLADO DE AIRE (45 KG), ENGRASE

SEGURIDADES:

IMPOSIBILIDAD DE ABRIR PUERTA EX CON LA PUERTA INT DESTRINCADA, IMPOSIBILIDAD DE MANIOBRAR LA VARILLA DE SEGURIDAD (PUERTA/PUERTA)CUANDO ALGUNA ESTE ABIERTA O MAL CERRADA, IMPOSIBILIDAD DE MANIOBRAR EL ANILLO DE CULATA CUANDO EL GRIFO DE

SEGURIDAD ESTE CERRADO, IMPOSIBILIDAD... Continuar leyendo "Sistemas y Equipos en un Submarino" »