Sistemas de Transporte en España y Aragón: Infraestructuras y Desafíos

Los Sistemas de Transporte

Los sistemas de transporte son el conjunto de medidas e infraestructuras que permiten el desplazamiento de personas y mercancías. Sus funciones son políticas, sociales, demográficas, económicas, culturales e internacionales. El transporte refleja los desequilibrios regionales en la distribución de la población y en el desarrollo económico. Los transportes vertebran el territorio porque los movimientos de personas y mercancías conectan con los diferentes lugares y son cada vez más intensos, rápidos y baratos gracias a los avances tecnológicos.

Rasgos generales del transporte en España

Los rasgos generales del transporte en España se caracterizan por:

• Un medio físico desfavorable.
• Redes de transporte con estructura radial.
• Predominio de la carretera en el tráfico de pasajeros y mercancías.
• Existencia de desequilibrios territoriales.
• Modernización de las características generales.
• Competencias de transporte descentralizadas.
• Política de transportes regida anteriormente por el PEIT, sustituido por el nuevo plan PITVI.
• Integración de la red española en la europea.
• Impacto significativo sobre el medio ambiente.

Características de la red de carreteras

La red presenta un modelo radial con centro en Madrid y ejes hacia los principales puertos y ciudades de la periferia. Se distinguen varios tipos:

• Autopistas: Vías de gran capacidad con alta velocidad (120 km/h), calzadas separadas para ambos sentidos y sin cruces a nivel.
• Red estatal y de diputaciones: Carreteras que soportan la mayor parte del tráfico.

Existen claros desequilibrios territoriales. El anterior PEIT (2005-2010) buscaba corregir la radialidad heredada y construir un sistema de mallado, diseñando un gran pentágono central que evitara el paso por las circunvalaciones de Madrid, aumentando la seguridad, conservación y servicio. El nuevo PITVI insiste en el cierre del mallado de la red y prioriza los ejes marcados por la Comisión Europea en la nueva red transeuropea de transporte.

Características de la red de ferrocarriles

Se compone de tres redes principales:

1. Red Nacional de Ferrocarriles Españoles (RENFE): Con 12.300 km en 2007, posee una estructura radial y arboriforme.
2. Ferrocarriles de Vía Estrecha (FEVE).
3. Red de Alta Velocidad (AVE): Trenes que circulan a más de 250 km/h. Se inició con la línea Madrid-Sevilla.

Aunque se han mejorado las infraestructuras, la situación general es mediocre: las vías son poco aptas para el tráfico pesado y el tráfico de viajeros solo es rentable en líneas de cercanías. La entrada en la Unión Europea permite a España aspirar a integrarse en la red europea de ferrocarriles; para ello, se ha adaptado el ancho español al europeo. Es un medio menos contaminante y consume menos energía, pero exige elevadísimas inversiones.

Problemas del transporte terrestre en la Unión Europea

Los objetivos comunitarios se centran en:

• Reducir la siniestralidad y aumentar la seguridad.
• Mejorar la calidad ambiental.
• Evitar la congestión del tráfico.
• Mejorar la integración económica de los países miembros.

Problemas de transporte en España

A los problemas comunes de la UE se añaden los derivados del medio natural y un relativo retraso económico. La disposición del relieve español dificulta las conexiones. Para solucionar esto, se elaboró el PEIT, sustituido posteriormente por el PITVI con horizonte en el año 2024.

Problemas de transporte en Aragón

Nuestra región precisa de infraestructuras para evitar el gran desequilibrio territorial. En el plano positivo, destaca la situación privilegiada de Aragón como zona intermedia entre las áreas metropolitanas punteras del país y su proximidad a la frontera francesa. Por el contrario, persiste el mal estado de las carreteras comarcales e incluso las nacionales. En cuanto al ferrocarril, aunque Zaragoza fue una de las primeras ciudades en contar con el AVE, Teruel no consiguió su propósito. En definitiva, Aragón necesita infraestructuras de transporte como motor de desarrollo y para aliviar el desequilibrio que se produce con otras regiones y dentro de la propia comunidad.