Chuletas y apuntes de Geografía de Primaria

Transporte Ferroviario

Durante el siglo XIX y principios del XX, el ferrocarril fue el modo de transporte tradicional.

Se compone de tres redes:

• Red Nacional de Ferrocarriles Españoles (RENFE): Absorbe más del 90% del tráfico ferroviario y reduce costes por un alto número de conexiones.
• Ferrocarriles de Vía Estrecha (FEVE): Presenta una infrautilización de la red.
• Red de Alta Velocidad (AVE): Se inició con el trayecto Madrid-Sevilla, pero actualmente se puede utilizar en trayectos como Madrid-Barcelona y Madrid-Valladolid.

Las características de las vías presentan acusados contrastes y, en algunos casos, resultan mediocres. El tráfico de viajeros y de mercancías debe reorientarse:

• Tráfico de viajeros: Es rentable porque permite descongestionar

La Ciudad Romana

El Imperio Romano se articuló en torno a una vasta red de calzadas para facilitar el comercio, lo que favoreció una intensa vida urbana. La estructura de estas ciudades era regular, de planta en damero (serie de calles que se cruzan en ángulo recto), destacando dos calles principales perpendiculares, el cardo y el decumano, en cuyo cruce se encontraba el foro, plaza donde se ubicaban los edificios públicos más importantes (templos, palacios...) y la zona comercial más valorada. De este pasado, algunas de nuestras ciudades aún conservan la huella del antiguo trazado, en cascos antiguos con una trama más o menos regular.

Tipos de ciudades romanas:

1. Ciudades de nueva creación (colonias): Mérida.
2. Ciudades evolucionadas a partir

Fenómenos Sociales y Geográficos Contemporáneos: Desafíos y Respuestas

Protección Civil: Un Sistema Esencial

La Protección Civil es el sistema mediante el cual cada país proporciona prevención, protección y asistencia ante cualquier tipo de emergencia, catástrofe o desastre. El Estado y sus administraciones se encargan de organizar este servicio público. El deber de participación ciudadana tiene dos dimensiones fundamentales:

• Todos tenemos la obligación de cumplir las medidas de autoprotección.
• Tenemos la obligación de colaborar, a partir de la mayoría de edad, en las acciones de protección civil.

Inmigración en Nuestro Entorno: Europa y España

La inmigración en Europa ha experimentado tres etapas principales:

1. Durante el siglo

La Morfología Urbana Medieval: Calles, Gremios y Barrios

Las calles de la ciudad medieval son generalmente irregulares. Parten del centro urbano y terminan en las puertas de la muralla. Existen, sin embargo, una serie de calles de mayor anchura que enlazan con vías o caminos interurbanos. Los gremios o asociaciones de oficios se sitúan en torno a estas calles principales.

Dentro de la ciudad existen diferentes barrios que albergan minorías étnicas o religiosas (cristianos, judíos). Este aspecto es común tanto a las ciudades cristianas como a las musulmanas.

Ejemplos de ciudades con cascos medievales cristianos destacados incluyen:

• Vitoria: Con una forma radiocéntrica (o almendrada).
• Logroño: Con trazados lineales a lo largo del Camino de

El Modelo de Transición Demográfica: Cinco Etapas

El modelo describe la evolución de la población en función de las tasas de natalidad y mortalidad:

1. 1.ª Etapa: Régimen Demográfico Antiguo. Alta natalidad y alta mortalidad, resultando en un crecimiento poblacional muy bajo. (Ejemplo: Algunas regiones de África).
2. 2.ª Etapa: Inicio de la Transición. La natalidad se mantiene alta y la mortalidad comienza a disminuir drásticamente, lo que provoca una explosión demográfica.
3. 3.ª Etapa: Transición Plena. La natalidad comienza a descender y la mortalidad sigue bajando. El crecimiento poblacional es significativo, pero controlado.
4. 4.ª Etapa: Régimen Demográfico Moderno. Baja natalidad y baja mortalidad, resultando en un crecimiento bajo

Movimientos y Organizaciones Globales de Conservación

Movimiento Mundial por los Bosques Tropicales (WRM)

Fundado en 1986, el Movimiento Mundial por los Bosques Tropicales es una red internacional de grupos ciudadanos del Sur y del Norte involucrados en esfuerzos por defender los bosques del mundo de su destrucción.

• Trabaja para asegurar la tenencia de la tierra y los medios de supervivencia de los pueblos que habitan los bosques.
• Apoya los esfuerzos de estas comunidades para defender los bosques de la tala comercial, las represas, la minería, las plantaciones, la colonización, los asentamientos y otros proyectos que los ponen en peligro.

Contacto: Maldonado 1858, 11200; Montevideo, Uruguay.

Red Natura 2000 y Políticas de Protección Ambiental

Red

Transformaciones Socioeconómicas en la Hispania Visigoda

El periodo visigodo en Europa Occidental estuvo marcado por profundas transformaciones, incluyendo el denominado “proceso de encaramamiento”, previo al conocido en toda Europa Occidental como “incastellamento”. Durante esta época, las poblaciones se dedicaban principalmente a la explotación ganadera y silvestre del bosque. Existen indicios de un proceso de fuga de algunas poblaciones respecto al poder centralizado del reino visigodo, al mismo tiempo que se produce el surgimiento de nuevas poblaciones en el llano.

Evolución de las Estructuras Rurales y Sociales

Lo primero que constatamos es la transformación de las tradicionales villae tardoantiguas. Los aristócratas, desde... Continuar leyendo "Transformación Socioeconómica y Estructura Agraria en la Hispania Visigoda" »

Glosario de Términos Geográficos

Orden 2022-23

Círculo polar: Cualquiera de los dos paralelos de la Tierra, al norte y al sur, que delimitan las zonas donde al menos un día al año el sol no sale o no se pone, dependiendo del solsticio.

Vega: Llanura extensa y fértil, asociada a un río o sistema de riego, muy propicia para la agricultura por su rico suelo.

Zócalo: Entendido como plaza central de una ciudad rodeada por edificios. En geología, se entiende como una región de roca debajo de un sedimento.

Isla: Masa de tierra rodeada de agua. Pueden ser de gran tamaño, como Australia, o pequeñas, como Ibiza. Tienen características únicas por su aislamiento geográfico.

Plano: Superficie plana sin grandes alteraciones. También entendido... Continuar leyendo "Glosario de Términos Geográficos y Análisis Climáticos de España" »

Transporte Ferroviario en España

En la franja estrecha donde se localiza la Cornisa Cantábrica, el principal problema del transporte ferroviario es la infrautilización. El tráfico de viajeros y mercancías es inferior a la media europea. El tráfico de viajeros es rentable en las líneas metropolitanas que conectan las periferias urbanas y en las líneas de alta velocidad. El tráfico de mercancías, sin embargo, se centra en cargas pesadas y de gran volumen.

Características del Transporte Ferroviario

Parte de las vías y del material se ha modernizado, siendo más seguro, pero persisten tramos mediocres que incrementan el tiempo y el coste. Existen claros desequilibrios territoriales: las vías más equipadas son las más dinámicas económicamente,... Continuar leyendo "Infraestructuras de Transporte en España: Desafíos, Modernización y Sostenibilidad" »