Chuletas y apuntes de Tecnología Industrial de Otros cursos

Motores Eléctricos: Tracción y Recuperación de Energía

Los motores eléctricos se utilizan para la tracción del vehículo y la recuperación de energía en vehículos eléctricos e híbridos por las siguientes razones:

• Marcha silenciosa.
• Alto par motor desde el reposo.
• No necesitan caja de cambios.
• Se pueden instalar en cualquier lugar del chasis.
• No emiten gases contaminantes.

Principios de Funcionamiento: Diagrama Par-Revoluciones

El funcionamiento del motor se describe en relación al par y las revoluciones (RPM), dividiéndose en cuatro cuadrantes de trabajo:

1. Primer Cuadrante

• RPM: Positivas. El vehículo avanza hacia adelante.
• Par: Positivo. Par entregado hacia adelante, se ejerce en el mismo sentido del avance.

2. Segundo Cuadrante

• RPM: Negativas.

Características del MP5

Silenciador

• %) cuenta con un silenciador
• C) taladros practicados en el cañón
• &) queda muy debilitada debido al silenciador
• *) Se debe quitar el silenciador
• /) No debe instalarse en la MP-5 standard

Alza de Tambor

• ?) alza de tambor giratoria ajustable con diferentes muescas

Agarre

• !) permitir un agarre firme en ráfagas

Mantenimiento

• ?) Por personal adiestrado
• $) extraer el resorte del gatillo
• &) Poner el seguro

Especificaciones Técnicas del MP5

• Longitud del MP5 con culatín fijo: 780 mm
• Velocidad inicial aproximada del MP5 SD: 285 m/s
• Tipo de cierre: Cierre de rodillos
• Energía en boca aproximada del MP5 SD: 325 Joules
• Peso del MP5 con cantonera: 2,80 kg

Componentes del MP5

• ($ ) MP5A3
• ( * ) Portafusil
• ( ¿ ) Automáticamente
• ( /

Vehículos Eléctricos e Híbridos: Componentes, Seguridad y Funcionamiento

1. Introducción a los Vehículos Eléctricos

Los vehículos eléctricos (VE) representan una tecnología en crecimiento, con una estructura más sencilla que los autos de combustión interna, pero con complejidades en la gestión de sus sistemas eléctricos.

2. Componentes Principales de Vehículos Eléctricos

• Cargador a bordo (OBC): Carga la batería de alto voltaje desde una fuente externa.
• Unidad de Control de Potencia Eléctrica (EPCU):
  • MCU (Unidad de Control de Motor): Controla el motor eléctrico.
  • VCU (Unidad de Control del Vehículo): Gestiona la operativa del sistema eléctrico.
  • LDC (Convertidor CC-CC): Convierte 360V a 12V para sistemas de baja tensión.
• Moto-generador

Clasificación de Matrices Industriales

Clasificación según la Fase del Proyecto

• Matriz de Pruebas: Se utiliza para simular un proceso real. Permite conocer la actitud de la chapa y despejar dudas antes de la producción.
• Matriz de Prototipo: Se implementa una vez aceptado el proyecto. Se utiliza para lanzar las primeras piezas mientras se ejecuta la matriz de producción.
• Matriz de Producción: Existen varios tipos, que se detallan a continuación:

Tipos de Matrices de Producción

• Guía Fija

  • Características: Placa que guía los punzones solidaria a la parte fija. El guiado lo realizan los punzones. No disponen de pisado de chapa.
  • Ventajas: Construcción simple y económica.
  • Desventajas: Solo apta para chapa plana.

• Guía Flotante

  • Características:

Materials compostos: Estructura i propietats

Els materials compostos estan formats per:

• Matriu: és el material continu i el responsable de les propietats físiques i químiques (resistència tèrmica i ambiental del material). Es troba en major proporció.
• Reforç: és el material discontinu i el responsable de les propietats mecàniques. Sol ser el més fort i dur.

