Chuletas y apuntes de Diseño e Ingeniería de Formación Profesional

Conceptos de Productividad

Fundamentos del Diseño Exterior y el Punto de Venta

La Fachada Comercial: Identidad y Acceso

La fachada es la cara del establecimiento. Debe estar limpia y cuidada (para no proyectar una mala imagen) y contar con un rótulo que identifique y personalice la tienda. La fachada debe ser abierta.

Se diferencian tres partes principales en la fachada:

• Rótulo
• Entrada
• Escaparate

Componentes Clave de la Fachada

El Rótulo

Es el elemento exterior que permite la identificación y la localización del establecimiento. Debe contener el nombre completo, el logotipo y alguna alusión a la actividad.

Nota: El tamaño adecuado del rótulo es variable; ninguna opción genérica es correcta.

El Logo

Es el elemento gráfico que ayuda a identificar y reconocer una marca... Continuar leyendo "Estrategias de Visual Merchandising: Fachada, Escaparates y Diseño del Punto de Venta" »

Documentación de Operaciones de Transporte de Mercancías Especiales

La Organización de las Naciones Unidas (ONU) clasifica las mercancías peligrosas en nueve clases principales:

1. Explosivos
2. Gases
3. Líquidos inflamables
4. Sólidos inflamables
5. Materias comburentes y peróxidos orgánicos
6. Materias tóxicas e infecciosas
7. Materias radioactivas
8. Materias corrosivas
9. Materias peligrosas varias

Para el transporte internacional de este tipo de mercancías es imprescindible cumplir con normativas específicas. A continuación, se detallan los principales ámbitos normativos que rigen su movilización:

• Transporte de mercancías peligrosas y perecederas por carretera
• Transporte de mercancías peligrosas marítimo
• Transporte de mercancías peligrosas por vía fluvial o

1. Riesgos en la Fase de Transporte

Los riesgos básicos que pueden presentarse durante la fase de transporte son:

• Accidentes de tránsito.
• Atrapamiento por vuelco de máquinas o vehículos.
• Atropellos, golpes y choques con vehículos.
• Caídas de objetos desprendidos.
• Caídas de objetos en manipulación.
• Contactos con sustancias químicas.
• Choques y golpes contra objetos móviles e inmóviles.
• Incendios y explosiones.
• Pisadas sobre objetos.
• Sobreesfuerzos.
• Vibraciones.
• Transporte de mercancías peligrosas que, por sus características, entrañan un riesgo inherente.

1.1 Daños Potenciales a la Mercancía

Una carga puede sufrir diversos tipos de daños durante su trayecto de transporte. A continuación, se detallan los más comunes:

• Daños mecánicos.
• Daños

Pilotes con camisa perdida

La utilización de camisas perdidas es típicamente necesaria cuando se ejecutan pilotes a flote o desde una plataforma a través de una lámina de agua. En estos casos, dado que debe construirse el pilote hasta una cota normalmente superior al nivel del agua, se procede hincando una camisa perdida y luego perforando bajo lodo bentonítico. La camisa actúa como moldaje o encofrado para confinar el hormigón en el tramo de agua. Otro caso donde se requiere instalar camisas perdidas es cuando se prevé la existencia de oquedades o cavernas, con el fin de contener el hormigón. También puede ser necesario utilizar camisas perdidas en caso de terrenos muy blandos. Es habitual observar proyectos donde se especifica el... Continuar leyendo "Camisas Perdidas en Pilotes: Normas y Ensayos" »

El Ensayo de Corte Directo en la Caracterización de Suelos

La finalidad principal de los ensayos de corte es determinar la resistencia al corte de una muestra de suelo. Esta resistencia es crucial para comprender cómo el suelo se comportará bajo los esfuerzos y deformaciones que simulan las condiciones existentes o futuras en el terreno, debido a la aplicación de diversas cargas.

Metodología del Ensayo de Corte Directo

Para evaluar esta resistencia en laboratorio, se emplea comúnmente el aparato de corte directo. Este dispositivo consiste típicamente en una caja de sección cuadrada o circular, dividida horizontalmente en dos mitades. Dentro de esta caja se coloca la muestra de suelo, flanqueada por piedras porosas en ambos extremos para... Continuar leyendo "Caracterización Geotécnica de Suelos: El Ensayo de Corte Directo" »

Método para Suelos No Cohesivos

Se pesa una muestra de arena (seca o de humedad conocida) suficiente para hacer tres ensayos a la misma densidad. Se ensambla la caja de corte, se obtiene la sección (A) de la muestra y se coloca la arena en la caja junto al pistón de carga y la piedra porosa. Se aplica la carga vertical (P_v) y se coloca el dial para determinar el desplazamiento vertical (se debe incluir el peso del pistón de carga y la mitad superior de la caja de corte en el peso P_v). En ensayos consolidados se comienza cuando el asentamiento se ha detenido; en suelos no cohesivos esto puede hacerse a partir de la aplicación de P_v. Se separa la caja de corte, se fija el bloque de carga y se ajusta el deformímetro para medir el desplazamiento... Continuar leyendo "Métodos de Ensayo de Corte Directo para Suelos: Procedimientos y Consideraciones" »

Aspectos Clave del Derecho Urbanístico y la Edificación

Situación de Ruina y Responsabilidad

La situación de ruina se define bajo dos criterios principales:

• Cuando existe un manifiesto deterioro de la estabilidad, seguridad o consolidación estructural y el coste de la reparación supera el contenido normal de conservación.
• Cuando el propietario haya realizado dos operaciones de reparación previas.

Ruina Físicamente Inminente

Es una situación puntual y urgente ante la cual el alcalde puede tomar medidas inmediatas, incluyendo el desalojo o el apuntalamiento. En estos casos, el municipio será el responsable de los daños.

Licencias Urbanísticas: Actos Sujetos a Aprobación

Los siguientes actos están sujetos a la obtención de la licencia... Continuar leyendo "Régimen Legal de la Edificación: Ruina, Licencias e Infracciones Urbanísticas" »

Categoria basica:

• Telurometro: mide el valor de puesta a tierra por el metodo wenner.
• Medidor de aislamiento: es un megóhmetro y para medir resistencias tan elevadas necesita fuente de tensión elevada
• Multimetro o tenaza: para Voltiuos, AC y DC hasta 500v, intensidad 20A y resistencia
• Medidor de fuga: con resolución mejor o igual a 1mA
• Detector de tensión: es un elemento que permite comprobar si existe tensión entre dos puntos.
• Analizador-registrador de potencia y energia para corriente alterna trifasica: puede medir potencia activa, tensión alterna, intensidad alterna y factor de potencia
• Equipo verificador de la continuidad de conductores: permite verificar que el conductor no presenta ninguna rotura.
• Herramientas comunes y equipo auxiliar
• Luxómetro: