Optimización del Rendimiento Motor: Sistemas Multiválvulas, Distribución Variable y Tecnología VTEC
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Distribución Multiválvulas
Consiste en duplicar el número de válvulas de manera que se reduce el diámetro de cada una y se aprovecha mejor el espacio disponible en la cámara de combustión. Las válvulas forman un ángulo entre sí que puede estar comprendido entre 50° y 20°, permitiendo diseñar una cámara compacta con una relación superficie/volumen muy favorable. Esto puede provocar fuertes turbulencias con facilidad, lo que resulta en un mejor aprovechamiento de la energía calorífica y repercute positivamente en el consumo.
Ventajas del Sistema Multiválvulas
- La sección de entrada aumenta aproximadamente un 30% al aprovechar el diámetro del cilindro y la mayor alzada de la válvula.
- Permite mejorar el volumen y la forma de la
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