Chuletas y apuntes de Tecnología Industrial de Bachillerato y Selectividad

Fisión Nuclear: Componentes del Reactor

En el reactor nuclear se origina la reacción nuclear de fisión, y consta de:

• Tubos de acero inoxidable: En los que se introduce el combustible.
• Barras de control: Regulan la cantidad de fisiones en la unidad de tiempo y la potencia del reactor.
• Moderador: Su finalidad es la de reducir la velocidad de los neutrones. Según el moderador pueden ser reactores lentos (disponen de moderador, son más controlables) y reactores rápidos (no disponen de moderador).

Otros Componentes de una Central Nuclear

• Turbina: (ventilador) El giro de la turbina mueve un alternador que genera corriente eléctrica.
• Condensador: Para que la turbina funcione es necesario condensar el vapor que sale de ella. El intercambiador es un

Clasificación de los Materiales en Ingeniería

Los materiales utilizados en la industria se clasifican según su origen y proceso de fabricación:

• Materiales Naturales

  Son aquellos que se encuentran en la naturaleza, materiales básicos a partir de los cuales se forman los demás productos. El reciclaje es un buen método para preservar el medio natural y ahorrar recursos naturales.

• Materiales Artificiales

  Se obtienen a partir de materiales naturales de la naturaleza que no han sufrido transformación anteriormente (ejemplo: hormigón).

• Materiales Sintéticos

  Fabricados por el hombre a partir de materiales artificiales. No se encuentran en la naturaleza ni ellos ni los materiales que los componen (ejemplo: plásticos).

Propiedades Mecánicas Fundamentales

Las... Continuar leyendo "Fundamentos de Materiales y Gestión de Residuos en Tecnología Industrial" »

El desgaste de las herramientas de corte es un factor crítico en los procesos de mecanizado. Comprender los diferentes tipos de desgaste y sus causas es fundamental para optimizar la vida útil de las herramientas y mejorar la eficiencia del proceso. A continuación, se describen los principales tipos de desgaste:

• Desgaste en incidencia

  El desgaste en incidencia es el más común. Se produce en la superficie de incidencia, que forma el filo de corte, debido al proceso de abrasión de las partículas duras del material de la pieza al rozar con la herramienta. El objetivo es lograr un desgaste uniforme en la superficie de incidencia, puesto que un desgaste excesivo aumenta la fricción y reduce el ángulo de incidencia, lo que provoca un aumento

Resistència conductor:

Densitat corrent:

Secció conductor circular:

Superfície exterior:

Augment secció n vegades:

Cdt:

Secció conductors:                 

Com I = P / V :

Llei de Joule:

Moment sistema forces:                                          P

FEM dinamo: →

Generador velocitat constant:

Intensitat corrent excitació (I _e), Flux constant:

Generador CC excitació independent: 

Generador CC excitació sèrie:

Planos de Referencia y Principios de Medición en Vehículos

En la evaluación de daños y la reparación de vehículos, es fundamental comprender los planos de referencia y los principios de medición. Estos conceptos permiten determinar con precisión las deformaciones y guiar el proceso de reparación.

Planos de Referencia

• Longitudinal: Divide el vehículo en dos mitades, derecha e izquierda.
• Transversal: Divide el vehículo en dos mitades, delantera y trasera.
• Horizontal: Divide el vehículo en dos mitades, superior e inferior.

Principios de Medición

• Línea central: Es la línea de simetría longitudinal en los bajos del vehículo.
• Paralelismo: Se establece entre los puntos críticos del bastidor del vehículo y mantiene paralelas entre sí estas

Tipos de Procesos de Forjado

Forjado Impresor

En el forjado impresor, las superficies del troquel tienen una forma específica que se imparte al material de trabajo durante la compresión. Este proceso restringe significativamente el flujo del metal.

Al cerrarse el troquel y llegar a su posición final, se forma una rebaba. Esta rebaba evita que el metal siga fluyendo debido a la fricción, forzando así al material a permanecer y llenar completamente la cavidad del troquel.

