Piston

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PISTON: recibe directamente la presion producida por la combustion de los gases y transmite la fuerza a la biela a traves del bulon,cumple las siguientes funciones:
-Mantener la estanquiedad de los gases impidiendo que pasen al carter mientras se desplaza el piston, y evitar que el aceite pase a la camara de combustion.
-Trasmitir el exceso de calor que recibe durante la combustion a las paredes del cilindro para ser evacuado al sistema de refrigeracion.
CONSTITUCION: La cabeza es la parte superior del piston, debe poseer alta resistencia y buena conductividad termica, la zona de segmentos contiene los alojamientos o cajas donde se situan estos,generalmente dos de compresion y uno rascador.alojamiento del bulon es la zona reforzada del piston,ya que se encarga de transmitir el esfuerzo a la biela,formado por los cubos donde se aloja el bulon.
La falda o el vastago constituye la parte inferior del piston y su mision es guiar a la parte superior y evitar el cabeceo del piston.
CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO Los pistones trabajan bajo unas condiciones de temperatura y presion muy elevada,alcanzan los 250º y 350ºC y en la falda unos 150º la mayor parte del calor es evacuado a traves de los segmentos.
FABRICACION DE LOS PISTONES
Deben reunir ciertas cualidades: Ligereza- Constitucion robusta- Buena cualidades de deslizamiento- Bajo coeficiente de dilatacion- Buena conductividad termica.
TIPOS DE PISTONES Piston Autotermico con tiras de acero se emplean en motores de 4 tiempos refrigerados por agua o aire. Piston Compensador, presentan en frio una forma ovalada.

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