Pel que fa a la composició dels materials compostos, la matriu i el reforç no són miscibles entre ells, mantenen la seva identitat, donen lloc a un material homogeni i tenen un efecte sinèrgic: propietats superiors als components per separat.

Característiques dels materials compostos

Es troben formats per dos o més components diferents que es poden separar mecànicament. Es poden... Continuar leyendo "Materials compostos i metàl·lics: Guia de propietats" »

Errelea: Osagaiak eta Funtzionamendua

Errelea bi mekanismok osatzen dute:

1. Intentsitate gutxiko elektroimana, kontrolagarria.
2. Korronteak elektroimana zeharkatzean, elektroimanaren nukleoa itxi eta irekitzen duten kontaktuak.

Intentsitate txikiarekin intentsitate handiagoak kontrolatzeko erabiltzen da.

Errelearen Zatiak

• Elektroimana (harila eta nukleoa)
• Kontaktua (itxi eta ireki)
• Malgukia
• Hari amankomuna
• Harilaren konexioak

Errelearen Adibide Praktikoa

1. Bobinari elektrizitatea ematean, imana sartzen da eta xafla erakartzen du. Horrela, kontaktu bat itzali eta bestea pizten da, eta honekin lanpara bat itzali eta bestea pizten da.
2. Osagaiak: 2 lanpara, 2 pila eta 2 errele.

Errelearen Funtzionamendua (Adibidean)

Bobinaren tentsioa konektatzean, kontaktuak lekuz... Continuar leyendo "Elektrizitate eta Magnetismoaren Oinarriak" »

1. Esquema de Sensores y Actuadores en la Inyección Electrónica

La Unidad de Control Electrónico (UCE), o ECU, recibe información de diversos sensores y controla varios actuadores para optimizar el funcionamiento del motor. A continuación, se presenta un esquema simplificado:

• Sensores (izquierda):
  • Sensor de presión.
  • Sensor de posición de la mariposa (TPS).
  • Sensor de temperatura del motor (CTS).
  • Sensor de posición del cigüeñal (CKP) y velocidad del motor.
  • Sensor de posición del árbol de levas (CMP).
  • Sonda lambda (sensor de oxígeno).
• Actuadores (derecha):
  • Bomba de combustible.
  • Filtro de combustible.
  • Inyectores.
  • Actuador de ralentí (IAC).
  • Regulador de presión de combustible.
  • Válvula de inyección.
  • Caudalimetro
  • Potenciómetro de mariposa.
  • Cánister.

Xarxa Elèctrica Convencional: Fonaments i Funcionament

Parts Principals de la Xarxa Elèctrica

1. Generació: Producció d’energia elèctrica (renovables i no renovables).
2. Transport: Alta tensió per moure grans quantitats d’energia a llargues distàncies.
3. Distribució: Lliurament de l’energia als consumidors (mitja i baixa tensió).

Per què s'eleva la tensió en el transport?

Per reduir les pèrdues per efecte Joule (P = I²·R): en augmentar la tensió, el corrent disminueix i així també les pèrdues en els conductors.

Avantatges del Corrent Altern (AC)

El corrent altern (AC) és més fàcil de transformar amb transformadors per adaptar-se a diferents nivells de tensió. També és més eficient per al transport a llargues distàncies.

Fonts

Sistemas de Dirección en Vehículos: Tipos y Funcionamiento

Dirección de Cremallera Mecánica

Cuando se gira el volante, la válvula de distribución empuja líquido a presión hacia una u otra cara del émbolo. Este movimiento desplaza la cremallera de dirección hacia un lado u otro, permitiendo el giro de las ruedas.

Funcionamiento

La bomba toma líquido del depósito y, a través del regulador de caudal, lo envía a la válvula de distribución. Esta válvula es accionada por el volante a través del eje de mando, que en un extremo posee un piñón que mueve la cremallera.

Componentes Principales

• Depósito de líquido
• Bomba
• Regulador de caudal y presión
• Válvula de distribución
• Unión mecánica de seguridad
• Caja de servodirección

Dirección de