Ventajas del Forjado sobre el Maquinado

• Mayor velocidad de producción
• Mayor resistencia de la pieza
• Conservación del metal (menor desperdicio)
• Orientación de granos más favorable para la resistencia

Forjado sin Rebaba

En este método, el troquel restringe completamente el material... Continuar leyendo "Procesos de Forjado Metálico: Técnicas, Equipos y Diseño de Troqueles" »

Tipos y Funcionamiento del Embrague

Esquema General:

• Fricción:
  • Monodisco o Bidisco (Cajas manuales mando único, seco o Cajas automáticas, seco DSG o Cajas manuales mando doble, agrícola)
  • Multidisco en aceite (Cajas automáticas, VW DSG o Cajas manuales, motocicletas)
  • Multidisco en seco (Cajas manuales, motocicletas o Cajas automáticas, competición)
• Centrífugos o Electromagnéticos: RAV4
• Hidráulicos: Embrague hidráulico (cajas manuales) o convertidor de par (cajas automáticas, Mercedes Viano)

Embrague de Fricción

Características Necesarias:

• Alto coeficiente de fricción
• Resistencia térmica
• Elástico y no brusco
• Accionamiento fácil
• Durabilidad

Constitución:

• Volante de inercia
• Disco de embrague
• Maza
• Collarín
• Sistema de accionamiento

Volante de Inercia:

Los tratamientos térmicos del acero buscan modificar sus propiedades mecánicas para optimizar su rendimiento. Un proceso común implica mantener la pieza en un baño para igualar su temperatura en toda la masa, seguido de un enfriamiento controlado al aire y, generalmente, un revenido posterior. El constituyente final deseado suele ser martensita revenida, lo que ofrece la ventaja de evitar deformaciones y tensiones internas.

Tipos de Temple en Aceros

Temple Normal de Austenización Completa

Este proceso se aplica generalmente a los aceros hipoeutectoides. Consiste en calentar el acero hasta aproximadamente 50 °C por encima de la temperatura crítica superior Ac3. Se mantiene a esa temperatura el tiempo necesario, según el tamaño de la pieza,... Continuar leyendo "Procesos de Temple en Aceros: Fundamentos y Aplicaciones Metalúrgicas" »

La fabricación de una fibra óptica comienza con un gran tubo de vidrio de alta pureza.

Preparación del Tubo Inicial

Primero, el tubo se limpia. A continuación, se sumerge en un baño corrosivo de ácido fluorhídrico que elimina cualquier residuo graso.

Creación de la Preforma

Después, los tubos se insertan en los extremos de un torno. A medida que giran, se van calentando con una llama de hidrógeno y oxígeno. Cuando el vidrio se vuelve blanco, indica que se está acercando a la temperatura máxima de 2000 °C. Ambos tubos se fusionan.

El nuevo tubo, ahora más largo, se coloca en otro torno. A medida que el tubo gira, se inyecta una mezcla de gases químicos en su interior mientras que un quemador lo calienta. La mezcla de gas contiene... Continuar leyendo "Proceso de Fabricación de Fibra Óptica" »

Motor 4 tiempos

Admisión: desciende el pistón Y aspira la mezcla aire combustible. La válvula d scape se cierra y la d Admisión esta abierta. Compresión: la válvula d admisión se cierra y se Comprime el gas en la cámara, ambas válvulas están cerradas. Expansión: al Llegar al final d la carrera, el gas alcanza la presión máxima. En los ciclo Otto salta la chispa en la bujía y se inflama la mezcla, en los diésel se Inyecta a través del inyector el combustible pulverizado. Una vez iniciada la Combustión se expanden los gases y empujan el pistón hacia abajo. Escape: el Pistón empuja ascendentemento los gases que salen por la válvula de escape.

Motor 2 tiempos

El cambio de gases se dirige Mediante el pistón. 1er tiempo(compresión... Continuar leyendo "Fundamentos de Mecánica y Termodinámica Aplicada en Motores y Sistemas Térmicos" »