Rotondas: Ventajas, Desventajas y Criterios de Diseño Vial

Enviado por Chuletator online y clasificado en Otras materias

Escrito el en español con un tamaño de 2,55 KB

Ventajas y desventajas de una rotonda

Este tipo de intersección solo puede ser tenido en cuenta cuando el volumen de tránsito en la misma es menor de 5000 veh/h y cuando puede obtenerse un adecuado ancho de la zona que permita un diseño acorde a las normas. Estas resultan ser efectivas con respecto a la seguridad en aquellas intersecciones con bajos volúmenes de tránsito.

Ventajas

  • La circulación en un solo sentido alrededor de las rotondas da un flujo de tránsito continuo y ordenado. Todo el tránsito circula simultánea y continuamente a baja velocidad.
  • Los conflictos por cruce directo quedan eliminados, ya que el tránsito converge o diverge con ángulos muy pequeños.
  • Todos los giros pueden realizarse con facilidad.
  • Son especialmente adecuadas para intersecciones que poseen cinco o más ramas.
  • Es más económica que una intersección a diferente nivel, aunque su capacidad está muy por debajo de la de un intercambiador.

Desventajas

  • Las rotondas no operan satisfactoriamente cuando los volúmenes de tránsito de dos o más de las ramas de la intersección se aproximan a su capacidad máxima.
  • Necesitan mayor ancho de zona, ocupan mayor superficie y cuestan más que otras intersecciones a nivel.
  • Su gran superficie impide la utilización en zonas edificadas.
  • Como se necesita una superficie relativamente plana, la topografía de algunas zonas lo impide.
  • No resultan adecuadas en aquellos lugares que presentan un intenso movimiento de peatones.
  • Las rotondas resultan relativamente grandes cuando se intersectan dos caminos de alta velocidad, debido a la longitud de intercambio que requieren.
  • Se debe colocar una correcta y numerosa señalización; también es importante una buena iluminación.

Otras características técnicas

  • Es recomendable que el ancho de calzada dentro de la rotonda sea no menor a 2 trochas y no supere las 4, ya que en caso de superarlas se generará una zona que no se utilizaría (zona muerta).
  • En el centro de la rotonda no debe haber ningún obstáculo que moleste la visión del conductor.
  • Si las velocidades no son elevadas, no se generarán entrecruzamientos.

Entradas relacionadas: