Chuletas y apuntes de Tecnología Industrial de Formación Profesional

12. Fundamentos del ensayo

El ensayo de Tracción permite obtener la medida de unas propiedades relacionadas con la Resistencia a la tracción y la ductilidadde un material metálico.

Para Entender el fundamento podemos considerar una probeta cilíndrica, de longitud “Lo” que somete a tracción aplicando una fuerza “F”.

-Por efecto De la “F” la probeta aumenta su longitud

-Se define Como alargamiento la diferencia entre la longitud considerada en cada momento “L” menos la longitud inicial “Lo”

ΔL=L-Lo

Simultáneamente a la Relación del ensayo, se denomina valorde la fuerza (F) aplicada sobre la muestra y el alargamiento Longitudinal (ΔL) producido en la misma.

Representando Este valor de fuerza en el eje de ordenadas y los correspondientes... Continuar leyendo "Límite de rotura" »

La merenga avantatges i inconvenients Aporta mes quantitat d’aire i es mésestableMenys sabor a ou Dóna més seguretat sanitària al anar cuita la claraDóna mes estructura a l’elaboracióDóna mes durabilitat a l’elaboracióEs baixa menys al barrejar-lo amb altres elaboracions fredes o calentes.Utilitzar sempre tebi.No deixar de barrejar en cap moment fins la seva utilitzacióBlanqueja la barrejapasta bomba: Pasta bomba cuita: Es fa igual que una merenga italiana. Fa unalmívar i afegir-ho als rovells de la mateixa manera que si féssim una merenga.La més recomanable a nivell sanitariPasta bomba crua: Es blanquejant e ls rovells amb el sucre.
No es moltrecomanable al utilitzarrovell cru. Poca quantita t d’aire, si volem més hem de... Continuar leyendo "Mantega muntada" »

1º En el sistema Common Rail:

• La presión de inyección es independiente del régimen del motor y del caudal de inyección.

2º En el sistema Common Rail:

• La presión de inyección está regulada entre 120 y 2000 bares aproximadamente.

3º En el sistema Common Rail la inyección del combustible se realiza:

• Dependerá del control realizado por la UEC del motor y de la existencia de sistemas de postratamiento de gases.

4º El Transmisor de Temperatura de combustible del sistema Common Rail:

• Habitualmente está situado sobre el acumulador de alta presión o rail.

5º Indica cual de las siguientes afirmaciones referentes a un motor con sistema Common Rail es verdadera:

• Habitualmente la electrobomba de baja presión está sumergida en el depósito formando

Procedimientos Clave para el Montaje y Mantenimiento de Rodamientos

9. Montaje de Rodamientos de Rodillos Cilíndricos y de Contacto Angular de Dos Hileras de Bolas

Rodamientos de Rodillos Cilíndricos

Para el montaje de rodamientos de rodillos cilíndricos, es fundamental utilizar un casquillo o útil específico para asentar correctamente las pistas. Nunca se debe golpear directamente ningún componente del rodamiento. El útil empleado para aplicar la fuerza debe interponerse entre la pista del rodamiento y el punto de aplicación de la presión, asegurando que esta se distribuya de manera uniforme. Si las condiciones lo requieren, se puede proceder al calentamiento de los rodamientos a una temperatura entre 85°C y 120°C.

Rodamientos de Dos

Paragolpes: Protección y Diseño en la Carrocería

La finalidad del paragolpes es doble:

1. A bajas velocidades, evitar que el impacto se transmita a la estructura de la carrocería, previniendo deformaciones.
2. A alta velocidad, absorber una cantidad de energía antes de que esta se transmita al interior de la estructura resistente.

Para una buena absorción de la energía, se considera:

1. Fabricación con una configuración que incorpora refuerzos.
2. Inserción debajo del revestimiento plástico de una estructura de acero o aluminio.
3. Colocación de planchas gruesas de espuma de poliuretano.

