Chuletas y apuntes de Geografía de Primaria

Movimientos y Organizaciones Globales de Conservación

Movimiento Mundial por los Bosques Tropicales (WRM)

Fundado en 1986, el Movimiento Mundial por los Bosques Tropicales es una red internacional de grupos ciudadanos del Sur y del Norte involucrados en esfuerzos por defender los bosques del mundo de su destrucción.

• Trabaja para asegurar la tenencia de la tierra y los medios de supervivencia de los pueblos que habitan los bosques.
• Apoya los esfuerzos de estas comunidades para defender los bosques de la tala comercial, las represas, la minería, las plantaciones, la colonización, los asentamientos y otros proyectos que los ponen en peligro.

Contacto: Maldonado 1858, 11200; Montevideo, Uruguay.

Red Natura 2000 y Políticas de Protección Ambiental

Red

Transformaciones Socioeconómicas en la Hispania Visigoda

El periodo visigodo en Europa Occidental estuvo marcado por profundas transformaciones, incluyendo el denominado “proceso de encaramamiento”, previo al conocido en toda Europa Occidental como “incastellamento”. Durante esta época, las poblaciones se dedicaban principalmente a la explotación ganadera y silvestre del bosque. Existen indicios de un proceso de fuga de algunas poblaciones respecto al poder centralizado del reino visigodo, al mismo tiempo que se produce el surgimiento de nuevas poblaciones en el llano.

Evolución de las Estructuras Rurales y Sociales

Lo primero que constatamos es la transformación de las tradicionales villae tardoantiguas. Los aristócratas, desde... Continuar leyendo "Transformación Socioeconómica y Estructura Agraria en la Hispania Visigoda" »

Glosario de Términos Geográficos

Orden 2022-23

Círculo polar: Cualquiera de los dos paralelos de la Tierra, al norte y al sur, que delimitan las zonas donde al menos un día al año el sol no sale o no se pone, dependiendo del solsticio.

Vega: Llanura extensa y fértil, asociada a un río o sistema de riego, muy propicia para la agricultura por su rico suelo.

Zócalo: Entendido como plaza central de una ciudad rodeada por edificios. En geología, se entiende como una región de roca debajo de un sedimento.

Isla: Masa de tierra rodeada de agua. Pueden ser de gran tamaño, como Australia, o pequeñas, como Ibiza. Tienen características únicas por su aislamiento geográfico.

Plano: Superficie plana sin grandes alteraciones. También entendido... Continuar leyendo "Glosario de Términos Geográficos y Análisis Climáticos de España" »

Transporte Ferroviario en España

En la franja estrecha donde se localiza la Cornisa Cantábrica, el principal problema del transporte ferroviario es la infrautilización. El tráfico de viajeros y mercancías es inferior a la media europea. El tráfico de viajeros es rentable en las líneas metropolitanas que conectan las periferias urbanas y en las líneas de alta velocidad. El tráfico de mercancías, sin embargo, se centra en cargas pesadas y de gran volumen.

Características del Transporte Ferroviario

Parte de las vías y del material se ha modernizado, siendo más seguro, pero persisten tramos mediocres que incrementan el tiempo y el coste. Existen claros desequilibrios territoriales: las vías más equipadas son las más dinámicas económicamente,... Continuar leyendo "Infraestructuras de Transporte en España: Desafíos, Modernización y Sostenibilidad" »

El Sistema de Transporte y su Importancia

El transporte es la actividad que traslada personas y mercancías entre lugares geográficos. Existen tres tipos principales: terrestre, marítimo y aéreo.

El sistema de transporte es el conjunto de los medios e infraestructuras que permiten el transporte. La importancia de los transportes radica en las funciones que desempeña:

• Políticas: defensa y control del territorio.
• Económicas: estimulando el crecimiento económico.
• Sociales y culturales.
• Internacionales: fomentando la globalización.

Los transportes influyen en la organización territorial. Los transportes y el territorio interactúan, ya que reflejan los desequilibrios en la distribución de la población y, por otro lado, pueden introducir cambios... Continuar leyendo "El Sistema de Transporte: Ejes Fundamentales, Modalidades y Repercusiones Territoriales" »

Criterios para definir lo urbano

Criterios numéricos

Tienen en cuenta el número de habitantes y se utilizan para calcular la tasa de urbanización.

