Sistemas de Transmisión y Dinámica Vehicular: Componentes y Funcionamiento
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Sistemas de Transmisión y Dinámica Vehicular
Tipos de diferenciales
- Diferenciales convencionales: de dientes rectos.
- Diferenciales controlados: diferenciales con bloqueo manual, diferenciales autoblocantes por discos de fricción y por conos de fricción.
- Diferencial Torsen: Es un sistema diferencial que permite repartir el par de fuerza de la transmisión de manera proporcional a la adherencia del neumático al suelo. Dispone de un grupo cónico formado por un piñón y una corona.
La Transmisión
Tiene como misión transmitir el giro del motor hasta las ruedas, adaptando el par motor a las necesidades de conducción del vehículo. La transmisión cumple tres objetivos:
- Acoplar o desacoplar el giro del motor (función realizada por el embrague)
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