¿Qué es el conformado en bancada?

Es un conjunto de procedimientos para corregir la deformación de las piezas de acero afectadas tras un siniestro. Se realiza tensando y estirando el acero con equipos de tracción.

¿Qué es el suavizado y para qué sirve?

Es una operación que elimina tensiones tras estirar o tensar el acero. Puede ser térmico o mecánico; el mecánico consiste en golpear con martillo la zona trabajada.

¿En qué consiste el tiro con deformación banana?

Se colocan tiros o un sistema de puentes de presión. El puente se sitúa en el centro de la curva, ejerciendo la mayor fuerza, mientras otros dos soportan los laterales en sentido contrario.

Tiros de tracción en bancada para conformado de carrocerías

Resumen

El documento explica el conformado en bancada, el conjunto de procedimientos para corregir la deformación de piezas de acero tras un siniestro. Describe técnicas como estirado, tensado, sufrido y suavizado, así como precauciones al realizar tiros. También clasifica el vehículo en tres zonas de deformación y los tipos de deformación y de tiro más habituales.

Puntos clave

El conformado en bancada corrige la deformación de piezas de acero tras un siniestro.
Técnicas principales: estirado, tensado, sufrido y suavizado (térmico o mecánico).
El vehículo se divide en zona delantera (deformación preestablecida), zona central (rígida) y zona trasera (deformación programada).
Deformaciones habituales: curvatura del larguero, deformación lateral, hundimiento o levantamiento, romboidal o diamante, banana, torsión y compresión.
Los tiros deben realizarse de forma progresiva, con contratiros, controles intermedios y repartiendo los esfuerzos.
En dos tiros en diagonal, la dirección se decide según la tensión; si son iguales, el ángulo es de 45 grados.

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Conformado n bancada:

conjunto de procedimientos para corregir la deformación d las piezas de acero afectadas tras el siniestro.

ESTIRADO

Se estira el acero poniendo el tiro de tracción en el extremo d la pieza y situando los contratiros en el otro extremo.

TENSADO:

se somete al acero a un estiramiento provocado por dos fuerzas contrarias que actúan sobre el.

SUFRIR:

consiste en soportar la chapa de acero sobre útiles específicos(sufrideras,brazos,gato hidráulico)Se somete a tensión un extremo y se coloca la sufridera sobre la zona dond se quiere q ceda para recuperar la forma original.

SUAVIZADO:

Aquí eliminaremos tensiones tras haber sometido al acero a alguna operación de estirado,tensado..Con equipos d tracción.El suavizado puede ser térmico o mecánico.

Mecánico:

es golpear con martillo la zona dond se ha trabajado,liberando así tensiones.

Precauciones cuando realizamos un tiro:

afianzar vehic a la bancada,ajustar ls mordazas,colocar contratiros,colocar tiros según la dirección d conformado,realizar tiros d forma progresiva,repartir los esfuerzos,ejecutar controles intermedios en el proceso,variar la dirección d tiro en caso necesario.

División dl vehiculo en 3zonas d deformación:

se establece por el distinto comportamiento q tienen estas zonas.

ZONA DELANTERA:

la componen el frente,capó,aletas delanteras,pases de rueda delanteros y falda dl salpicadero.Es una zona con deformación preestablecida.

ZONA CENTRAL:

es el habitáculo interno formado por techo,puertastraseras y delanteras y cerrado por la falda dl salpicadero.Se ha de comportar de una forma mas rígida.

ZONA TRASERA:

zona limitada por el piso,aletas traseras,capo y portón trasero.También es una zona d deformación programada.

Curvatura del larguero:

se curva uno d los largueros.Es la desalineación d la línea central y típica de chasis independientes.

Deformación lateral:

se define como la desviación d la línea central.Se produce por golpe n parte del,centrl o trasera.

Hundimiento o levantamiento:

se trata del HUN o LEV d los largueros n la parte delantra o tras.

Def romboidal o diamante:

existe cuando uno d los largueros esta descuadrado respecto al otro(mas adelantado o retrasado).

Deformación banana:

se descubre cuando el vehic recibe un golpe lateral y como consecuencia las puertas,pilar,montantes,costado y piso quedan hudidos.

Def d torsión:

se ve cuando 1 d ls largueros sta torcido con respecto al otro.Queda definida por el desnivel en la sección central.

Deformación por compresión:

es el acortamiento d uno d los largueros debido a un golpe.

Deformaciones puntuales:

son deformaciones con forma compuesta.En este caso se diagnostican cada 1 d ls deformaciones q la componen.

TIROS: 2tiros en diagonal:

la dirección se decide según la tensión,en función d los tiros realizados.Sin son iguales es de 45.

Tiro longitudinal:

la colocación del tiro depende d la bancada y el equipo d tracción q se disponga.Sin emplear utillaje auxiliar se excluyen los tiros hacia abajo y hacia arriba.

Tiro cn daño lateral:

se utiliza en golpes laterales y en deformaciones de banana.El uso d tiros compuestos es imprescindible.

Tiro hacia afuera y arriba para techo dañado:

aquí se pueden usar gatos portátiles hidráulicos(con ellos se puede hacer cualquier tipo d tiro).Se deben poner soportes o contratiros para q no se deforme la carrocería.

Tiros hacia abajo:

aquí se utilizara una polea d reenvío(mediante ella se cambia la dirección d la cadena d tiro)

Tiros compuestos:

en este caso el tiro puede variar de numero y forma según disponibilidad d equipos y el fabricante.Se aconseja q el tiro este disponible en 360º alrededor del vehic,facilitando las posibilidades de utilizar contratiros.

Reparación del piso trasero. Tiro con deformación romboidal:

el conformado se basa en estirar d los largueros descuadrados en el sentido contrario al d la defoormacion.

Tiro cn deformación banana:

Se procederá a colocar los tiros o un sistema d puentes d presión.Se coloca el puente d presión en el centro d la curva,siendo el q hace mas fuerza,y 2 mas soportando los laterales y en sentido contrario.

Tiro con deformaciones compuestas:

Estas deformaciones se dan en golpes graves.Su reparación comienza con la reparación d la flecha, el diamante,la torsión en la parte central y luego tratamos el conjunto d la carrocería con tiros combinados.