Técnicas Profesionales de Reparación de Carrocería y Chapa

Métodos para la apreciación de daños y herramientas

Para una correcta evaluación, se emplean métodos como la apreciación visual directa, la apreciación por medio del tacto (realizada sin levantar la mano, cambiando de dirección y sin guantes), la apreciación con pinta de formas y la apreciación con lima o garlopa.

Las principales herramientas disponibles se clasifican en:

• Herramientas de percusión: diferentes tipos de martillos y mazas, así como la espátula de carrocero.
• Herramientas pasivas: diferentes tipos de tases, diversas palancas y cucharas.
• Útiles auxiliares: diferentes tipos de mordazas, soportes y equipos hidráulicos.
• Equipos eléctricos para la retracción de plancha: utilizados tanto para traccionar la chapa como para recoger la chapa.

Niveles de reparación

Se distinguen tres niveles de reparación según la complejidad y el acceso al componente:

• Nivel 1: Daños en elementos de chapa externos con fácil acceso. En estos casos, se pueden utilizar herramientas manuales (por ejemplo, en una aleta).
• Nivel 2: Daños en elementos de chapa externa con acceso limitado. Son zonas más duras donde se requiere el uso de soldaduras.
• Nivel 3: Daños en elementos de chapa externa que requieren la utilización de equipos hidráulicos (como en travesaños o largueros).

Destrucción de pintura y reparaciones sin destrucción de la pintura

Reparaciones sin destrucción de la pintura

Para las reparaciones sin destrucción de la pintura, se utilizan ventosas manuales o neumáticas. En este caso, se extrae la abolladura mediante la ventosa para no dañar la pintura original.

El proceso consiste en:

1. Analizar el daño.
2. Limpiar la superficie.
3. Acoplar la ventosa.
4. Una vez adherida, tirar progresivamente para evitar el sobreestirado.
5. Cuando la chapa alcanza su posición original, mantener la tracción y eliminar tensiones con un mazo de plástico.

Las herramientas empleadas son: equipo de ventosas adhesivas con martillo de inercia, sistemas con tracción por soporte regulable y sistemas de tracción por palancas.

Reparaciones con destrucción de la pintura

Para las reparaciones con destrucción de la pintura se utiliza la multifunción (spotter). En este caso, se extrae la abolladura mediante este equipo.

El proceso detallado es:

1. Analizar el daño.
2. Preparar la superficie afectada mediante el lijado.
3. Colocar el cable de masa.
4. Soldar los elementos de tracción.
5. Aplicar el martillo de inercia.
6. Mantener el martillo de inercia tirando y lanzar la masa hacia el exterior (se recomienda realizar esta operación progresivamente).
7. Para eliminar tensiones, se debe golpear la chapa.
8. Quitar los elementos soldados.
9. Utilizar la lima de carrocero para verificar el estado de la superficie y eliminar los restos de los elementos soldados.

Las herramientas necesarias incluyen: puente con palancas de gran resistencia, arandelas de tracción, pasadores y útiles diseñados para controlar el tiro sobre los elementos soldados.