Sistema de lavado con crudo (COW) y tipos de lastre en buques petroleros

0. TANQUES QUE SE HAN DE LIMPIAR CON CRUDO COMO MÍNIMO SEGÚN LA NORMATIVA

• –  Se deben limpiar todos los tanques en 1 año, y no será necesario Hacerlo más de una vez cada 4 meses. Además de lavar los que se Vayan a inspeccionar.

• –  Según calado y asiento del buque deben lavarse cierto número de

tanques según el MARPOL

• –  Se lavarán tantos tanques como se prevea que se van a usar para

  lastrar

• –  Además se lavarán la cuarta parte de los tanques por turnos para

  impedir la acumulación de residuos.

  EXPLIQUE EL MANUAL DE MEDIOS Y OPERACIONES Y QUÉ CONTIENE

  Es un libro manual, que deben tener todos los petroleros, autorizando que Lavan con crudo, dónde se detallan todos esos medios que dispone el buque Para dicho lavado, y todas las operaciones a realizar;
  Además de los tipos de Crudo apto para lavar.

  – Especificaciones
  – Diagrama del sistema de lavado con crudo
  – Descripción del sistema, parámetros de equipos y operaciones – Peligros y precauciones contra la pérdida de crudo
  – Uso y control de gas inerte
  – Precauciones contra los riesgos de electricidad estática
  – Necesidades del personal
  – Procedimientos y medios de comunicaciones
  – Relación de crudos no válidos para el lavado
  – Lista de comprobación para lavado con crudo
  – Método de agotamiento de los tanques de carga
  – Métodos y procesos para ---- y achique de líneas
  – Procedimiento para lastrar y forma de evitar emisión de gases – Operación de acuerdo al anexo I MARPOL
  – Inspección y mantenimiento de equipo

• 0. EXPLIQUE LASTRE LIMPIO, LASTRE SUCIO, LASTRE PERMANENTE Y LASTRE SEGREGADO

  • –  Lastre limpio:
    Es el lastre que se introduce en un tanque de carga, Siendo lavado con crudo y agua previamente; son muy propensos a Contaminar.

  • –  Lastre sucio: Es el lastre que se introduce en un tanque de carga que Previamente ha sido lavado con crudo, y por tanto se mezclan dichas Sustancias.

  • –  Lastre segregado: En buques donde existen tanques de lastre, Separados de los tanques de carga, sin riesgo a que se junten.

  • –  Lastre permanente: Es el lastre (puede estar contaminado) que Siempre va a bordo y solo se puede descargar a tierra.

  • 0. ASIENTOS QUE SE REALIZAN EN EL LIBRO DE REGISTROS DE HIDROCARBUROS PARTE II

    • –  Embarque de la carga de HC

    • –  Trasiego de la carga de HC

    • –  Desembarque de la carga

    • –  Lastrado de los tanques de carga y de los tanques de lastre limpio

    • –  Limpieza... Ídem

    • –  Limpieza de tanques de carga y lavado con crudo

    • –  Descarga de lastre. Salvo el segregado

    • –  Descarga de agua de los tanques de decantación

    • –  Cierre de todas las válvulas

    • –  Cierre de válvulas necesarias para aislar los tanques de lastre limpio de Tuberías de carga

    • –  Eliminación de residuos. 

    0. EN UN TANQUE QUE ESTÁ INERTIZADO NECESITAMOS REALIZAR LIMPIEZA DE SEDIMENTOS, SE PIDE: OPERACIONES A REALIZAR Y PROCEDIMIENTO PARA REALIZAR LA LIMPIEZA.

    • –  Tanque lavado y desgasificado

    • –  Comprobar que el oxígeno esté al 21% y que no haya gases tóxicos

      antes de la entrada del personal

    • –  Comprobar constantemente la atmósfera porque al mover sedimentos

      pueden aparecer gases tóxicos

    • –  Los sedimentos los extraemos con una pala que no sea metálica (para

      evitar chispas) y el personal irá adecuadamente equipado

    • –  Los residuos se guardan en el barco hasta llegar a puerto