Tipus de transport a Espanya: Terrestre i Marítim
Enviado por Chuletator online y clasificado en Geografía
Escrito el en 
catalán con un tamaño de 2,61 KB
Tipus de transport
Mitjà terrestre
a.1) Transport per carretera
És el mitjà estrella dels desplaçaments de persones (90%) i de mercaderies (85%). És preeminent en distàncies inferiors a 400-500 km, però no en llargues distàncies.
La xarxa de carreteres té una estructura radial que parteix de Madrid, encara que actualment és una estructura de teranyina.
Tipus de vies:
- Xarxes de carreteres de l’Estat: autovies, autopistes, etc., que depenen del Ministeri de Foment.
- Xarxes secundàries: titularitat autonòmica, autovies autonòmiques, alguns trams d’autopista, carreteres comarcals i locals.
A mitjans dels anys 60, a Espanya s’inicia el desenvolupament d’autopistes amb una lògica radiocèntrica i econòmica (connectar àrees industrials i que arribin a àrees públiques).
Les vies ràpides a Espanya agafen importància a partir de l’entrada a la UE. El 1984 es va aprovar el Pla General de Carreteres gràcies a les subvencions dels fons comunitaris de la UE.
a.2) Transport per ferrocarril
Xarxa que es triga a desenvolupar a Espanya i amb una estructura molt radial entorn de Madrid.
L’ample de via era diferent de l’europeu i ara hi conviuen tres amples: estret (europeu), ample (tradicional espanyol) i alta velocitat.
L’Estat ha invertit molt als anys 90 i s’ha equiparat a l’europeu. La gran aposta és l'Alta Velocitat (AVE) per connectar el sud amb la capital. La primera línia va ser Madrid-Sevilla (1991).
Transport marítim
b.1) Mercaderies
Té un paper protagonista en els trànsits comercials intercontinentals i transports de mercaderies a llarga distància. El 70% del comerç exterior de la UE és per via marítima.
Tipus de mercaderies: alimentació, mercaderies molt voluminoses i hidrocarburs (petroli i gas).
Els principals ports de transport de mercaderies són Barcelona, Algesires, València i Bilbao. Està integrat als sistemes intermodals, compatibles amb altres transports.
- Pros: El transport transoceànic és l’única alternativa. Gran capacitat d’emmagatzematge.
- Contres: Tarda molt, és molt lent. Necessita transports complementaris.
Hi ha 44 ports estatals i uns 200 ports secundaris dedicats a activitats pesqueres i d’oci (com Port Ginesta). Tarragona destaca pel transport d’hidrocarburs.