Técnicas Profesionales para el Conformado de Carrocerías Autoportantes

Características del conformado de carrocerías autoportantes

El proceso técnico a seguir para el conformado es el siguiente:

• a) Diagnóstico de la deformación: Evaluación inicial del daño.
• b) Determinación de la dirección de la deformación: Definir el punto estructural a corregir. La dirección del conformado será la resultante de unir el punto estructural deformado con la posición real, según las especificaciones del manual del fabricante.

Esta dirección de conformado es la trayectoria en la que se coloca la cadena de tiro del sistema de tracción.

Contratiros

Los contratiros son apoyos estratégicos colocados en la carrocería del vehículo. Su finalidad es que la estructura se mantenga inalterada y rígida en su posición cuando se somete a los esfuerzos provocados por los equipos de tracción, evitando giros no deseados y asegurando que los esfuerzos se repartan sobre los puntos requeridos.

Precauciones al realizar un tiro

Para garantizar una reparación segura y efectiva, se deben seguir estas pautas:

• Los tiros deben realizarse de forma lenta y progresiva, asegurándose de que la mordaza empleada esté correctamente fijada.
• Conforme se realiza el tiro, la mordaza debe apretarse proporcionalmente al esfuerzo efectuado para evitar desgarros o roturas.
• Es fundamental repartir los esfuerzos y no sobrecargar siempre la misma zona.
• Se deben realizar controles constantes del proceso, efectuando mediciones intermedias entre los tiros y comprobando la dirección del enderezado.
• No se deben utilizar fuentes de calor durante la operación de estirado.
• Se debe tirar lentamente para evitar roturas o saltos de mordaza mientras se observa la evolución de la carrocería.

Ejemplos de tiros

En función de la bancada y del equipo de tracción, la funcionalidad varía. Observando la zona de deformación, realizaremos los tiros, contratiros y apoyos necesarios para restablecer las posiciones iniciales:

1. Tiros en diagonal: Dos puntos de tracción simultáneos.
2. Tiro longitudinal: Aplicación de fuerza en el eje principal.
3. Tiro con daño lateral: Utilización de tres columnas para enderezar el larguero o viga del bastidor.
4. Tiro hacia afuera y arriba: Específico para techos dañados.
5. Tiros hacia abajo: Utilizar polea de reenvío para cambiar la dirección del tiro.
6. Tiros compuestos: El vehículo debe disponer de un área de 360º para realizar tiros y contratiros.
7. Piso trasero: Reparación de la base del vehículo.
8. Tiro con deformación romboidal: Corrección de la geometría del chasis.