Transporte terrestre y logística en España: estructura, calidad y normativa ambiental

El sector del transporte terrestre en España

1. El sector del transporte terrestre en España — claves

• Sector con mayor peso en la economía española.
• Mayoría de empresarios individuales: 64%.
• Distribución geográfica: Corredor Mediterráneo.

Producto interior bruto: 3,9% del PIB de España, del cual el transporte terrestre representa el 2%.

Mayoría de empresarios individuales

Se distinguen tres niveles:

• Nivel alto: Trabajan para organizaciones de mayor operatividad. Subcontratación de servicios. En caso de no poder realizar acuerdos estables, deben actuar a través de la aceptación de encargos de transporte de viaje a viaje.
• Nivel medio: Fuerte relación de dependencia con un número reducido de clientes, generalmente empresas de transporte de grandes dimensiones. El propietario de la empresa suele asumir gran parte de las labores de organización.
• Nivel bajo: Red comercial propia dentro y fuera del país, con delegaciones territoriales y una importante capacidad de gestión y negociación. Clientes: transportistas y empresas de producción industrial.

1.1 Centros logísticos — características

• Participan empresas de transporte, proveedores de servicios logísticos y empresas productoras o comercializadoras de productos.
• Objetivo principal: obtención de beneficios generados por sinergias entre empresas participantes.
• Se realizan envíos de carga intermodal por carretera y ferrocarril.

Tipos de estructuras de centros logísticos

• Almacenes
• Centros de distribución
• Zona de actividad logística
• Centros integrados de mercancías
• Hubs logísticos
• Terminales portuarias y aeroportuarias
• Puertos secos

El departamento de tráfico o de explotación

Organigrama habitual:

• Jefe de tráfico
• Administración de tráfico
• Conductores
• Personal de almacén

Funciones

• Planificación de rutas y servicios.
• Establecimiento de presupuestos.
• Toma de decisiones acerca del uso de la flota y asignación de rutas.
• Subcontratación de otros vehículos.
• Control de la ejecución de acuerdo con la normativa de tráfico.
• Control de parámetros de calidad.

Tipos de informes en el departamento de tráfico

• Plan de viaje: Se identifica el itinerario prioritario y el alternativo.
• Ubicación geográfica de los vehículos: En tiempo real, seguimiento de conductores y ayudantes para detectar desviaciones.
• Información sobre incidentes: Accidentes, pérdida de mercancía.
• Parámetros de navegación: Velocidades, consumos, paradas.

Tipos de contenedor

• Estándar
• High Cube
• Open Top
• Flat Rack

Entregas de última milla y modelos de calidad

Entregas de última milla: mayor impacto sobre la satisfacción de clientes; gestión del reparto de paquetería en los últimos kilómetros.

Recursos técnicos de calidad empleados por las empresas

• Norma ISO 9001: modelo de gestión de calidad certificable.
• Modelo Europeo de Excelencia Empresarial (EFQM).
• Método gerencial de Deming: ciclo PDCA para mejora continua.
• Análisis de brechas (gaps): para mejorar la satisfacción de los clientes.

Pasos para la implantación de un modelo de calidad

• Evaluación de la situación base: conocimiento y análisis de la situación de la empresa.
• Análisis de los procesos: deben fijarse los KPI; deben ser objetivos, medibles y relevantes.
• Manual de calidad: contribuye a la mejora de los resultados.
• Capacitación del personal.
• Implantación del sistema: llevar a cabo la actividad logística y de transporte suele ser una implantación progresiva.
• Auditoría interna.
• Preauditoría.
• Certificación.

Evaluación del impacto ambiental y controles

Índices de evaluación y determinación del impacto sobre la salud:

• Índice acústico: describe la contaminación acústica.
• Índice de emisión.
• Índice de inmisión.

ITV

N1: Vehículos fabricados para el transporte de mercancías; masa inferior a 3,5 t: exento 2 años; de 2 a 6 años, bienal; de 6 a 10 años, anual; más de 10, semestral.

N2 y N3: masa superior a 3,5 t: hasta 10 años, anual; más de 10 años, semestral.

Vertidos contaminantes

Necesaria autorización administrativa; lo controla el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico.

Normativas y sistemas de gestión ambiental

• Norma ISO 14001: de aplicación internacional; sistema de gestión ambiental.
• Reglamento EMAS: aplicación oficial de los estados de la UE; instrumentos europeos para la sostenibilidad que establecen un sistema comunitario de gestión y auditoría medioambientales.

Jerarquía de residuos

• Disposición
• Recuperación de energía
• Reciclaje
• Reutilización
• Minimización
• Prevención