Valores de Referencia y Señales para Diagnóstico Electrónico Automotriz
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Valores de Referencia para Diagnóstico Electrónico
Sistema de Encendido
- Amplificador de encendido (Pin 1):
- Señal: Análoga | Estado: Ralentí | Valor: 0.2 a 0.3 V
- Señal: Digital | Estado: Ralentí | Valor: 30 Hz | Ajuste Osciloscopio: 2V / 10ms
- Bobina de encendido (Pin 3):
- Señal: Digital | Estado: Ralentí | Valor: 11 a 14 V | Ajuste Osciloscopio: 5V / 2ms
- Interruptor de encendido (Pin 44):
- Estado: Contacto | Valor: 11 a 14 V
Sistema de Inyección y Combustible
- Inyector 1 (Pin 101):
- Estado: Contacto | Valor: 11 a 14 V
- Estado: Ralentí (caliente) | Valor: 2.4 a 3.2 ms | Ajuste Osciloscopio: 10 V / 2ms
- Relé bomba de combustible (Pin 106):
- Estado: Contacto | Valor: 11 a 14 V
- Estado: Ralentí | Valor: 0 a 1 V
Sensores de Gestión del Motor
- Sensor calentador de oxígeno:
- Pin 19: Análoga | Ralentí (caliente) | Valor: 0 a 1 V fluctuante | Ajuste Osciloscopio: 0.2 V / 1s
- Pin 102: Contacto | Valor: 11 a 14 V
- Sensor de flujo de masa de aire (MAF) (Pin 16):
- Ubicación: Después del filtro, antes del múltiple
- Estado: Contacto | Análoga | Valor: 1 V máx.
- Estado: Ralentí | Valor: 1 a 1.8 V
- Sensor de posición de mariposa (TPS):
- Pin 20: Análoga | Contacto (pedal soltado) | Valor: 0.4 a 0.7 V
- Pin 37: Contacto | Valor: 5 V
- Sensores CKP / CMP (Pines 31-40):
- Señal: Digital | Estado: Ralentí | Valor: 1.5 a 3 V | Ajuste Osciloscopio: 5V / 10ms
- Sensor de temperatura de refrigerante (Pin 18):
- Señal: Análoga | Estado: Contacto (10°C) | Valor: 4 V
Actuadores
- Válvula de control de aire en ralentí (Pin 113):
- Señal: Digital | Estado: Ralentí | Ajuste Osciloscopio: 5 V / 5 ms