Seguridad en Plataforma: Prevención de Riesgos por Ruido y Motores de Aeronaves
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Riesgos Auditivos por Ruido de Aeronaves
Las aeronaves producen ruidos con niveles de decibelios muy elevados, lo que puede provocar daños auditivos temporales o a largo plazo en las personas. La utilización de protectores auditivos aprobados es obligatoria para todo el personal que se encuentre en zonas con motores en marcha.
Zonas de Peligro por Ruido
- A menos de 30 ft (9 metros): Con el motor a full power, se pueden producir daños auditivos permanentes incluso utilizando protección.
- A menos de 60 ft (18 metros): Con el motor a idle power (ralentí), es obligatorio el uso de protección auditiva.
- Hasta 150 ft (46 metros): Con el motor a high power, el uso de protectores es obligatorio.
Los equipos de protección individual (EPIs) deben estar en posesión de todo el personal que trabaje en la zona de aparcamiento y deben llevarse puestos siempre que haya aviones en la plataforma, especialmente cuando los motores principales o la APU estén en marcha.
Seguridad ante el Chorro de Gases y Succión de Motores
El funcionamiento de los motores a reacción genera riesgos críticos tanto por la parte posterior como por la anterior:
Chorro de Gases (Zona Posterior)
Existe un efecto de gases a alta velocidad y temperatura. Se debe extremar la precaución ante la proyección de arena, piedras u objetos. Las zonas de peligro son:
- Maximum thrust: Hasta 1500 ft por detrás.
- Idle thrust: Hasta 100 ft por detrás.
Zona de Baja Presión (Zona Anterior)
Existe riesgo de absorción o ingesta de objetos extraños (FOD), restos de pista, equipo suelto o incluso riesgo de succión de personas. Las zonas de peligro son:
- Idle thrust: Hasta 10 ft por delante.
- Maximum thrust: Hasta 15 ft por delante.
Riesgos en Caso de Reversa de Empuje
Cuando se activa la reversa, las zonas de riesgo se amplían significativamente:
- Low thrust: 40 ft (12,2 metros) alrededor del motor y 50 ft (15,24 metros) por detrás.
- High thrust: 140 ft (42,7 metros) alrededor del motor y 200 ft (60,96 metros) por detrás.