El uso de plástico ofrece las siguientes ventajas:

• En caso de golpe, evita que la deceleración sea muy brusca.
• Contribuye a conseguir una línea estética y aerodinámica.

Montaje de Equipos Frigoríficos: Prácticas Recomendadas

Unidad Condensadora

El montaje más idóneo para una unidad condensadora es lo más cercano a la cámara, en un lugar bien ventilado y como mínimo a 30 cm de la pared. Siempre se debe instalar a nivel inferior para que el aceite retorne fácilmente.

Evaporadores

• Evaporadores tipo expansión seca: La entrada del refrigerante será por la tubería superior y la salida por la tubería inferior.
• Evaporadores tipo inundado: El refrigerante circula al revés, entrando por la parte de abajo y saliendo por la parte de arriba.

Compresor

El compresor tiene que estar bien nivelado para evitar que se acumule aceite. Debe preverse de un sistema de desescarche.

Desagüe

Instalaremos un bote sifónico a la... Continuar leyendo "Instalación y Mantenimiento de Equipos Frigoríficos: Mejores Prácticas" »

El Aire Acondicionado en Vehículos

El aire acondicionado (A/A) sirve para disminuir la temperatura (Tª) del habitáculo cuando está situada por encima de los valores de confort e influye sobre la humedad relativa, contribuyendo a su disminución. La temperatura de confort oscila entre 20 y 24ºC y la humedad entre 40 y 70%.

Fuentes de Calor en el Vehículo

• Radiación solar
• Calor del motor
• Calor del pavimento
• Calor producido por los propios ocupantes

Consecuencias del Calor

El calor eleva la temperatura del vehículo entre 10 y 15ºC por encima de la temperatura exterior. Por encima de los 30ºC, el conductor llega a perder el 20% de su capacidad, y con 35ºC los efectos son como 0,5 gramos de alcohol en sangre.

Principios Termodinámicos

La termodinámica... Continuar leyendo "Climatización en Vehículos: Funcionamiento y Componentes del Aire Acondicionado" »

Según el grado de reacción (σ): Esta clasificación depende de la variación de la presión al paso de la corriente fluida a través del rodete.

Análogamente al caso de las bombas, se define el grado de reacción de las turbinas como la relación entre la altura de presión absorbida por el rodete y la altura total absorbida.

Turbinas de acción (σ=0)

El agua sale del distribuidor y entra al rodete con presión manométrica nula. Es decir, la energía que se entrega al rodete es en forma de energía cinética.

Funcionamiento de una turbina de acción: A lo largo de la tubería forzada, la altura de presión aumenta a costa de la altura geodésica. La altura de velocidad permanecerá constante si la sección de la tubería es constante. En... Continuar leyendo "Tipos de Turbinas Hidráulicas: Acción vs. Reacción y su Clasificación" »

-Propiedade aire comprim: Disponibilidad, Almacenamiento, Simplicidad de diseño y control, Elección del movimiento, Economía, fiabilidad, resistencia al entorno, Limpieza del entorno, seguridad.

FF SÓLIDOS: POLVOS Y GRANULADOS

Polvos

Sustancias sólidas de tamaño de partículas muy finas. De uso frecuente como forma farmacéutica y/o principio activo.

Inconvenientes:

• Sabor desagradable
• Cogen humedad
• Dificultad para mantener la homogeneidad

Los sólidos pulverulentos tienen gran importancia como productos intermedios para el proceso de elaboración de otras formas farmacéuticas como cápsulas o comprimidos.

Tipos de Polvos

• Según su composición: simples, compuestos (2 o más componentes)
• Según el tamaño de partículas: grueso, moderado, fino, fino y muy fino
• Según su vía de administración: oral y tópico

Control de Calidad

• Aspecto externo
• Nomenclatura de unidad
• Granulometría
• Uniformidad de masa
• Contenido

Granulación

La granulación es el proceso... Continuar leyendo "Formas Farmacéuticas Sólidas y Líquidas: Guía Completa" »