Chuletas y apuntes de Diseño e Ingeniería de Universidad

Obra Gruesa

• Calicatas: Son excavaciones para conocer la estratigrafía del terreno. Se realizan a mano o con excavadora.
• Movimientos de tierra: Incluyen excavaciones, rellenos y retiro de excedentes (a mano o a máquina).

Excavaciones

• Excavaciones a mano: Se utilizan cuando es más económico, cuando no es posible el acceso de maquinaria, o cuando el calculista lo especifica.
  • Equipo: Picota, pala, chuzo, carretilla.
• Excavaciones en agua: Pueden causar flotación, inestabilidad y filtraciones en subterráneos.
  • Soluciones: Excavar zanjas para interceptar la napa, excavar pozos, etc.
• Excavaciones a máquina:
  • Superficiales: Para fundaciones y grandes superficies.
  • Profundas: Para grandes áreas y fundaciones profundas.

Transporte de Excedentes

Consideraciones:... Continuar leyendo "Excavaciones, Cimentaciones y Albañilería: Componentes Clave en Construcción" »

C1. Demoliciones

1. Estadillo: "Arranque" o bien "desmontaje", en lugar de "demolición", en el caso de elementos tales como cercos, persianas, barandillas, sanitarios y en general de todos aquellos que, siendo o no aprovechables, la operación no implique su destrucción.

-Picoteado" o "repicado", al tratamiento superficial de guarnecidos o enfoscados, que no implica su total demolición, y se realiza para asegurar una adecuada adherencia del nuevo revestimiento.

Las partidas se entenderán "incluido acopio de escombros a pié de obra", dejando para el final del capítulo las partidas correspondientes a recogida y carga, y transporte de escombros a vertedero. A estos efectos, debemos considerar: a)Recogida y carga sobre contenedor, y transporte... Continuar leyendo "Demoliciones, Movimiento de Tierras, Forjados, Estructuras Metálicas y Cubiertas" »

Betunes:

Naturales o asfálticos:

• Líquidos viscosos o sólidos (rocas asfálticas) formados por polimerización oxidante del petróleo.
• Artificiales: Procedentes del petróleo, obtenidos por destilación, oxidación o cracking. Presentan gran resistencia y duración ante los agentes atmosféricos naturales, aunque pueden oxidarse lentamente expuestos al aire y al sol.

Alquitrán:

• Producto bituminoso viscoso o líquido, obtenido mediante destilación de materias orgánicas sólidas más densas que indican su procedencia (carbón de hulla, madera, lignito y otros). Brea: residuo semisólido de la obtención del alquitrán.

Obtención de Betunes:

Naturales o asfálticos:

• Forman lagos o betas cercanos a las bolsas de petróleo, mezclados con arcillas

Definición de Pavimentos

Es la capa o conjunto de capas de materiales situadas entre el nivel superior de las terracerías y la superficie de rodamiento. Sus funciones principales son proporcionar una superficie de rodamiento uniforme, de color y textura apropiada, resistente al tránsito, al intemperismo y otros agentes, además de transmitir los esfuerzos producidos por el tránsito a las terracerías.

Tipos de Suelos en Construcción Vial

Se distinguen los suelos cuya compactación puede ser controlada mediante equipo de laboratorio. Estos suelos, después de ser compactados, contendrán como máximo un 20% de roca fracturada (fragmentos) con respecto al volumen total, y de este porcentaje, solo el 5% deberá tener un tamaño mayor a 15 cm.... Continuar leyendo "Componentes Estructurales de Pavimentos: Terracerías, Bases y Materiales" »

Medidas epidemiológicas

Detalles Constructivos y Especificaciones de Materiales

A continuación, se detallan los componentes y sistemas constructivos empleados, con sus respectivas características técnicas y materiales:

Cimentación y Estructura Base

1. Soporte Resistente de Hormigón Armado: Con una densidad de 400 kg/m³ y un espesor de 30 cm.

Sistemas de Cubierta y Protección

2. Capa de Regulación e Impermeabilización:
   • Capa de regulación: Mortero M-5 N/mm² de 2 cm de espesor.
   • Impermeabilización no adherida: Imprimación asfáltica a base de pintura, a la que se adhiere una lámina impermeable de betún modificado con elastómeros LBM (SBS)-30/FP como refuerzo.
   • Lámina impermeable principal: LBM (SBS)-30/G-FP.
   • Capa separadora: Geotextil antipunzonante de polipropileno

APP D MAT. BITUMINOSOS 1 – PAVIMENTOS

Un pavimento está formado por una o varias capas de diferentes gruesos y naturaleza de materiales.

CAPAS:

• EXPLANADA: Es el propio terreno modificado por compactación.
• SUB-BASE: Un material granular (grava) que aislará el pavimento del terreno.
• BASE: Tiene por misión el reparto de las cargas (tráfico rodado) sobre una superficie estructural lo más grande posible.
• DE RODADURA: Es la superior de todas. Tiene como objetivo la facilidad de rodadura, seguridad y buena adherencia, impermeabilización de las capas inferiores. Presentará, tanto en frío como en caliente, buenas resistencias a la flexión, a la fatiga, al choque, a los ciclos de hielo y deshielo, así como larga durabilidad.

TIPOS D ASFALTADO

RIEGOS

35) Criterios para la Colocación de una Empresa:

• Demanda
• Proveedores
• Mercado laboral
• Comunicación y transporte
• Costos de producción y suelo
• Legislación

36) ¿Cuál es el Objetivo de un SGC?

Proveer confianza en los productos y servicios, minimizar la fabricación de productos fuera de los parámetros y eliminar causas mejorando los procesos.

Objetivos Clave de un SGC:

• Proveer Confianza en productos y servicios.
• Minimizar Productos Fuera de Parámetros.
• Eliminar Causas mediante la mejora de procesos.

37) Etapas de la Implementación de un SGC:

1. Desarrollo de la documentación
2. Análisis del personal
3. Proveedores
4. Equipos y suministros
5. Auditorías
6. Satisfacción del cliente
7. Gastos

38) 3 Ventajas del Plan Maestro:

1. Los pedidos se pueden entregar en las fechas estipuladas.

Cálculos de Rendimiento y Longitud de Tiro

Rendimiento por Minuto y Hora

• Rendimiento 1: 0,40 m/min * 60 min/h = 24 m/h
• Rendimiento 2: 24 m/h * 7,5 h/turno = 180 m/turno
• Rendimiento 3: 0,38 m/min * 60 min/h = 22,8 m/h
• Rendimiento 4: 22,8 m/h * 7,5 h/turno = 171 m/turno
• Rendimiento 5: 0,58 m/min * 60 min/h = 34,8 m/h
• Rendimiento 6: 34,8 m/h * 7,5 h/turno = 261 m/turno

Cálculo de Longitud Total (Lt) y Pasadura (J)

La longitud total (Lt) se define como la suma de la altura del banco (H) y la pasadura (J).

Fórmula: Lt = H + J

Determinación de la Pasadura (J)

La pasadura se calcula como 8 veces el diámetro de perforación.

• Pasadura = 8 * Diámetro de perforación
• Diámetro de perforación = 9 7/8"
• Conversión a metros: 9,875" * 0,0254 m/pulgada = 0,250825