Criterios socioeconómicos

Consideran el tipo de actividad de los habitantes.

Criterios funcionales

No tienen carácter agrícola; se relacionan más con la distribución de bienes y servicios que con la producción.

C.B.D. (Central Business District)

Área central donde se concentraban los poderes religiosos, políticos y económicos; actualmente son los centros económicos y financieros de la ciudad.

Zonas industriales

Áreas como polígonos industriales con mayores facilidades para obtener suelo abundante y barato, destinado a la actividad industrial.

Zonas residenciales

Áreas separadas por clases sociales... Continuar leyendo "Definición, Estructura y Evolución Urbana: Conceptos Fundamentales" »

Las Migraciones Interiores y Exteriores Españolas desde Mediados del Siglo XX

El Papel Determinante de las Migraciones Interiores

Las migraciones interiores son los movimientos de población dentro de las fronteras del país. Su motivación principal fue laboral; los flujos eran unidireccionales, los emigrantes procedían mayoritariamente del campo y se dirigían a las grandes ciudades, y el perfil característico de los emigrantes fue el de personas jóvenes con bajo nivel de cualificación.

El éxodo rural tuvo lugar entre 1900 y 1975. Su motivación principal fue conseguir trabajo e ingresos más altos, aunque también influyó la posibilidad de encontrar en las ciudades mejores niveles sanitario, cultural y de ocio, y mayor libertad personal.... Continuar leyendo "Dinámicas Migratorias en España: Transformaciones y Consecuencias desde 1950" »

1. Climas de España — Resumen estructurado

Nota: TMA = temperatura media anual; AT = amplitud térmica.

A. Clima oceánico

1) Oceánico puro

• Temperatura: TMA ≈ 14 °C; veranos frescos; inviernos suaves. AT (amplitud térmica): 10–12 °C.

• Precipitaciones: >1000 mm, muy abundantes y regulares.

• Localización: Norte y noroeste, muy próximos al mar.

• Factores: Influencia marítima, frentes polares, efecto Foehn en barlovento.

2) Oceánico de transición / interior

• Temperatura: TMA ≈ 14 °C; veranos más calurosos e inviernos más fríos.

• Precipitaciones: <1000 mm, menos abundantes.

• Localización: Norte, pero más alejado del litoral.

• Factores: Menor influencia del océano.

B. Clima mediterráneo

1) Mediterráneo continentalizado

• Temperatura: TMA

El mapa que analitzem va ser elaborat per Sebastian Münster, un humanista, hebraista i cartògraf alemany que va treballar a Basilea, un dels grans centres de la impremta europea. El seu mapa forma part de l'obra Cosmographia Universalis (1544), un compendi geogràfic que va tenir un enorme èxit editorial i que va ser traduït a diverses llengües. Aquest mapa és fonamental perquè constitueix una de les primeres representacions impreses del continent americà. Reflecteix la mescla d'informació real obtinguda dels viatges de Colom, Cortés o Magallanes, juntament amb mites, creences i projeccions de la mentalitat europea. No és un document "objectiu", sinó una representació cultural que ens revela com els europeus del segle XVI van imaginar... Continuar leyendo "El mapa d'Amèrica de Sebastian Münster (1544)" »

Evolución Histórica de la Industria en España: Tres Etapas Clave

Desde sus inicios, la industria en España ha pasado por tres etapas fundamentales:

• Primera Etapa: Desde 1855 hasta 1975.
• Segunda Etapa: Entre 1975 y 1985 (Crisis y Reestructuración).
• Tercera Etapa: De 1985 a la actualidad.

La Industria entre 1855 y 1975: Industrialización Tardía

Evolución Histórica y Causas del Retraso

La industrialización en España fue más tardía que en otros países de Europa occidental debido a diversas causas:

• España contaba con una mala dotación en materias primas.
• La inversión industrial fue insuficiente.
• La demanda de productos industriales era limitada debido a la pobreza general de las rentas ciudadanas.
• Gran atraso tecnológico que obligó a importar