Propiedades de los Combustibles y Sistemas de Control de Emisiones en Motores

PROPIEDADES DE LOS COMBUSTIBLES resistencia a la detonación. Nº de octanos es la capacidad que tiene para soportar la detonación. A mayor octanaje más soporta.
Volatilidad. Poder calorífico es el nº de calorías que es capaz de suministrar un Kg de combustible, es decir, la energía del combustible.

Aditivos. Densidad

CONTROL DE EMISIONES modificaciones en el motor cámaras de combustión, caldeo de colectores, distribución variable y colectores de admisión variable.
Tratamiento de los gases en el escape recirculación de gases (EGR)
, introducción de aire secundario en el escape, uso de catalizadores, sondas lambda
. GASES ESCAPE los principales gases en el escape son: monóxido de carbono, oxido nítrico, hidrocarburos, partículas de hollín y dióxido de azufre.

Los analizadores de gases analizan

CO2, O2, lambda, HC y CO.
EOBD debe cumplir:
mismo conector y fácil acceso, mismos códigos de avería, abreviaturas estandarizadas y visualizar las condiciones operativas en las que se produjo el fallo.

Componentes:

luz testigo, conector universal y códigos de avería.
CANISTER o filtro de carbón activo es el encargado de absorber los vapores de la gasolina y reenviarlos posteriormente al sistema de alimentación.
Diagnosis del caníster verificar que no hay grietas en las tuberías, comprobar válvulas de sobrepresión y aireación situadas en el canister, comprobar la electroválvula de accionamiento, verificar la tensión de alimentación y comprobar el relé
SONDA LAMBDA contra tensión lambda la pone la unidad de control que regula lambda, cuando el ciclo está abierto (conector suelto).
Ventaja la ventaja de la sonda lambda de tipo banda ancha es que se puede saber con exactitud en todo momento la pobreza o riqueza de la mezcla.
Averías  depósitos de plomo, carbón o aceite.
Verificación con diagnosis regulación lambda (activa o no activa), integrador lambda -50% hasta +50%, corrección aditiva -10% hasta +10%, corrección multiplicativa -10% hasta +10%. Comprobamos estos parámetros y los comparamos con los valores reales.
CATALIZADOR partes monolito (cerámico o metálico) paredes con wash coat.  Malla. Carcasa. Tipos dos vías, tres vías+aire, tres vías + regulación lambda.
Reacciones reducción (quitar O2) y oxidación (añadir O2).
Verificaciones inspección visual, ruidos anormales, medir tª a la entrada y a la salida, medir gases de escape en caliente y frio, ver valores de la sonda lambda posterior.