Sistemas de Medición y Verificación de Carrocería Automotriz

Sistemas de Medición y Verificación de Carrocería

Galgas de nivel

Es un sistema de medida por comparación basado en la utilización de travesaños que se cuelgan de los puntos estructurales de los bajos del vehículo, definidos por el fabricante. Está formado por reglas y varillas:

• Reglas: Se cuelgan de los puntos de los bajos del vehículo que se quieren diagnosticar.
• Varillas: Se adaptan a las reglas en sus extremos; son regulables en altura y llevan un gancho de fijación al vehículo.

Con este sistema se verifica la alineación de los bajos, lo que permite diagnosticar la deformación, la torsión, el plegado de los bajos y las desalineaciones en general.

Inspección visual

• Se comprueba la simetría de las partes delanteras y traseras con respecto al techo, y los laterales con respecto a las partes traseras y delanteras.
• Se observan los bajos del vehículo para detectar daños en el chasis; para ello, se elevan las ruedas delanteras y traseras con un gato y se observa si el vehículo está nivelado.

Alineador de suspensiones

Sus funciones principales son:

• Evaluar la geometría de las ruedas.
• Revisar el pivote, la mangueta y el amortiguador.
• Examinar las partes de la carrocería afectadas en el impacto.
• Servir de referencia para encuadrar la carrocería con los componentes mecánicos de dirección y suspensión afectados.

Sistemas de medida electrónica

• Sistema de medición electrónico óptico: Formado por una fuente de rayos láser o infrarrojos que incide sobre una escala colocada en el plano estructural a medir, determinando y reflejando esta posición sobre el plano en medidas reales guardadas en el software del ordenador.
• Sistema de medida electrónico por ultrasonido: Consta de un emisor y un receptor de ondas. Según las ondas emitidas y rebotadas en el receptor, se determina la distancia al emisor.
• Sistema electrónico con brazo medidor: Se compone del brazo medidor y una guía puente. El brazo se sitúa encima de una guía puente calibrada con anterioridad y sus desplazamientos longitudinal, transversal y en altura sobre los puntos estructurales del vehículo se detectan mediante tres sensores de ángulos integrados en el brazo.

Compás de varas

Sirve para tomar medidas grandes y pequeñas; se puede utilizar de forma directa y por comparación. Está formado por una barra longitudinal que se desliza interiormente sobre otra en forma de corredera, por lo que puede adoptar diferentes longitudes.