Técnicas de Montaje y Precarga en Rodamientos Industriales

Fijación de los rodamientos

La fijación de los rodamientos es crítica para garantizar la estabilidad del conjunto mecánico:

• Anillos interiores: Se utilizan tuercas y arandelas de freno contra un respaldo, arandelas Seeger contra respaldo o placas de retención contra respaldo.
• Anillos exteriores: Se fijan entre respaldo y tapa, entre respaldo y arandela Seeger, o entre dos arandelas Seeger.

Montaje de los rodamientos en los apoyos

Para un montaje correcto, se necesitarán dos rodamientos: uno axialmente fijo (lado fijo) y otro axialmente libre (lado libre).

• Lado fijo: Proporciona soporte radial y fijación axial en ambos sentidos.
• Lado libre: Proporciona soporte radial y debe tener capacidad de movimiento axial para evitar la generación de tensiones internas.

Precarga de los rodamientos

El rodamiento, al girar, debe tener una pequeña holgura positiva. Sin embargo, en ocasiones es preferible una holgura negativa (precarga) para aumentar la rigidez y la exactitud de giro.

Objetivos de la precarga

• Eliminar la holgura.
• Asentar correctamente los rodamientos de contacto angular.
• Mejorar el ángulo de contacto en las pistas.

Efectos de la precarga

• Aumenta la rigidez del conjunto y del eje.
• Alarga la vida útil del rodamiento.
• Reduce el ruido.
• Compensa el desgaste y el asentamiento.

Generalidades y precauciones de montaje

Para garantizar la integridad del componente, se deben seguir estas precauciones al manipular:

• Mantener el rodamiento en su envoltorio original hasta el momento del montaje.
• Asegurar la limpieza absoluta: limpiar eje y apoyo, eliminar rebabas y lavar el rodamiento en disolvente antes de instalarlo.
• Mantener un entorno de trabajo limpio.
• Prohibido: No calentar el rodamiento con llama directa ni golpearlo nunca directamente.

Configuraciones de montaje

• Montaje en O (contra espalda): Ofrece gran rigidez y resistencia a esfuerzos axiales, además de reducir los momentos flectores.
• Montaje frente a frente (X): Soporta cargas axiales, aunque es menos rígido y ofrece menor soporte flector, reduciendo la velocidad admisible.
• Montaje en Tándem: Soporta cargas axiales y radiales en un sentido. Si se requiere soporte en el sentido opuesto, se coloca un tercer rodamiento en posición inversa. Permite soportar grandes cargas y elevada rigidez; requieren marcado para su desmontaje.

Separadores

Son casquillos rectificados que se colocan entre rodamientos, lapeados simultáneamente. Si se desea modificar la precarga, se utilizan separadores de diferente tamaño.